U mnie po myjce czasem nie chca dzialac i piszczy pomimo braku przeszkody. Noc w suchym garazu pomaga za kazdym razem.
U mnie po myjce czasem nie chca dzialac i piszczy pomimo braku przeszkody. Noc w suchym garazu pomaga za kazdym razem.
Ale zderzak trzeba ściągnąć czy da się to jakoś obejść .
Dodano po 4 minutes:
Centralka od czujników jest po prawej stronie w bagażniku i tam zamienić wtyczki ?
Ostatnio edytowane przez ozi73 ; 19-02-2015 o 08:30 Powód: Dodano
No bez zrzucenia zderzaka to raczej niczego nie namacasz, jeżeli przyjdzie do wymiany czujników, ale przesadnie dużo roboty z tym nie ma. Ja miałem na myśli zamianę fizycznie czujników miejscami a nie na wtyczkach do centralki, bowiem nie potrafię potwierdzić czy centralka od czujników jest w bagażnikuU mnie zabawa ograniczyła się do zwalenia zderzaka i wymiany czujnika (szlag go trafił), natomiast jeżeli wiesz gdzie jest centralka i dostęp do niej jest dobry, to metodą prób i błędów powinieneś wyłuskać przewody odpowiadające poszczególnym czujnikom i sprawdzić w ten sposób.
Zewnetrzne da rade pomacac pod zderzakiem
Te przy tablicy juz gorsza sprawa
To chyba wiązka jest jedna i jedna wtyczka do centralki hmmmmmm. Ale to jest dziwne że dwa na raz padły i auto stało 2 tygodnie pod chmurką . Po odpaleniu ciągły sygnał jakieś 5-8 sekund i kontrolka pomarańczowa na desce świeci
A nie ma jakiś bezpieczników po drodze na lewą stronę i prawą
U mnie "wypiął" się ten przy tablicy, niestety...Napisał bocian
Dodano po 7 minutes:
Wiesz, u mnie też się czujnik padł "sam z siebie" bez wcześniejszych objawów. Po prostu przestał działać i juz. Na desce nic się nie świeciło, ale po wrzuceniu wstecznego był ciągły sygnał jakby o maksymalnym zbliżeniu auta do przeszkody. Próba osłuchowa wykazała, że jeden czujnik nie "cyka". Wg mnie to tam pod zderzakiem nie bardzo może się coś stać z przewodami bo przecież są nieruchomo przez cały czas, nic tam nie pracuje, nie zagina się. Jedynie ludzie zgłaszają, że na kostce schowanej w bocznej części zderzaka - za kołem - wilgoć wchodzi do kostki i powoduje zwarcia. Po demontażu całości dobrze jest zabezpieczyć tę kostkę dodatkowo. Więc u Ciebie stawiam albo na kostkę albo na padnięte czujniki.
Ostatnio edytowane przez wkamil ; 19-02-2015 o 10:08 Powód: Dodano
wkamil to jak ta wiązka wygląda to jest jedna całość czy 2 wiązki na lewą i prawą
Jedna wiązka. http://img24.olx.pl/images_tablicapl...ze-i-inne-.jpg
Ostatnio edytowane przez wkamil ; 19-02-2015 o 10:13
Tylny zderzak był ściągany w grudniu bo była naprawka miesiąc działało i padło
Dodano po 4 minutes:
1335.500: Faults found: C1004, C1003
Kod błędu: C1004
Czujnik tyl. PR zewnetrzny
Sygnal niewlasciwy
Obecne
Test kompletny lub niemoz. do zastosow.
Kod błędu: C1003
Czujnik tyl. PR wewnetrzny
Sygnal niewlasciwy
To znalazł mi komp
Ostatnio edytowane przez ozi73 ; 19-02-2015 o 10:39 Powód: Dodano
Dziś byłem w serwisie fiata powiedziałem gościowi co jest nie tak z moimi czujnikami parkowania . Powiedziałem że podpinałem pod kompa jakie błędy wyszły i że zderzak był zdejmowany w grudniu. Gość wysłuchał zapisał tam coś i moja Bela wjechała w bramy . Po jakiś 20min gość mi oznajmia że dwa czujniki są zepsute i trzeba zdjąć zderzak koszt 250zł plus naprawa . Dałem se spokój ale nie dawało mi to spokoju rozebrałem tyłek Beli i kabelki z czujnikami do domu na kontrole. Okazało sie że kable są dobre i czujniki bo przed tym sprawdziłem przepinając czujniki tykały wszystkie . Jade więc do fiata i pytam gościa co to była za diagnostyka że gość nawet nie sprawdził wtyczki pod zderzakiem . Poszło dość ostro więc gość stwierdził że jutro zrobi bajpasa i poskłada Belę za te 150zł co zapłaciłem za wjazd w bramy fiata .Jutro napisze co z tego wyjdzie .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
