Ok zrobiłem tak jak napisałeś i na wyjściu z cewki na pierwszy cylinder brak iskry, na wszystkich pozostałych jest.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
Ok zrobiłem tak jak napisałeś i na wyjściu z cewki na pierwszy cylinder brak iskry, na wszystkich pozostałych jest.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
Ok zrobiłem tak jak napisałeś i na wszystkich cylindrach oprócz pierwszego jest iskra. Na pierwszym nawet po przegazowaniu iskra nie pojawia się nawet na chwilę. Cewkę wcześniej jak miałem wymontowaną , obejrzałem dokładnie i nie było żadnych uszkodzeń mechanicznych.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
Dziwne że tyle jeździłeś i nie zauważyłeś że na jeden gar cały czas w ogóle nie pali...... szok...
Musisz skołować cewkę na podmianę, chyba nie ma innej rady.
Wcześniej samochód poszarpywał, potem robiło się coraz gorzej, a teraz to już czuć że nie pali na jeden cylinder.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
Witam dzisiaj dotarła do mnie cewka (używana kupiona na allegro za 80zl),po wymianie wszystkie dolegliwości, czyli przerywanie na gazie, oraz poszrpywanie na benzynie ustały. Auto ładnie równo przyśpiesza i dużo ciszej pracuje silnik. Dzięki za wszelką pomoc, jak jutro dostanę przewód diagnostyczny to posprawdzam parametry przepływki, oraz sondy. Teraz wiem co to znaczy Turbo benzyna w gazie
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
Te cewki często padają
Ja miałem kiedyś w V6 12V taki przypadek tylko o dziwo nie chodził mi chyba na 1-2 cylindry i też z allegro kupiłem używkę.
Przy LPG kup kolejną na zapas dobrze radzę bo przy LPG naprawdę szybko padają te cewki.
Oj tam padajá ,mi tam jakoś nie padły.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
To nie jest reguła. Jak ktoś ma źle wyregulowany gaz i złą przerwę na świecy to zawsze cewka bardziej po doopie dostaje. Ale wystarczy tego dopilnować i nic się nie będzie działo.
Dzisiaj robiłem porządek z klamkami i jeszcze raz obejrzałem tą uszkodzoną cewkę i ma kilka mikro pęknięć na obudowie i chyba to było przyczyną powolnej śmierci. Sprawdziłem dzisiaj przepływkę i na biegu jałowym pokazuje 17kg, a sonda wywala błąd grzałki.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html