Ubytek płynu chłodniczego, pod samochodem sucho, gdzie szukać wycieku?

[Damianosl]

Heej. Mam podobnie. Bylo ponizej minimum dolalem nieduzo i juz max. A 2 dni pozniej znowu minimum. Temperatura 90 stopni i nie rosnie. jestem nowym uzytkownikiem alfy

[prymie]

przyczyn znikającego płynu chłodniczego może być kilka. UPG, przepuszczająca pompa wody, nieszczelna chłodnica.. ja w 156 miałem taki przypadek, że wypustka na którą nachodził wężyk doprowadzający płyn z obiegu złamała się i kiedy robiło się ciśnienie w układzie, delikatnie popuszczała płyn, który gdzieś tam sobie wędrował na silnik i ładnie odparowywał. gdyby nie czysty przypadek, w życiu bym nie wyczaił gdzie to uchodziło

[Czarny_28]

zobacze co sie bedzie dzialo.Rozrzad z pompa wody wymienialem 6 tys.km temu.Zobacze czy znowu bedzie ubywalo.W piatek jade w trase 200 km w jedna strone.Zobacze co bedzie sie dzialo.

[mariuszoles]

Ja u siebie jakiś czas temu też zauważyłem ubytek płynu. Na zbiorniku wyrównawczym to wychodziło około 5 cm. Trochę się tym zaniepokoiłem i pojechałem do kolegi - mechanika. Okazało się, że w moim przypadku to było związane z niedawną wymianą termostatu. Po tej wymianie kolega, który mi to wymieniał uzupełnił płyn ale nie odpowietrzył się w 100% układ. Po jakimś czasie dopiero to zauważyłem. Dolał mi płynu i teraz wszystko już jest w normie.

[Czarny_28]

no ja tez termostat wymienialem ok.marca i podejrzewam ze mi nie odpowietrzyli ukladu bo nawet im sie plynu nie chcialo spuscic tylko na zywiol zdarli termostat i jeszcze mi kazali placic za plyn.Takich mamy mechanikow wspanialych,a ten warsztat uchodzi za bardzo dobry i mechanikow maja ponoc najlepszych u mnie w miescie

[janio]

W 1,9 JTS, po wymianie, płyn bardzo długo się stabilizuje, prawdopodobnie związane jest to z kwestią zapowietrzenia układu, pierwszy raz uzupełniałem po ok 100 km, drugi raz po ok 1000 km i od tej pory wszystko w porządku.

[Junior]

zależy tez jak odpala wam alfa, jak ciężko czy np. za drugim razem to uszczelka bo pewnie woda leci na cylinder. W moim przypadku miała być sciągana uszczelka a głowica okazała sie pęknięta...

[Czarny_28]

mi odpala za praktycznie zawsze za pierwszym razem.Czasami sie zdazy ze temp. mi skoczy na 130*C i wtedy puszczam start i odpalam jak opadnie ale to naprawde jest rzadka sytuacja

[Czarny_28]

po trasie lacznie 500 km stwierdzam poziom plynu na max czyli tyle ile dolalem

[Saimonse]

Mi z kolei na trasie ostatnio pojawił się komunikat Excessive radiator fluid temperature, stop and switch off engine. Zatrzymałem samochód i z niedowierzaniem spojrzałem na zbiornik płynu chłodniczego. Nie było go tam prawie wcale.. Na szczęście stacja była niedaleko więc uzupełniłem płyn. Niestety minął tydzień a ja musiałem uzupełniać płyn już dwa razy i to nie małą ilością. Wycieku żadnego nie widać. Ostatnio przy wymianie opon mechanicy 'rzucili' okiem i też żadnego wycieku się nie dopatrzyli.. Ma ktoś jakiś pomysł ?

Ps - Nie wiem czy to ma jakikolwiek związek ale mniej więcej w tym samym czasie zauważyłem, że po wyłączeniu zapłonu pojawia mi się komunikat Vehicle protection system not available. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.