po pierwsze widać jak przygasają kontrolki podczas odpalania. Druga sprawa jakby pierwsze obroty korby były ciężkie. Tzn rozrusznik bym sprawdził i przewody do niego i masy na aucie plus naładował akumulator / sprawdził napięcie na alternatorze. Gdyby któraś świeca była uwalona to po odpalaniu nierówno by pracował.
I tak w ogóle JTDm to common rail wiec nie ma tak jak w silnika TDI że dotkniesz kluczyka i on odpala. Tutaj musi zakręcić żeby nabić ciśnienia do railu wiec silniki JTDM w ogóle kręcą trochę dłużej.
Ale u Ciebie jak pisałem. Świece nie maja nic do tego.
Jak temp zejdzie w okolice 0 to na pewno zauważysz ze reszta kontrolek gaśnie a ta od swiec jeszcze świeci.