mam nadzieję, że tym razem kolektor będzie odpowiedni...
Też mam taka nadzieję Zobacze jak podejdzie gorąca strona od 1.7TBi, ale tak na szybko to kusi unifikacja silników fiata. Poniżej zdjęcie głowicy TSa 2.0 z kolektorem od 2.0JTDm (wiem że Ci się spodoba ) Pewnie tak czy inaczej pobawię się w wyspawanie kolektora od zera.
Poza tym spotkało mnie niesamowite zaskoczenie. Kupiłem wał od 2.0 za niezbyt duże pieniądze, sprzedawca miał do pomiarów tylko suwmiarkę i wysżło mu że jest nominał. Po obmierzeniu mikrometrem na wszelkie możliwe sposoby, wyszło że wał jest prawie nówka Normalnie cud. Prawie jak Yeti
no tylko zakładając jakiś normalny, customowy kolektor możesz dużo ugrać... a jtd zawsze będzie półśrodkiem, co niezbyt pasuje do kutego silnika.
Może jak ktoś się zastanawia czy wkładać turbo do TSa, to napiszę tylko tyle że samochód wciąż jeździ. Teraz czekam na tłoki z Wossnera i zakładam wątek 2.0 TS Turbo
Poniżej filmy z Ułęża i Kielc
jednak nie 1.8?
Nie. Będzie 2.0. 200cm sześciennych jest większym argumentem na plus niż obecność wałków balansowych. Niestety Wossner miał na stanie tłoki z nadwymiarem 1mm a nie chcę aż tyle wytaczać blok. Czekam cierpliwie na tłoki i zacznie się zabawa. Reszta gratów już leży i czeka na montaż.
A sprawdzałeś czy blok z 1.8 pasuje do 2.0 ? Wydaje Mi się że tak ale pewien nie jestem.
Sprzedam blokady rozrządu 1.8-2.0 TS baton717@interia.pl
Ostatnio edytowane przez Teddy84 ; 29-07-2016 o 05:25
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla