[159/Brera] Wymiana tarcz tylnych z 278 na 292

[cuoreventi]

Większa tarcza ma większą powierzchnie cierną, a przez to wolniej się nagrzewa.
W dodatku 292mm jest tarczą wentylowaną, przez co jeszcze lepiej odprowadza temperaturę powstałą z tarcia.

Poza tym, tłoczek w zacisku 292 chyba jednak ma kilka mm większą średnicę.

[Jaso]

jak wcześniej pisałem (choć nieco mniej bezpośrednio) jestem totalnym ignorantem. ostatnie 2 odpowiedzi były bardzo wyczerpujące to o co mi chodziło. dziękuje za pomoc, szkoda że nie udało się ich udzielić od razu.

Większa tarcza ma większą powierzchnie cierną

tarcza tak owszem, ale taki sam klocek nie wykorzystuje jej całej powierzchni o czym nie możemy zapomnieć. Nie znałem sie teraz wiem wiecej

[cuoreventi]

tarcza tak owszem, ale taki sam klocek nie wykorzystuje jej całej powierzchni o czym nie możemy zapomnieć.

Ty mówisz o średnicy (wysokości ciernej) a ja o powierzchni... Klocek może sobie być jaki chce, ale sprowadzając to do słów laika, tort o średnicy 278mm będzie miał taką samą powierzchnię jak tort 292mm - pod warunkiem, że wytniesz z niego jeden kawałek. Tyle tylko, że właśnie ten jeden dodatkowy kawałek w 292mm sprawia, że ten sam klocek na większej tarczy ma dłuższą drogę do pokonania. A większy rozbieg dla klocka, to mniejsza temperatura dla tarczy. Hamowanie nie jest niczym innym jak zamianą energii w ciepło, na skutek tarcia.

[omen]

tarcza tak owszem, ale taki sam klocek nie wykorzystuje jej całej powierzchni o czym nie możemy zapomnieć. Nie znałem sie teraz wiem wiecej

Siła x ramie. Powierzchnia cierna jest taka sama jak na mniejszej tarczy. Tutaj jest bardziej odsunięta od środa wiec ramie większe a to znaczy ze hamulce beda skuteczniejsze.


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy

[Krusz]

Siła x ramie. Powierzchnia cierna jest taka sama jak na mniejszej tarczy. Tutaj jest bardziej odsunięta od środa wiec ramie większe a to znaczy ze hamulce beda skuteczniejsze.


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy

Powierzchnia cierna tarczy będzie większa, bo zwiększa się średnica. To jednak raczej na tyle nie ma dużego znaczenia bo raczej ciężko przegrzać tyły.
Dużo większy wpływ będze miało większe ramie...

[Teddy84]

Pytanie w jakim aucie w Q4 wieksze heble z tylu mają co robić.

[omen]

Takim który czasami np pociągnie campinga


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy

[CodeMaker]

zamianą energii w ciepło.

Cieplo tez energia;-P

[por.Jaszczuk]

Po moich doświadczeniach z układami hamulcowymi AR159 sugeruję koledze stopniową modernizację tj:
1. Tarcze i klocki z górnej półki
2. Zmiana przewodów na takie w stalowym oplocie
3. Zmiana płynu hamulcowego na wydajniejszy i bardzo ... bardzo dokładne odpowietrzenie całego układu
4. Zmiana opon na górną półkę
5. Zmiana zacisków na "rozmiar" większe - z przodu
6 ... i dopiero ewentualna zmiana zacisków na rozmiar większe - z tyłu ale ...

Przeszedłem wszystkie 5 punktów i uznałem że dalsze modyfikacje w układ hamulcowy (patrz punkt nr 6) są dość ryzykowne ... bo układ hamulcowy jako całość (mam tu na myśli elektronikę) jest projektowany i kalibrowany przy określonych założeniach fizycznych auta. Z kilkoma osobami (z tego forum) dyskutowałem dalsze modyfikacje ale finalnie uznałem że moje bezpieczeństwo może doznać "uszczerbku" (oczywiście TYLKO być może, bo nie wdrożyłem punktu nr 6 w żadnej ze swoich Alf).

Chciałbym jednak podkreślić iż wdrożenie punktów od 1 do 5 powoduje bardzo często u innych kierowców, nieświadomych jak hamuje moja Alfa, sytuacje mocno stresujące - i to trzeba mieć POWAŻNIE na uwadze, gdy będą WAM wygrażać i ubliżać ... np. z pobliskiego rowu.
> migające nad wyraz często awaryjne światła podczas hamowania to tylko mała niedogodność do której można się przyzwyczaić już po tygodniu tak samo jak do uwag pasażerów że hamujesz jak wariat ... a Ty tylko przecież zwalniasz delikatnie .

[Andree]

Witam, będę robił swapa z 278 na 292, a faktycznie to robie go juz od roku bo nie mam kiedy się przyłożyć. Na tą chwilę zakupiłem zaciski na tył pod tarcze 292, rozstaw śrub do mocowania jest ten sam co na starych. Chciałem wstawić nowe uszczelnienia ale ich nie było od ręki a wyszło że nie ma potrzeby. Nie pamiętam ale cylinderek jest chyba większy. Nie roztrząsałem tematu czy klocki są te same, ponieważ chce kupić te mało pylące stuffy ceramiczne od EBC (nie pamiętam czy redy czy greeny) pod tarcze 292mm i tarcze EBC ponawiercane i ponacinane. Oprócz tarcz musze kupić zestaw do wymiany "hamulców" i czujnik zegarowy aby robotę zrobić jak należy, a tak że przewody w oplocie, co ciekawe mają nawet wybór koloru. Ale to nie problem. Następnie zajmę się przodem, ponieważ tam idą inne zwrotnice, a że mam fanaberie to uparłem sie na aluminiowe. kompletacja trochę potrwa. Może powiecie że plote jak połamany, ale nudzi mnie te monotonne pucowanie auta coraz to nowszymi kosmetykami i postanowiłem coś pogrzebać bo z tym samochodem nic sie nie dzieje. Pozdro