Nie no, chyba pora na cały silnik.
Nie no, chyba pora na cały silnik.
W przyszłym tygodniu będą naprawiać 2 albo 3 usterki (jeżeli trzecia faktycznie występuje). Ale jeszcze nie wiadomo co jest ich powodem, więc na razie nic nie piszę.
Dziś byłem w ASO i najlepsze, że tego dźwięku nie było słychać. Skrzypienie ustalo...tzn podczas testowego przejazdu cisza. Może zależy to od temperatury na zewnątrz, bo teraz gdy jest chłodniej skrzypienie słychać słabo lub wcale.
Inna sprawa, zauważyłem że od strony pasażera z tyłu plastikowy uchwyt puściły zaczepy i odstaje delikatnie pewien fragment od całości. Element ważny bo codziennie za niego chwyta córka by zamknąć drzwi. Chciałem by to wymienili na gwarancji ale stwierdzono , że to moja wina. Hm, nie wiem co musiałbym zrobić aby wyrwać te zaczepy. Nijak się nie da, chyba że czymś płaskim i ostrym. Wymiana 100 zł. Pewnie sam skleję lub powalcze o wymianę w ramach gwarancji.
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
No to czas na mnie.
Usterki po 11 tys km:
- Wymieniony akumulator
- Wymieniony czujnik położenia biegu dla systemu Start&Stop
- Wymieniona sonda lambda
- Awaria klimatyzacji - palił się bezpiecznik, po tygodniowych poszukiwaniach w ASO, ustąpiło samo
- Wymieniony moduł MultiAir
- Wymieniony olej (na gwarancji)
- Wymieniona centralka silnika
- Wymieniony pedał gazu
- Wymieniony zespół przełączników w kierownicy (ze względu na trzeszczący przełącznik kierunkowskazów)
- Wymienione dwie poduszki silnika
A po ostatniej naprawie w bagażniku znalazłem to:
Przeczucie graniczące z pewnością mówi mi, że to jeszcze nie koniec, a nie minął jeszcze rok od zakupu. Samochód spędził w serwisie w sumie pół roku.
Wszystko jest oczywiście dobrze udokumentowane, opatrzone skanami dokumentów z serwisu i zdjęciami. I wszystko trafia na stronę www, która w razie potrzeby zostanie udostępniona w internecie, a na hasło "alfa romeo" będzie na pierwszym miejscu w wyszukiwarce.
Ostatnio edytowane przez Roman35 ; 27-09-2015 o 20:31
Roman35 aż tyle różnych napraw ? masakra ... Moja Giulietta spędziła w serwisie od nowości czyli od 2010 roku, ok 5 dni - tylko przeglądy w ASO ^^ póki co ma 53k zrobione, z usterek co jest :
- wycieraczka z tyłu szaleje - nwm czemu ...
- nie działa ściszanie radia z kierownicy
- usb nie łapie
Koniec
Edit: A robiony w niej był tylko wybierak skrzyni biegów w ASO wrocław. I wtedy też popsuli sterowanie radiem w kierownicy i chyba wybierak znowu do zrobienia będzie ...
A tak to kosmetyka będzie do zrobienia:
od nowości drzwi z przodu, pasażera są niedopasowane do nadwozia - odstają trochę, tu i ówdzie parę obtarć.
Przegląd po 75tys km / 5 latach teraz będzie - co trzeba będzie wymienić, zrobić ? i gdzie najlepiej ? Poznań, Wrocław ASO czy jakiś niezależny warsztat ?
Ostatnio edytowane przez Filip0 ; 28-09-2015 o 15:33
Zostaje jeszcze tylne zawieszenie, bo niby oglądali i nic nie znaleźli, ale na progach zwalniających i czasem na zakrętach coś się z tyłu tłucze.
Ale najpierw trochę pojeżdżę, bo wreszcie zapomnę jak się jeździ.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
To ja mam chyba model z poniedziałku rano, bo mam nalatane 86tyś. i jedynie padła tylna wiązka i akumulator.
Hm, już myślałem ze nic się nie zdarzy a tu...znika mi raptem płyn do chłodnicy. Dolewki nic nie dały, schodził płyn w dość szybkim tempie - kilka km po mieście i od poziomu maks - 2-3 cm w dół. Pojechałem dziś do serwisu, wstępne oszacowanie awarii to pompa. Dostałem Mito zastępcze, szkoda ze Giulietta nie ma tak samo przynajmniej wykonanych elementów plastikowych bocznych drzwi - wydaja mi sie bardziej solidne .
Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum, chociaż czytałam Was przed zakupem mojej Julki.
Julka kupiona w lutym 2015 r.
Byłam już 2 razy w serwisie:
1. nie działał czujnik parkowania, ale to wina złego montażu - nie miałam ich w pakiecie tylko były domówione w ostatniej chwili, więc serwis je źle zamontował
2. zepsuł się pilot od centralnego zamka, otwierał się tylko bagażnik
Obydwie usterki zreperowane natychmiastowo, na gwarancji.
Teraz ułamała mi się wewnętrzna klamka od strony kierowcy - dodam, że jestem kobietą i ważę ok 50 kg, nie szarpnęłam jej, jak zawsze chciałam otworzyć drzwi, a klamka pozostała pod dziwnym kątem...
Oczywiście serwis mówi, że gwarancja tego nie obejmuje, bo to uszkodzenie mechaniczne ... ja uważam, że kiepski materiał. Przewidywany koszt naprawy ok. 700-800 zł.
Czy ktoś z Państwa miał podobną sytuację i udało się usunąć usterkę elementów ruchomych na gwarancji ??
pozdrawiam