166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Moja 2.0, strojenie w M&M service. Dupohamownia mówi, że jest przyjemnie. Strojone było w styczniu, żadnych problemów na razie.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Panowie,kto na Podkarpaciu by zrobił fajny program w 2.0jtdm?
Patrz post wyżej [emoji16] Nawet numery tel masz na wykresie.
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Drodzy Forumowicze, niedawno hamowałem moją 159, 1.9 jtd 150km z 2007r., pomimo że auto jeździ wartko i wykazało minimalnie więcej mocy niż seria, to tuner oszacował iż turbina wymaga regeneracji.
Czy poniższy wykres jest w stanie coś powiedzieć? Czy faktycznie turbina wymaga pilnej interwencji? Jedyną oznaką wysilenia turbiny może być delikatne gwizdanie (dźwięk jakby gdzieś w oddali jechała karetka).
Te fale, to nic dobrego.