Nowe życie dla 75 V6

**Wujo** · 25-12-2015, 13:41

Napisał Mikelos

Podpora i łączniki wału ot tak odstępne? I to z akrona? Dedykowane do v6 czy dobrane od czegoś innego? A ta tuleja z febiego jakoś dziwnie znajoma.

Mam jednego takiego znajomego co mi ogarnia temat z gumami na wał, wszystko oryginał do V6. Tuleja nawet nie wiem od czego, dobrana w taki sposób żeby spełniał moje wymagania, koszt 20zl za sztukę. Tak zrobiona poduszka już nie ma prawa się zerwać.

**Mikelos** · 25-12-2015, 20:59

To wyciągnij ze znajomego od jakiego dostwcy bierze i przy okazji indeksy może ;-) Tuleja jest od wahacza jakiegoś popularnego auta ale wyleciało mi z głowy z jakiego.

**Wujo** · 25-12-2015, 21:09

Nie będę nadużywal jego dobroci, załatwia mi po kosztach, a wie ze ciężko je dostać w Polsce.

**Piotrek98** · 26-12-2015, 23:00

O jak fajnie ktoś ratuje 75

życzę powodzenia przy renowacji

**GrzesiekK.** · 27-12-2015, 10:11

Tuleja na 99% to przednia tuleja wahacza z Laguny II itp. francuskie wynalazki

**St-auta** · 28-12-2015, 14:50

Czy prace blacharsko lakiernicze także planujesz wykonywać samemu? Możesz wrzucić więcej zdjęć, jak to wygląda od spodu, dużo rdzy po tych 7 latach?

Pozdrawiam

**Wujo** · 30-12-2015, 22:33

Napisał St-auta

Czy prace blacharsko lakiernicze także planujesz wykonywać samemu? Możesz wrzucić więcej zdjęć, jak to wygląda od spodu, dużo rdzy po tych 7 latach?

Pozdrawiam

Blacharki na razie nie ruszam. Ma drobne oznaki korozji, ale jak na ten model są naprawdę drobne.

Prace idą do przodu, były małe utrudnienia- jak na przykład urwany odpowietrznik od zacisku lub zapieczony wysprzęglik, ale jakoś udało się wszystko uratować. Skrzynia biegów jest już na swoim miejscu.

Przyszedł czas na silnik. Ogarnięcie bałaganu pad maską i demontaż silnika.

Plany związane z silnikiem trochę się zmieniły. Silnik który kupiłem wraz z gaźnikami nie jest 3.0 tylko 2.5. Na bloku nigdzie nie ma informacji o pojemności, bazowałem na informacjach jakie przekazał mi sprzedający. Po zmierzeniu tulei było małe rozczarowanie. Zależało mi głównie na gaźnikach więc można olać temat.
Teraz głowice wraz z gaźnikami od 2.5V6 zostały zamontowane do starego bloku z zielonej alfy 3.0V6. Samych gaźników niestety nie można założyć do głowic z wersji na wtrysku.

Głowice od V6 na wtrysku i dla porównania głowica od wersji gaźnikowej.

Silnik jest już poskładany gotowy do montażu. Niestety nie umyty bo nie ma na to czasu i dlatego wygląda jak wygląda. Jutro jak wszystko dobrze pójdzie będzie jazda próbna.