Rozporki zawieszenia przedniego

[Piotriix]

Taka wersja próbna

[feecle]

Kiedy rusza produkcja?

[iwok]

i jakie wrażenia z jazdy?

[Piotriix]

No jazdy na razie nie było.
Co do produkcji to kwestia ceny.
Same materiały to pikuś w porównaniu z kosztami robocizny.
Gdybym miał to robić to tylko w wersji tak jak widać.
Zero malowania obróbki i itd.
To może zrobić sobie każdy sam /kolor dowolny/

[marek230482]

Tak patrzę na to i ok ale..... Rozpórka ma dwie role. Zamknąć czworobok zawiasu i estetyczny - ładnie wyglądać i teraz ta pierwsza rola moim zdaniem zbędna. 166 nie ma problemu z trzymaniem czworoboku zawieszenia. Chyba że ktoś jeździ po polu ornym.... a względy estetyczne? Też nie bardzo są bo 166 ma pokrywy kielichów i po ich założeniu widać tylko kawałek rurki za dolotem. Więc jak dla mnie czy to nie zbędne? Cały efekt rozpórki jest jak widać jak się rozpiera na kielichach.... Takie moje zdanie

[Piotriix]

166 nie ma problemu z trzymaniem czworoboku zawieszenia

A gdzie Ty masz ten czwarty bok w 166?

a względy estetyczne?

Nigdy nie sądziłem ,że zakładanie rozpórek służy względom estetycznym.
Rozpórka to moim zdaniem to zło konieczne/w estetyce/

bo 166 ma pokrywy kielichów i po ich założeniu widać tylko kawałek rurki za dolotem

I bardzo dobrze przynajmniej mniej ją widać.

[feecle]

W jaki sposób rozpórka jest mocowana na drugim kielichu (pod osłoną)?

[marek230482]

A gdzie Ty masz ten czwarty bok w 166?

Każde zawieszenie przednie tworzy czworobok. Górne narożniki to kielichy a dolne to koła podpierające się na drodze. O to mi chodzi. Rozpórki się daje wtedy gdy jest problem ze sztywnością w ramie. I głównie ma to miejsce gdy auta są ekstremalnie przeciążane. Wyścigi, jazda terenowa. Wtedy pojawiają się takie siły na kolumnach że fabrycznie zaprojektowana rama może temu nie podołać. Robi się również tak gdy do słabszej ramy (np małego auta) fabrycznie dodaje się dużo większy silnik. Wtedy rozpórką ratuje się sytuacje żeby lekka rama małego auta podołała siłą dynamicznym od ciężaru dużo cięższego silnika.
A 166? Ani to w terenie nie jeździ. Ani w wyścigach nie startuje (chyba że się mylę ). Ani rama nie ma problemu ze sztywnością bo była zaprojektowana głównie do ciężkiej trzy litrówki. Więc jest to moim skromnym i nie liczącym zdaniem zbędny gadget w dodatku przez osłony tego nie widać - dziko to wygląda. Nikt nie wpadnie na to że to rozpórka
Ale oczywiście nie kwestionuję tego że to dobra robota.

[Piotriix]

Każde zawieszenie przednie tworzy czworobok

No Marku i tu sie mylisz
Gdyby tak było nie potrzebne by były rozpórki

- - - Updated - - -

Ponieważ jezyk obrazkowy jest nam ludziom znany od tysiącleci rysunki zostawiam bez opisu co i jak.

[marek230482]

Dokładnie jest tak jak na rysunkach. I potwierdza to co pisałem. Mamy czworobok sił. To że nie jest on fizycznie połączony nie oznacza że go nie ma. Ale tak to właśnie jest. Tylko że właśnie rozpórki są po to żeby auta przeciążone, przerobione wzmocnić bo rama nie jest w stanie "górą" przenieść powstających sił. A cały wic polega na tym że 166 z tym problemu nie ma. Chyba że tak jak pisałem. Ktoś szaleje wyścigowo lub w polu więc idea jest super, wykonanie też tylko że to nie jest niezbędne w 166. I tylko o to mi chodzi. A nie że nie można