Strona 2 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 61

Temat: Diagnostyka alfy 156 1.9JTD

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 16V '07 190km/425NM'& GT 1.9 16V '07& 156 2.5 V6 '98
    Postów
    3,545

    Domyślnie

    Cytat Napisał mirek629 Zobacz post
    a jak wyczyścić egr znaczy czym 4 śrubki odkęcić i wyjdzie.A korektor jak odkręcić?
    Tu masz manuala tyle że do 16V do twojej jest filmik z zaślepienia EGR-a odkręcasz te cztery śrubki klucz 10' czy 13' już nie pamietam a żeby wyczyścić kolektor nie musisz go ściągać wykręc czujnik doładowania jest wkręcony z tyłu w kolektor,odkręc przepustnice i ściągnij węza od dolotu.

    http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE
    Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
    Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
    Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
    Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
    Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)

    Moje Panie http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html


  2. #12
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    a jakieś dziurki w zaślepce trzeba robić ale to jest iinny silnik, w ogóle po takim zaślepieniu jest spadek mocy?

  3. #13
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    Przeczytałem w dziale zrób to sam jak przeczyścić EGR ,Ale pytanie brzmi to w końcu w którym miejscu go zaślepić żęby się nie zasyfiał ,i czy do mojego silnika 1.9JTD może być pełne zaślepienie? . W ogóle nie wiem czy te kopcenie to wina EGR bo samochód ma dobre przyspieszenie kopci na ogół jak robię przegazówkę i chcę ostro ruszyć .A jaki jest objaw popsutego przepływomierza?

    - - - Updated - - -

    Przeczytałem w dziale zrób to sam jak przeczyścić EGR ,Ale pytanie brzmi to w końcu w którym miejscu go zaślepić żęby się nie zasyfiał ,i czy do mojego silnika 1.9JTD może być pełne zaślepienie? . W ogóle nie wiem czy te kopcenie to wina EGR bo samochód ma dobre przyspieszenie kopci na ogół jak robię przegazówkę i chcę ostro ruszyć .A jaki jest objaw popsutego przepływomierza?

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar bonzaj
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    alfa romeo 156 sw 105 KM 2000
    Postów
    1,991

    Domyślnie

    A po jakiego diabła czyscic Egr jak go zaślepiasz?

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar ramzesss3
    Dołączył
    05 2013
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    alfa romeo 156 1.9 JTD + włoski skuter ferro :)
    Postów
    513

    Domyślnie

    jak dlamnie to jakas swieca nie grzeje a dymek to raczej złej jakosci olej napedowy umnie czasem dymek pojawił kiedy na wyzszym biegu jezdziłem z miejsza predkascia po redukcji biegu na mniejszy i wcisniecia gazu pojawił sie chwilowy dymek ale pozatym to nigdy.

  6. #16
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    Chcę albo wyczyścić albo zaślepić, ale nie wiem co lepsze ?.Gdzie to zaślepić. Świeca któraś nie grzeje bo świeci przez 30 sek kontrolka świec: ale po 1 to świece są tylko do uruchomienia silnika i przez około 30 sek po działają. A po 2 jak zobaczyłem jakie tam dojście do nich jest to pożal się panie... nie wiem od czego zacząc

  7. #17
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    W przypadku silników spełniających normę CF3 czyli wersje 1.9 JTD 110,115 KM oraz 2.4 JTD 140,150 KM zaślepienie zaworu EGR (zawór sterowany silnikiem krokowym) powinno się wiązać z wyłączeniem jego obsługi w sterowniku silnika.
    Zaślepienie EGR w silniku CF3 spowoduje zakłamanie przepływu powietrza oczekiwanego przez sterownik (brak udziału spalin i większa masa powietrza mierzona przez przepływomierz) i zaświecenie się kontrolki silnika, a co za tym idzie spadek mocy i tryb awaryjny.
    Wyłączenie EGR w sterowniku realizuje się odczytując zawartość sterownika, modyfikując mapy wykonawcze i programując na nowo sterownik. Jest to operacja praktycznie taka sama jak podczas chiptuningu. znalazłem coś takiego na aukcji z zaślepką to trzeba jeszcze coś wyłączać ? w sterowniku


  8. #18
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    mam pytanie zamówiłem już kabel a który lepiej program mieć FES 3.4 czy multiecuscan 1.4 który jest nowszy ?

    - - - Updated - - -

    mam pytanie zamówiłem już kabel a który lepiej program mieć FES 3.4 czy multiecuscan 1.4 który jest nowszy ?

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Jastrzębie-Zdrój
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 10v 150km 2003r
    Postów
    395

    Domyślnie

    multiecuscan nowszy,

  10. #20
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    05 2013
    Auto
    alfa 156 Sportvagon 1.9JTD
    Postów
    159

    Domyślnie

    Nie daje mi spokoju ten czarny dymek dziś doszedłem do wniosku że coś nie tak z dawką paliwa bo: 1.samochód po sprowadzeniu samochód stał jest duży nagar czarny w wydechu tak jak by nie przepalał mieszanki .
    2. Wlałem przed wczoraj jak miałem rezerwę 45 l paliwa i komputer pokazywał mi że starczy paliwa na 700 km a wskaźnik był na pół zbiornika przejechałem trochę kreska opadła na niecałe pół zbiornika ,DO dziś zrobiłem 185 km w cyklu mieszanym i kreska spadła do 1 pełnej ja nie wiem już oszaleje z tym paliwem ciągle leję i leję bo rezerwa się pali..... spalanie wyszło 6.3 .Mam wrażenie że wtryski się mogły przestawić i więćej pali .Ale jak pokazuje 6 z kawałkiem a palił by 11 ?. Zakupiłem kabel jak przyjdzie podłącze i będę wiedział.CO mam sprawdzić multiecuscan żeby rozwiać wątpliwośći?.Mam pytanie czy da się ustabilizować stan paliwa.? żebym wiedział mniej wiecej bo boję się żę nie starczy mi paliwa żeby dojechać do celu. Z góry przepraszam i dziękuję za pomoc

Podobne wątki

  1. witam ma moze ktos kompa do alfy potrzebna mi diagnostyka
    Utworzone przez Domaniak w dziale Warmińsko-mazurskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-10-2014, 19:58
  2. Diagnostyka sterownika silnika 1.9JTD 16V 2005r
    Utworzone przez jarekvip w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-07-2010, 15:27
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-10-2009, 20:17
  4. 147 1.9JTD 2003 diagnostyka
    Utworzone przez yakubokay w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-05-2008, 16:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory