Cuda dzieja sie z moja alfa podczas jazdy ostatnio. Badałem dzis cisnienie paliwa na listwie, wynosiło ono 1.8 bara mimo iż regulator załozony był na 3bary, naszykowałem sobie kilka regulatorów cisnienia paliwa(3bary) i zacząłem je podmieniać, badać, mierzyć i wartości miały różne, przetestowałem 3 regulatory i najlepszy trzyma stałe 2,5bara pomimo iż powinien trzymać 3bary, pozostałe regulatory dawały od 1.8 do 2.2 bara. Zauważyłem że np. ten "najlepszy" co trzyma stałe 2.5bara gdy ściągne mu przewód podciśnienia to na zegarze cisnienie wzrosło do 2.9bar. Dlaczego tak sie dzieje? Bez wężyka z podciśnieniem cisnienie to utrzymuje sie stale i wskazówka ani drgnie więc po co ten wężyk???? Niech ktoś mądrzejszy mi to wytłumaczy. Czy może byc tak że regulator z alfy np 166 na 3bary nie pasuje do 155 Q4 gdzie jest zamontowany regulator orginalnie na 2,5bara i że silnik ten ma większe podciśnienie niż gtv V6 TB np? podcisnienie w mojej gtv v6 to -0.30 a w Q4 -0.6