U mnie jest tak samo, spada powoli. Motor 1.9 16V
U mnie jest tak samo, spada powoli. Motor 1.9 16V
Powiem tak u mnie zazwyczaj też wskazania spadają powoli choć są przypadki kiedy skacze gwałtownie na 2 musze to poobserwować jakiś czas w jakich sytuacjach sie to zdaża. Jeśli wyczaję jakąś prawidłowość to sie odezwę. Narazie mój srebrny kanciaty odrzutowiec kilka dni będzie odpoczywał w warsztacie(uszczelkę pod kolektorem dolotowym wymieniam i mieszki półosi + czyszczenie dolotu).
Opisane objawy wyglądają na dopalanie dpf'a. Wysokie ogólne spalanie, szarpanie, powolne spadanie zużycia chwilowego do 2l/100 km (jeśli wogóle spadnie). Dodalbym do tego jesze trzymanie ciśnienia doładowania na biegu jałowym - prawie przy pierwszej kresce. Jeśli sterownik nie jest w stanie dopalić filtra podczas normalnej jazdy to zaczyna próbować różnych sztuczek z efektami jak wyżej. Pomaga na to szybka jazda. Osobiście robie to na s8 w warszawie. Wystarczy 15 minut jazdy z prędkością 130 bym miał spokój na miesiąc z dpf.
jak dla mnie to normalne jeśli wciskasz sprzęgło przy jakiej większej prędkości natomiast sytuacja powinna się zmienić jeśli bedziesz dojeżdżał do skrzyżowania na biegu hamując silnikiem. Oczywiście kolega też ma racje co do dopalania dpf tylko wtedy raczej spalanie by było drastycznie większe i nie spadało do 2l.
WWW.TMIN.PL - ELEKTROMECHANIKA, KLIMATYZACJA, WULKANIZACJA(WYM.OPON), ALARMY , AKCESORIA ORAZ CZEŚCI TEL. 501-545-779
AUTA: jest 147 1,6TS, CHRYSLER 300C
była 145 1,4TS, 156 2,4jtd, 159 SW Ti 2,4 jtdm Q4, 156 2,5 V6
Się zepsuł czujnik sprzęgła...co wykazał komputer...po wciśnięciu reakcja następuje powoli lub wcale...jak wymienię to napiszę czy pomogło...
Z tym czujnikiem to jest tak.U mnie tez cos nie laczyl i mechanik przy nim grzebal bo komputer nie chcial sie poloczyc ale udalo mu sie i zrobil.No to sobie mysle ze wymienie na nowy.Rozmawialem z mechanikiem w Alfie odnosnie tego elementu.Napisał mops_kr
Uslyszalem taka oto opinie.Cos w ten desen.Ze na 150 samochodow ktore do niego trafiaja w 100 dziala wadliwie.Wiec lepiej zebym sobie tym glowy nie zaprzatal
Też to obserwuję.
Dla mnie natomiast ważne jest nie wciśniecie sprzęgła ale odjęcie gazu.
W teorii auto powinno od razu odciąć paliwo i hamować silnikiem a komputer pokazać słynne 2L.
Tak sie dzieje np. w 147 i GT.
Ale 159 robi inaczej i to mnie trochę irytuje.
Myślę też, że z tym wiązać się może większe spalanie, które w delikatnej jeździe autostradą do 110-120km/h z użyciem tempomatu powinno mieścić sie w 6L a niestety ledwo mieszczę siew 7L.
Oczywiście pomijam dopalanie DPF, które pojawia się co drugi dzień i wtedy przy 90km/h potrafi palic 10L co już jest mega irytujące, podobnie jak brak jakiejkolwiek kontrolki.
Średnie spalanie kompa nie odbiega od rzeczywistości o więcej niż 2% (przetestowane na 5 bakach w róznych warunkach).
Nie wiem z czym może byc to związane a spalanie jest dla mnie b. ważne bo dziennie przejeżdżam około 240km.
Dodam jeszcze, że w mieście typu Opole, Katowice nie ma litości, przy delkikatnej jeździe 10L murowane, jak jest zimny to i 13L.
Dodam, że silnik nie dostaje żadnych błędów, EGR działa, chociaż po 20k muszę sprawdzić czy znów się nie zatkał sadzą.
Mam też zregenerowane klapy wirowe w kolektorze.
Ostatnio edytowane przez awtcka ; 15-07-2013 o 21:10
awtcka - twoje spalania są z kosmosu. Coś jest nie halo.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem