hmm gdzie rozdaja wersje turbo america za 2tys:> poprosze 1szt, na wynos zapakowacNapisał Tuti
Ja polecam 2.0 TS. mam, dłubie, nie narzekam (za często jak tylko nie wyczysci mi portfela co miesiac)
hmm gdzie rozdaja wersje turbo america za 2tys:> poprosze 1szt, na wynos zapakowacNapisał Tuti
Ja polecam 2.0 TS. mam, dłubie, nie narzekam (za często jak tylko nie wyczysci mi portfela co miesiac)
Napisał 75andrew155
Dziwne rzeczy piszesz
Brak mocy w TS?
1.8 gaznik/wtrysk/Turbo osiaga odpowiednio 128/120/155(165 - QV)KM
2.5 V6 osiaga 156KM
2l TS osiaga 148KM - jakby nie patrzec to najwiecej KM z litra pojemnosci Dla 1.8 Turbo pojemnosc mnozymy przez odpowiedni wspolczynnik, jak w sporcie :mrgreen:
Do tego przebieg momentu obrotowego dzieki wariatorowi jest plaski i sprzyja emeryckiej jezdzie, bez krecenia pod sam ogranicznik, no ale uznajmy to za taki dodatkowy bonus :wink: .
Spalanie? Toc to najoszczedniejszy motor w 75!!! :wink:
Fakt, ze nie dane mi bylo tego doswiadczyc DD , ale to raczej kwestia mojego egzemplarza. Zreszta wystarczy porownac dane techniczne..
Awaryjnosc? Chetnie sie dowiem co sie psuje w TSie, bo jak do tej pory rozmawialem z paroma wlascicielami 75 TS i kazdy podkreslal ze motor niemal bezobslugowy, ze nie robi sie przy nim praktycznie nic, tylko zmienia olej, filtry, swiece... cos pominalem?
Moim zdaniem chyba najbardziej udany motor w 75 i jesli ktos nie ma jakichs sprecyzowanych wymagan, nie potrzebuje jak najwiekszej mocy(3.0) to nie ma nic bardziej optymalnego od TSa. Szczegolnie ze w pakiecie z tym motorem otrzymuje tarcze wentylowane, szpere, piasty z 5cioma szpilkami, itp. czyli generalnie to co w V6. Jednoczesnie w V6 jest wiele elementow, ktore sa praktycznie niedostepne(gumowe laczniki walu, poduszki, itp.), a te same elementy do TSa sa i tansze i latwiejsze do znalezienia, chocby na szrotach, ale to juz w ostatecznosci. Nie zebym usilnie bronil swojego, ale tu naprawde nie ma sie do czego przyczepic. Nawet jesli ktos chce pojezdzic po prawdziwych zakretach to nadal TS jest najmocniejsza z lekkich rzedowek, dzieki ktorej rozklad mas w jest niemal idealny(49/51?) - w V6 jest nieco gorzej(nie pamietam dokladnie), ale duzo daje ciezszy silnik i przesuniecie baku do przodu. No, jeszcze ew. Turbo jest mocniejsze, ale tu tez mozna by dyskutowac. Generalnie jakby uwzglednic wszystkie czynniki to TS jest chyba najlepszym silnikiem w tym modelu DD
temat się rozwinął się w inną stronę tudzież ewoluował w trochę innym kierunku
porównania który to silnik jest niby 'najlepszy' :twisted: zamiast pomóc byśmy mieli kolejnego świadomego i zadowolonego 'prawdziwego' Alfiste
Więc będę orodoksem i walnę już krótko i konkretnie domykając temat -kup TS'a i już! i wiem co mówię! :twisted:
oczywście koniecznie w dobrym stanie
ale nie powstrzymam sie tez by nie podrążyc tematu z kolegami :mrgreen:
1. Szanuje 75andrew155 bo ma duże doświadcznie i porównanie ale poproszę o rozwiniecie kwesti "dupa przyrost mocy znikomy . oszczędność znikoma a awaryjność T.Sa dużo wieksza." bo jak i przedmówcy czyję pewnien 'niedostyt' w temcie.. :roll:
2. mogę sie w dużej mierze zgodzic z Jackkiem (pakiet, dostępnośc częsci) ale muszę uszczegółowic koniecznie
TS jest zapewne w wielu podanych przez niego względów najbardziej ale jedynie optymalny bo najlepszy w tym modelu jest V6 :-p (myśle) nie zapominając że ma oczywiście większe wady od TS'a :mrgreen:
V6 to inna bajka inny świat w napędzaniu auta mówcie i myślcie co sobie chcecie 8)
(to moja i tylko moja subiektywana opinia )
Hehe, nieno jasne, to "najlepszy" to raczej tak z przymruzeniem oka . Wiadomo ze 3.0 V6 to zupelnie inna kultura pracy, moc, itp. - moja wypowiedz miala raczej stanowic kontrast dla krytyki TSa :wink: . Swoja droga ciekawi mnie bardzo co napisze 75andrew(o ile po prostu sie gdzies nie pomylil), tzn. jakie sa jego doswiadczenia.Napisał Pituś
Porównuje silnik T.S v8 do silnika alfoskiego DOHC bez wariatora , silnika 1.8 Turbo a do V6 to chyba za wysokie progi dla T.S . Mogę tylko powiedzieć że opcja V6 lub turbo jest opcją super pod każdym względem , T.S jest najbardziej może spotykany w Alfie 75 jest to opcja light choć może z usterkowościa przesadziłem ale mimo wszystko 75 z T.S nie ma tego co ma V6 lub turbo i tego jestem pewien
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995