Moja 1,4 MA 170 kucy chodzi na 0W30 i wszystko ok. Z modułem nie ma żadnych problemów od 8 lat.
Moja 1,4 MA 170 kucy chodzi na 0W30 i wszystko ok. Z modułem nie ma żadnych problemów od 8 lat.
...czyli .... wystarczy zmieniać olej co 10- 15 t km , maX i będzie ok , a nie jak producent "zaleca" 30 tys km
Dokładnie Dietih. U mnie przypada wymiana 1/rok, przy przebiegu ok.10-12 t. km. Raz zmieniłem filtr MA, a stary był czysty. Ale skoro odkręciłem, to nowy włożyłem. Nie mam żadnych problemów. Dbać i z głową wymiana oleju. Ot cały problem.
ja ostantnio zmieniam oliwe częściej bo co 8tyś zeby po poprzednim właścicielu silnik wyczyścić fest i po każdej wymianie jest coraz lepiej, olej coraz czystszy ładnie pali, ładnie jedzie
1,4 MA 170 to bardzo udana konstrukcja, pilnować by mechanicy go nie "poprawili". Olej min raz w roku.
Ja pierwszą Selenię zlałem po 8000 km, potem był Motul 5W40 co 15000 km, przy 88000 zalany Shell 0W30, dzisiaj 95000 na blacie i zero problemów. Filtr MA wymieniony profilaktycznie przy 74000 km, ale był zupełnie czysty. Kolejna wymiana oleju przy 100000 km i następne co 12000 km.
I tak powinno się robić, i nie ma problemów.
Nie rozumiem tej patologicznej opinii, jaki to ten MA awaryjny i drogi w obsłudze.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy jest jakaś większa różnica między:
Eurol Syntence FS 0w30 z dodatkiem AR9100 vs Shell Helix Ultra ECT 0w30 z dodatkiem AR9100?
Cena shella jest dosyć atrakcyjna i nie wiem czy zmieniać olej z Eurola na Shella właśnie. Słyszałem, że akurat ten Shell jest całkiem przyzwoity. Interwały oczywiście co 10k km.