Sorry za offtop'a ale nie mogę się powstrzymać ;] Ciekawe czy już ów Pan nauczył się ile to jest 1 cal ;] Kiedyś dostał ode mnie rysunek techniczny z wymiarami i jakoś tak wyszło że puszka zwymiarowana była w "mm" a średnica rur podana jako 2.5cala, jakie było moje zdziwienie gdy rozpakowałem paczkę i ujrzałem rury 76mm ;] przez telefon ów Pan był wielce zaskoczony że jak to 76mm to nie 2,5 cala ??
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
2 razy wysyłał do mnie paczki... za każdym razem bez problemu i to co chciałem...
Ale też słyszałem, że czasem są u niego problemy...
Co do spawów... no cóż, tak oglądałem z każdej strony i rzeczywiście nie jest to zrobione jak tłumikach klasy Raggazon itp, ale za taką cenę uważam to za dobre rozwiązanie...
Tak zgodzę się nie można wymagać jakości jak za Ragazzona ale idź do byle jakiego sklepu motoryzacyjnego oferującego układy wydechowe, weź w rękę polskie wyroby ASMET czy POLMOSTRÓW wcale nie są z górnej półki, są najtańsze na rynku i zobaczysz że w ich wyrobach spawy rura-puszka są wykonane spawem ciągłym, przetop jak należy, a PROEX wali po prostu smarki bez ciągłości i potem są problemy ze szczelnością.Napisał zonkil90
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Hmm widzę że tutaj zdania podzielone ja dostałem to co zamówiłem, mam do swojej 156 ładną dwururkę, przelotowy z dźwiękiem supersprinta, taki jak tu
http://www.youtube.com/watch?v=BDi-ka71N-Q
wiem że kolegi żonkila jest alfa na filmiku bo napisał mi do porównania że mój będzie trochę cichszy tłumik, jeśli chodzi o spawy u mnie są ładne nie ma bubli i smarków mile się zdziwiłem zanim go namontowałem to tłumik oglądałem dokładnie
Aha na tłumik czekałem tydzień
a co wogóle zamawaiłes jeśli można wiedzieć?
co do wyrobów - rozmawiałem dzisiaj i przedstawiłem zastrzeżenia a w zasadzie jedno które się ciagle przewija. Dostałem przed chwila foto i jest zamieszczone poniżej - p. Maciej zapewnił mnie że w razie potrzeby może dosłać więcej fotek spawów i zaprasza na swoją stronę o mnie na allegro jakie zniekształcenia spawów daje dwuwarstwowe malowanie. Stwierdził także że serdecznie zaprasza na maila jeśli ktoś chce jeszcze jakieś wyjaśnienia.
co do wyrobów innych firm
Nie mam zamiaru być adwokatem Proexa ale
1. ragazzon, supersprint, remus - to inna półka i wydechy klepane seryjnie, ceny też nie są fajne bo nie zarabiamy tyle co np niemcy i tutaj nie ma nawet się co porównywać
2. napisałeś Grzesiekk że polmostrów, asmet robią spawem ciągłym itp - tak zgadza się a robią tłumiki pod twoje zamówienie czy pod totalna serię, już znasz odpowiedź że jest to masówka + wszystkie spawy są robione przez roboty a nie ręcznie (czego chłopaki z Proexa nie ukrywają)
3. to pójdźmy teraz dalej - widziałeś jak są wspawane denka (tak tak wspawane) w wyrobach ultera? jeśli nie to weź sobie popatrz, dla porównania Proex to dużo mniejsza firma a już "dorośli" do zawijania denek
4. w jakiej firmie w PL masz możliwość wyboru dźwięku (nie mam na myśli cicho/głośno tylko trochę bardziej)
5. jaka firma w PL robiąc wydech pod twoje zamówienie , wykonuje tłumik na seryjnych wymiarach
staram się Ciebie zrozumieć ale skoro miałeś z nimi problem to trzeba do nich uderzyć i cisnąć żeby poprawili i tyle
jak wypadła z puszki? skoro przynajmniej ja mam spawane do puszki? jakieś foto czy coś. Czy tylko hasło ? bo Grzesiekk gdzieś chyba foty wstawiałjedyne doswiadczenie moje to po miesiacu końcówka wypadła z puszki POWAGA !!!!
,wiec tak jak wspomniał GrzesiekK....
a poza tym na innych forach cieszą się dobrą opinią
kupowałem kiedyś u nich 2 razy jeden do Escorta drugi do Fiata Coupe. Sam tłumik był wykonany dobrze ale końcówka jak by z blachy stosowanej do produkcji puszek od piwa...
Dodam jeszcze że po jakimś czasie trafił mi się używany Ulter do Coupe, warzył przynajmniej 2 tyle co ten z PROEX.. Rożnica oszołamiająca. ULTER wyciszał idealnie i dzwięk wydobywał się tylko z końcówki w przypadku PRREX jak by tłumik robił jako generator hałasu a z koncówki dopiero było słyszeć oczekiwany dźwięk.
Ostatnio edytowane przez lukas1983 ; 25-01-2012 o 16:57
Rzeczywiscie, proex nie wyglada zbyt profesjonalnie. Ale nie trzeba sie na nich skazywac. Jest troche spawaczy ukladow z kwasowki, tylko trzeba poszukac. Nie musi byc duzo drozej od proex.
Zerknijcie tu: http://allegro.pl/sportowy-przelotow...077993279.html Zupelnie inaczej to wyglada. Przelotowo komorowy tlumik pod wymiar kosztuje u nich 450 zl.
Ten czlowiek tez robi puszki na wymiar z kwasowki: http://allegro.pl/custom-tlumiki-tlu...073082384.html
I ten: http://moto.allegro.pl/tlumiki-kwaso...042008536.html
Przyznacie, ze chyba wszystkie te prace wygladaja o niebo lepiej niz proex...
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
może i macie rację
dobra odpuszczam, może wpłynę na nich jakoś żeby mi zrobili jedną sztukę z wnętrzem pod mój silnik i dźwiękiem pode mnie
może kogoś zainteresuje kolejna fotka
oraz opinie z innych for
http://forum.subaru.pl/viewtopic.php...=unread#unread
na tym trzeba się logować civicklub.pl
civiv4g.pl
i jeszcze trochę innych
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
