Strona 2 z 16 PierwszyPierwszy 123456789101112 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 154

Temat: Falowanie obrotów w T.S ( może to jest rozwiazanie)

  1. #11
    b.pawelek
    Gość

    Domyślnie

    czy tam metoda bedzie działała tylko w twojej v6?
    przepustnica w tsach bardzo się rózni??

  2. #12
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał b.pawelek
    czy tam metoda bedzie działała tylko w twojej v6?
    Ja tutaj opisuję T.S 16V a nie V612v

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    Jedno mnie zastanawia czy krokowiec steruje uchyleniem przepustnicy w tym silniku bo to by było strasznie gówniane rozwiązanie . Czy czujnik położenia przepustnicy jest zintegrowany z krokowcem
    - TAK, TAK,
    uchylenie przepustnicy jest sterowane tylko dla obrotów biegu jałowego.
    Przyspieszanie jest sterowane linką gazu.
    w tych silnikach nie ma bypasa i te funkcję przejął silnik krokowy.

  4. #14
    ViP Romeo Avatar Alfamaniak156
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Luboń
    Auto
    Seat Leon FR 186KM/413Nm - Lancia Y 1,2 8V 1998r/ 60KM
    Postów
    1,315

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    To jest takie proste , że aż boję się napisać co było przyczyną falowania wolnych obrotów . Zrobiłem tak : wziełem do ręki kluczyk Torx poluzowałem ogranicznik klapki przepustnicy dopchnełem śrubokretem mocowanie linki(plastik ) w stronę zamknięcia całkowitego przepustnicy i Eureka obroty ustabilizowały się . Poprostu ośka klapki przepustnicy ma luz i trzeba zluzować ogranicznik i trochę linkę gazu żeby te gówno się domykało nadmieniam że przepustnica czysciuteńka jak lustro .
    Jutro od rana wypróbuje tego myku w mojej Alfie i zobaczymy czy bedzie OK. Jak tak to przynajbliższej okazji masz wielkie piwsko

    Dzięki za info

    Pozdrawiam
    "Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
    Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
    Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz

  5. #15
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    w tych silnikach nie ma bypasa i te funkcję przejął silnik krokowy.
    Zazwyczaj było tak że silnik krokowy był własnie na bypasie poza sterowaniem klapką przepustnicy jeśli krokowiec steruje uchyleniem przepustnicy to stąd się biorą kłopoty falowania wolnych obrotów

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #16
    Fred
    Gość

    Domyślnie

    Ech.. u mnie sie to nie sprawdzi.
    Robilem tak wielokrotnie. Klapke przepustnicy mam na 100% zamkniętą a linke gazu wręcz "luźną" i dalej obroty pływają :/

    Kąt wychylenia przepustnicy dla wolnych obrotow to 10-12 stopni

    fred

  7. #17
    Krzysiek_wawa
    Gość

    Domyślnie

    to moze wkrecic ta srube i automatycznie uchylic przepustnice wiecej? skoro jej totalne zakmniecie nie daje nic...

  8. #18
    tomkap
    Gość

    Domyślnie

    Czy przepustnicapowinna być szczelnie zamknęta? Jak bym nie kombinował to u mnie jest minimalna szczelina.Na górze i na dole prześwituje słoneczko.Ograniczników nie znalazłem mimo że odkręciłem ją całkowicie.
    Może są pod plastykiem na sprężynie linki?

  9. #19
    Fred
    Gość

    Domyślnie

    nie wiem czy szczelnie ale powinna silą sprezyny oprzec sie o krawędz przepustnicy i tyle. jedyny ogranicznik to zewnętrzna sruba - innych nie ma.
    Dokręcanie go nic nie daje bo silnik steruje otwarciem a za duze wychylenie spowoduje reakcje zwrotna i skakanie obrotow od 500 do 1500

    fred

  10. #20
    Krzysiek_wawa
    Gość

    Domyślnie

    widzisz bo ja jako ze mi prawie silnik gasl poratowalem sie takim czyms, podlozylem pod linke gazu podkladke, ktora zapewne delikatnie uchylila przepustnice (naprawde podkladka musiala byc idealnej grubosci). Wtedy obroty po pierwsze falowaly mniej, pzoa tym robimy to w okolicach 950 obr falujac maksymalnie 50 w gore lub w dol...

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 21-11-2014, 16:54
  2. [164] Falowanie obrotów 3.0 V6 12V
    Utworzone przez Stefan116 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-07-2012, 17:19
  3. [146] falowanie obrotów
    Utworzone przez mmpolska w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 13-02-2011, 18:37
  4. [155] falowanie obrotów
    Utworzone przez NERO2287 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 09-11-2010, 16:55
  5. falowanie obrotów w jtd....
    Utworzone przez groszek w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 14-07-2009, 20:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory