Wyjęcie skrzyni z auta ,naprawa i 5 łożysk -2150 zł.
Wyjęcie skrzyni z auta ,naprawa i 5 łożysk -2150 zł.
Naprawiałeś we Wrocławiu? W jakim warsztacie?Napisał Romek
Tak we Wrocławiu,ul.Rakowa 40a.
Które dokładnie łożyska zostały wymienione? U mnie od zawsze jest ten sam problem - szumi niezależnie od biegu i pozycji pedału sprzęgła. Choć ostatnio podczas większych mrozów, zanim auto przejedzie powiedzmy 3km, zaczęło być słychać dodatkowy szum tylko na 3 i 4 biegu. Ciekaw jestem co jeszcze zatem by doszło do roboty.
No to jeśli szumi niezależnie od pozycji pedału sprzęgła - to albo masz któreś łożysko w kole zużyte, albo mechanizm różnicowy szumi. Mechanizm wymienia się razem ze skrzynią - więc tutaj sugerowałbym od razu wymianę skrzyni na jakąś dobrą używkę i tyle.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
W moim aucie w czasie mrożnych dni szum był głośniejszy. Długo zastanawiałem się czy to naprawiać,ale w styczniu zaczęło szumieć bardzo głośno i musiałem coś z tym zrobić.Z tego co wiem wymieniono mi 5 skrajnych łożysk ,Łożyska dyferencjału były ok. Teraz żałuję,że nie zrobiłem tego wcześniej tylko się męczyłem. Myślę, że jak oddasz samochód do odpowiedniego serwisu to zrobią to bez problemu,ale bez rozebrania skrzyni nikt ci nic nie powie na 100 procent. Mi szumiało niezależnie od pozycji pedału sprzęgła.
Ostatnio edytowane przez Romek ; 24-01-2013 o 11:26
Łatwo powiedzieć, tylko skoro problem w tych skrzyniach jest dość powszechny, to znaleść dobrą używkę to będzie loteria.
Z drugiej strony przez 55tys km jakie przejechałem swoją Alfą, szum się nie zwiększył. Puszczenie radia eliminuje problem. Jedyna rzecz to ten dodatkowy szum przy zimnej skrzyni który dopiero tej zimy zaobserwowałem, ale to tylko jak jest poniżej -5st C i to tylko przez parę minut. Poobserwuję czy to się jakoś bardziej rozwija.
Gdybym jednak kiedyś szukał skrzyni, to od których wersji silnikowych pasuje? Są jakieś różnice czy jest z wersji po lifcie?
- - - Updated - - -
Jak robiłem ze sprzęgłem rok temu, mogłem poprosić o wyjęcie skrzyni i jej diagnostykę. Teraz specjalnie się za to zabierać to trochę zaś gruba robota. Dzięki w każdym razie za informacje.
Z pewnością to gruba robota,także zastanawiałem się nad używaną skrzynią,ale jak się okazało wymiana łożysk wyszła taniej,łatwo mogę sobie wyobrazić sytuację w której skrzyni nie opłaca się naprawiać, tylko kupić używkę.Nikt nie zagwarantuje,że używka nie będzie miała za chwilę problemów z łożyskami, nie jest też pewne, że moja skrzynia po wymianie łożysk za kilkadziesiąt tys. km nie będzie miała tego samego problemu. Prócz hałasu do skrzyni nie miałem zastrzeżeń a wszystko co o tych skrzyniach przeczytałem nic mi nie pomogło,może tylko to, że dowiedziałem o problemach z łożyskami w tych skrzyniach.
Ostatnio edytowane przez Romek ; 24-01-2013 o 20:04
Jak na tle opisywanych problemów wygląda skrzynia 6-biegów przy 1.9 JTDm 120KM? (w eperze jako M88, przy 150KM jest M92)
Obecnie biję się między 1.9JTDm 120KM manual (+chips na 150) vs 1.9 JTDm Q-tronic (nie chce felernej 6-biegowej skrzynii GMa..)
Ostatnio edytowane przez cra3y ; 18-02-2013 o 23:03
Pozdrawiam
K.Gajda(cra3y)
Co? W 8V jak i 16V jest M32.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem