[MENTION=67242]ciusiek[/MENTION] - musisz bardzo starannie wykonać "izolację" osłony i karoserii (gumowe podkładki), u mnie wystrzeliły napinacze pasów.
[MENTION=67242]ciusiek[/MENTION] - musisz bardzo starannie wykonać "izolację" osłony i karoserii (gumowe podkładki), u mnie wystrzeliły napinacze pasów.
Marek 156/159sw mógłyś doprecyzować co masz na myśli mówiąc o izolacji osłony i związku z wystrzeleniem napinaczy pasów bo nie bardzo łąpie. Wiem że zakupioną osłonę można kupić w wersji z podgumowaniem od strony silnika ale po rozmowie z producentem zrezygnowałem bo nie widziałem żadnego sensu co zresztą potwierdził sam producent ( opcja ta została wprowadzona bo jakiś wcześniejszy klient upierał się na taką opcję tłumacząc tym że będzie to stanowiło lepsze wytłumienie rezonansu jaki powstaje choć szczerze mi się podoba odgłos pracy silnika z zamontowaną osłoną jak wyżej nabrał on jeszcze bardziej wyrazistego dzwięku )
Chodzi o to że płyta aluminiowa może tak wpaść w rezonans czy też przy uderzeniu o nierówną powierzchnię skutkując sygnałem dla czujnika uderzeniowego. Efekt koledze wybuchły pasy pirotechniczne. Jak dla mnie zbyt duże ryzyko bo zamiast pasów mogą wystrzelic airbag. Ale mnie nie musisz słuchać ja się kieruje tylko logiką i wpisem kolegi
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Opisywałem sprawę wcześniej ku przestrodze. Otóż ja zainstalowałem aluminiową osłonę silnika, kupioną w "alfa shop", wszystko było OK do czasu kiedy otarłem osłoną o koleinę. Drgania spowodowały odpalenie napinaczy pasów (ciekawe doświadczenie).
Po tym zdarzeniu dość długo specjaliści dochodzili jak to było możliwe (zadziałały napinacze a poduszki nie). Okazało się, iż czujnik uruchamiający napinacze zadziałał prawidłowo "odczytując" częstotliwość giętej blachy a czujniki poduszek nie miały żadnego sygnału. Aby uniknąć podobnej sytuacji specjaliści zalecili używanie fabrycznej osłony lub nie biorąc odpowiedzialności "odizolowanie" osłony od elementów karoserii gumowymi podkładkami (przekładkami) tak aby osłona nie miała bezpośredniej styczności z elementami nadwozia. To "odizolowanie" pomogło i się sprawdziło, gdyż innym razem zaczepiłem o wystający kamień i mimo podobnego dźwięku i śladów otarcia nic nie zadziałało.
Tak sprostuję:
- centralka airbag ma 2 programy odpalania zabezpieczeń: 1. tylko napinacze, 2. napinacze i poduszki. Programy są dostosowane do typu kolizji. I to twarde uderzenie osłoną było wystarczające na interwencję 1 programu
Po za tym osłona ma zastosowanie przeciw syfowi z drogi czy wody. A nie przeciw przeszkody urywające miski.
Napisane z komóreczki!
jaboleq napewno masz racjo co do podstawowej funkcji osłony silnika ale moja alfa została poddana modyfikacjom przez poprzedniego właściciela co skutkowało jej obniżeniem ( w niemczech może to nie mieć znaczenia zważywszy na jakość dróg ) w przypadku naszych dróg których stan jest niekoniecznie na europejskim poziomie założyłem że osłona będzie pełnić również funkcję zabezpieczającą takie elementy jak np plecionka tłumika która w moim przypadku i tak już została lekko ruszona. Nie chodzi mi o to aby robić z mojego samochodu pług do odgarniania śniegu ale o to by byle kamol nie urwał mi plecionki. Dziwi mnie jedynie że uderzenie kamienia w podłogę ( dół samochodu ) wyzwolił napinacze w pasach myślałem że czujki umieszczone są z przodu samochodu boku i uderzenie w te miejsca powoduję odpalenia z czujnika.
- - - Updated - - -
tak mógłbym zamontować oryginalną plastikową osłonę ale troche by bolało w przypadku gdyby powyższy kamol uszkodził świeżo założoną osłonę za jedyna 260 zł i to używka na allegro.
Ten kamień musiał być naprawdę duży i wtedy przy uszkodzeniu trzeba sprawę zgłosić. W normalnym kraju bez problemu oddzyskasz kasę tylko w PL jest wszystko pod górkę.
Napisane z komóreczki!
Ha, już widzę jak ZDiT wypłaca odszkodowanie.Napisał jaboleq
Pierwsze co to by się wykręcili, że powodem było zamontowanie niefabrycznej osłony a zaraz po tym, że nadmierna prędkość.
Jak będziesz miał przywalić to czy to będzie aluminium czy plastik to efekt będzie ten sam. Na forum jeżdżą że sportowym zawieszeniem na niskim profilu i takich cudawianek nie montują. Dla twojego bezpieczeństwa i innych nie montuj tego masz na to żywy przykład.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Witam,
Doradzcie mikupilem alfe rok temu ktora nie miala oslony pod silnikiem. Poza ochrona silnika, wycisza ona w jakims stopniu ten niesamowity klekot JTDm ktory slychac baardzo z zewnatrz ? ( w srodku nie mam zastrzezen ) chcialbym takowa oslone zakupic. Polecacie cos ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
