Niestety kupując używane auto jakiekolwiek by nie było i jakkolwiek nie byłoby ładne to trzeba się liczyć ze musisz wsadzić jakieś pieniądze. A to rozrząd bo na słowo lub fakturę za czesci byl nie uwierzyl a to filtry itd, itd. A zaraz się zawiecha posypie, opony letnie, zimowe i kupka się zbiera.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
A waszym zdaniem, oczywiście po tym moim opisie ile za to auto moglibyście zapłacić? I ostatnie pytanie: może lepiej poszukać diesla 2,0 jtdm?
Kuzyn ściągnął w tamtym roku A3 z USA lekko uderzona przodem 2015 rok 2.0 tfsi. Do wymiany maska lewy błotnik chłodnice. Przywieźli samochód pod dom. I wsadzili do garażu bo go nie było. Przyjechal z zagranicy i chciał to odpalić odpalił przejechał się kilometr i w bramie stanęła. 16vtys remont silnika. Za audi dziękuję
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Ja mam właśnie 2.0 jtdm broniłem się bo chciałem 2.4 210km. Ale nie żałuję nie mogłem się tylko do dzwieku przyzwyczaić bo wcześniej miałem 156 2.4 jtdmjetNapisał pawel888
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Najgorzej, że ja mam 5km do pracy a głównie do pracy będę użytkował auto. Dla diesla to raczej nie są sprzyjające warunki. No nic muszę to wszystko przemyśleć. Dzięki wielkie wszystkim za pomoc. Przynajmniej już wiem na co zwracać uwagę
5km to nie mało. przez 15 lat eksploatowałem różne diesle na odcinkach do 2km i nie było problemów. ważne, żeby minimum raz na miesiąc porządnie zagrzać motor. nie, żeby pałować. Ale zrobić te 100km na raz.Najgorzej, że ja mam 5km do pracy a głównie do pracy będę użytkował auto. Dla diesla to raczej nie są sprzyjające warunki. No nic muszę to wszystko przemyśleć. Dzięki wielkie wszystkim za pomoc. Przynajmniej już wiem na co zwracać uwagę
5km nie są to może optymalne warunki, ale też nie dyskwalifikują - moim zdaniem.
Nie dyskwalifikują ale potrafi dieselek nerwów napsuć szczególnie jak w moim przypadku na początku zawsze się zaczynał wypalać jak mualem konczyc jazde. Rok się tak męczyłem. Ale już się nie mecze [emoji12]
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Diesel 2.0 JTDM to najlepszy wybór do 159. I spali ci znacznie mniej niż TBi. To bardzo trwałe, elastyczne silniki, masz też dostatecznego kopa na autostradzie.
- - - Updated - - -
Poczujesz przyjemność z jazdy i będziesz znacznie dłużej jeździł, uwierzNajgorzej, że ja mam 5km do pracy a głównie do pracy będę użytkował auto. Dla diesla to raczej nie są sprzyjające warunki. No nic muszę to wszystko przemyśleć. Dzięki wielkie wszystkim za pomoc. Przynajmniej już wiem na co zwracać uwagę
Możesz rozwinąć? Sprzedałeś czy co?
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Eco off
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem