Przeszywający pisk!

[mateuszszar]

alfa 147 ma tak często w tylnych klockach, że zachodzi syfem, i klocek nie wraca do swojej pierwotnej pozycji - przez co ciągle lekko trze i grzeje koło (razem z piastą - co może przy dłuższych trasach doprowadzić do przyspieszenia zużycia łożyska - jak ktoś pisał kiedyś na forum).
Sprawdź ręką tylną felgę, czy się nie nagrzewa. Będziesz wiedział na 100%, że to klocki.

Dodatkowo u mnie było tak, że jak lekko przyhamowałem, to piszczenie ustępowało (można bardzo delikatnie pociągnąć hamulec ręczny - ale wówczas komputer zacznie piszczeć).


Rozwiązanie - podjechać do mechanika, żeby przeczyścił zaciski i nasmarował jakimś smarem wysokotemperaturowym prowadnice. W miarę szybka i tania robota.

[Chyzioslaff]

Tak jak koledzy piszą trzeba zajrzeć do zacisków czy dobrze odbijaja. Podczas jazdy gdy piszczą zaciągnij delikatnie ręczny jak ustanie to znaczy że klocki na którymś tylnym kole. Ja będzie dalej piszczało to przód. Przejedz się, przyhamuj kilka razy i auto na podnośnik do góry. Kręcisz kołem jeśli któreś idzie zdecydowanie ciężej albo się delikatnie blokuje w trakcie kręcenia to masz prawdopodobnego winowajcę. Czyszczenie zacisków i jarzm, plus smarowanie powinno załatwić sprawę. Jako ciekawostkę mogę podrzucić przypadek z mojej 166. Piszczało tylko w trakcie jazdy, bez względu ma prędkość ale totalnie losowo. Nasilało się przy skręcaniu i po długotrwałej jeździe w korku. Szukałem przyczyny na stacji diagnostycznej ale jak na złość nie dawało o sobie znać. Koniec końców znalazłem winowajcę, padło łożysko podpory półosi. Wymieniłem i nastała błoga cisza

[oosia]

Panowie z ręcznym nic nie zrobię, bo jest zapieczony i nie mam kiedy się za niego zabrać... Bo cały czas się bujam z zawieszeniem i teraz jeszcze z tym piskiem..

[Chyzioslaff]

Jeśli masz zapieczony ręczny to możesz mieć przyczynę piszczenia. Ale najlepiej będzie podnieść każde koło i sprawdzić które ociera.

[oosia]

Jeśli masz zapieczony ręczny to możesz mieć przyczynę piszczenia. Ale najlepiej będzie podnieść każde koło i sprawdzić które ociera.

Zapieczony jest od października, a piski zaczęły się koło stycznia/lutego... Chyba, że może piszczeć po jakimś czasie dopiero W każdym razie jutro jestem umówiona do mechanika

[AlfRomeo]

alfa 147 ma tak często w tylnych klockach, że zachodzi syfem, i klocek nie wraca do swojej pierwotnej pozycji - przez co ciągle lekko trze i grzeje koło (razem z piastą - co może przy dłuższych trasach doprowadzić do przyspieszenia zużycia łożyska - jak ktoś pisał kiedyś na forum).
Sprawdź ręką tylną felgę, czy się nie nagrzewa. Będziesz wiedział na 100%, że to klocki.

Dodatkowo u mnie było tak, że jak lekko przyhamowałem, to piszczenie ustępowało (można bardzo delikatnie pociągnąć hamulec ręczny - ale wówczas komputer zacznie piszczeć).


Rozwiązanie - podjechać do mechanika, żeby przeczyścił zaciski i nasmarował jakimś smarem wysokotemperaturowym prowadnice. W miarę szybka i tania robota.

Potwierdzam. Miałem 147, która pewnego pięknego dnia zaczęła piszczeć niemiłosiernie. Metaliczny, głosny pisk, jakby metal tarł o metal. Podczas hamowania - cisza. U mnie była to kwestia tylnych klocków i problemu, o którym piszą koledzy powyżej.

[oosia]

Ok, dziś po podróży będę macała felgi Czyli wychodzi na to, że jutro mam mu zasugerować przeczyszczenie zacisków

[Mongoose]

Zapieczony jest od października, a piski zaczęły się koło stycznia/lutego... Chyba, że może piszczeć po jakimś czasie dopiero W każdym razie jutro jestem umówiona do mechanika

Zmiana temperatury. U mnie zaczely piszczec klocki z przodu przy hamowaniu jak wymienilem tarcze i klocki na nowe, ofc z wyzszej polki, przez zime nie piszczy ani troche, w lato przy temperaturach 17-20*C+ to jakbym pociągiem hamował, temperatura robi swoje. Jezeli reczny jest zapieczony to mozesz ciagle jezdzic z zacisnietymi lekko klockami, kij wie, ze tam nie nabralo sie syfu i Ci trze jakims piaskiem...

[oosia]

Sprawdzałam felgi - tył zimne, przód ciepłe, ale delikatnie...

[oosia]

Mechanik stwierdził, że to kończące się klocki. W przyszłym miesiącu wymiana razem z tarczami :-) Zlecę przy okazji czyszczenie zacisków... Piszczy już nawet przy 60 km/h