Pirelli P Zero Nero GT XL

[KaaC]

Ja śmigałem swoją 166 po torze na pierlkach P Zero Rosso i powiem szczerze, że Alfa zachowywała się jak RWD w bardzo szybkiej prędkości w zakrętach

A to ta opona :
http://www.pirelli.com/tyre/pl/pl/ca...ero_rosso.html

Ja miałem Assimetrico

[Rigidigi]

Powtórzę to co KaaC napisał. Pirelli P Zero Rosso są jak przyklejone do asfaltu. To jest jakiś kosmos jak one się trzymają w zakrętach. Nero są niby ciut wyżej więc odczucia powinny być conajmniej takie same.

[KaaC]

Dodając jeszcze napiszę, iż na mokrym asfalcie laczki chodzą jak po suchym.. Możecie nie wierzyć, ale ten kto je miał na 100% poprze moje zdanie jak RigiDigi...

[bera5]

Tak na marginesie od wczoraj Pirelli to Chińska marka

[Quarter]

Właśnie przyjechały, a Pablo jeszcze czeka na poliuretan. A nie ma co zakładać przed zmianą zawiasu i ustawieniem geometrii. Grrrrr.......

Brutto 350,34 za szt + 10,00 kurier od sztuki = 360,34 loco u mnie.

Jakie ciśnienie powinno być w Gtv? Rozmiar to 225/45/R17. Opony są Extra Load (XL)

[tomi]

Moim zdaniem dobry wybór, mam je na mojej dwa sezony, już się niestety przednie kończą, ale kupiłbym jeszcze raz.
Ciśnienie przód 2.7, tył 2.5

[KaaC]

Nie kupiles czasem wersji do SUV ? 2.5b wszystkie 4 lapki, aczkolwiek w instrukcji podaja, ze na przod wiecej niz na tyl ;p

tomi w 166 akurat jest 2.8 przod i 2.5 tyl hehe drobna roznica

[Quarter]

No to nadmucham 2,5 i zobaczymy. Dzięki za podpowiedzi!

Nie kupiles czasem wersji do SUV ?

XL to opona wzmocniona - nie tylko do ciężkich, ale i do sportowych aut.

Tak między innymi piszą o wyborze opon do GT-R

"For now, we are going to ignore everything in the tire size except for the Load Index and the Extra Load Designation - XL. The Load Index number and the XL designation are two completely different things and have nothing to do with the other. The Load Index is a number that refers to how much weight that particular tire size can support; in this case 104 translates to this tire being able to support 1,984 lbs at it's maximum air pressure.

The XL designation has less to do with actual load carrying capacity and is more about the tires internal construction. XL designated tires have additional material added to the shoulder of the tire for extra strength. These reinforced shoulders (usually accomplished with polyamide belting found where the sidewall and tread meet) are designed to minimize any tire deflection and reduce the chance of having a road impact injury. Tires that are engineered with reinforced sidewalls are considered to be XL or RF tires (with RF tires having even more reinforcements than XL tires) and typically fall into the performance tire category.

Here is where it becomes relevant to the GT-R and performance driving, XL tires offer greater handling performance because of their reinforced shoulders, support more weight, and have an internal composition that is very close to the RF tires that the GT-R came with. We recommend using XL tires in place of the RF tires for all sports cars and the GT-R especially. "

( http://www.gtrlife.com/forums/topic/...-for-the-gt-r/ )Jeszcze specjalista Continentala Jacek Młodawski:

"Opony wzmacniane stosowane są zarówno w autach o dużej masie całkowitej jak i również w tych, które ostały wyposażone w silniki o dużej mocy. Dzięki sztywniejszej ścianie bocznej są bardziej stabilne podczas jazdy (samochody ciężkie) oraz pozwalają na osiąganie wysokich prędkości podczas, których nie dochodzi do zjawiska nadmiernych odkształceń.
Opony takie mają lepszą przyczepność podczas pokonywania zakrętów i dają kierowcy większe doznania z szybkiej jazdy."

i specjalista Goodyeara Dariusz Walisiak:

"Opony te posiadają wyższy indeks nośności, dzięki któremu mogą być montowane w pojazdach, które wymagają opon wzmocnionych. Opony takie są stosowane do małych pojazdów dostawczych (RFD, RF, REF, REINF) oraz do aut bardziej sportowych (XL, EXL, EL) o wyższej mocy silnika i większym momencie obrotowym"

http://www.opony.com.pl/opony-porady-ekspertow/opony-wzmacniane-xl-fakty-i-mity/?id=19

Uznałem, że Busso podpada pod te opisy zastosowań

[Woda83]

Zdecydowanie dobry wybór. Też aktualnie mam Pzero, co prawda nie Nero, a Roso i opona rewelacja. Kleji jak głupia

[Angelo]

pełna zgoda

Dodano po 11 minutes:

Mam założone P Zero Asimetrico i jest to moim zdaniem opona rewelacyjna, polecam jazdę na lekko dopompowanych.
link do opony
http://www.pirelli.com/tyre/pl/pl/car/sheet/pzero.html