147 selespeed pomija biegi (z 2 na 4)

[tb1337]

Sprzęgło to raczej od samego początku by był problem a nie po przejechaniu 50-60km
Brak oleju w skrzyni czy w układzie sterowania?
Możliwe ze to będzie wina oleju w sterowaniu bo nie wiem kiedy był wymieniany. Czy z wymianą tego oleju są jakieś problemy? co trzeba zrobić by wymienić i po wymianie?

Jeżeli Cię to interesuje to faktycznie była wina zużytego sprzęgła

[Roben]

Tylko że u Ciebie problem z biegami był cały czas a u mnie problem jest po przejechaniu 50-60 km, jak auto postoi z 2 godz to biegi wchodzą dobrze i wszystkie, ręcznie i w automacie do czasu aż znowu zrobię z 50 km. Czyli problem pojawia się po nagrzaniu.

[Piotriix]

A sprawdzałeś choć poziom oleju w skrzyni?

[Roben]

W skrzyni nie sprawdzałem, w sterowaniu jest mało i czekam na olej by dolać

[tb1337]

Tylko że u Ciebie problem z biegami był cały czas a u mnie problem jest po przejechaniu 50-60 km, jak auto postoi z 2 godz to biegi wchodzą dobrze i wszystkie, ręcznie i w automacie do czasu aż znowu zrobię z 50 km. Czyli problem pojawia się po nagrzaniu.

U mnie nie było tak cały czas. Po przejechaniu np 10 km jak się wszystko zagrzało to usterka występowała jak samochód stał do rana to znowu wszystko było ok na ileś km.

[Piotriix]

W skrzyni nie sprawdzałem, w sterowaniu jest mało i czekam na olej by dolać

To źle ,jak nie posmarujesz to nie pojedziesz.

[Roben]

Wyregulowałem sprzęgło bo miałem 29,9mm, wymieniłem olej z hydrauliki bo ten co był to aż się pienił i jeszcze okazało się ze przekaźnik ze po zrobieniu 40 km przestała pracować pompa i nie mogłem włączyć żadnego biegu. Po podmiance stycznika od pompy zaczęła pracować, stycznik był cały zaśniedziały.

[tb1337]

I niech kolega zapamięta, że taki mały przegląd SS trzeba robić okresowo

[Roben]

Niestety dzisiaj zrobiłem jazdę próbna i dalej to samo, po nagrzaniu nie chce wbijać biegi coś próbuje ale nie umie włączyć, pompa Ciśnienie utrzymuje 45-55. Zanim się nagrzał wszystko działało jak powinno.

[tb1337]

Jakbym siebie czytał parę miesięcy temu Kolego jeżeli miałeś zaśniedziałe już styki od przekaźnika pompy to możliwe, że wtyczki na SS też masz. Wypinasz WSZYSTKIE po kolei, psikasz kontaktem, przedmuchujesz, dobrze dociskasz. Skręć kołami w lewo będziesz miał dostęp od dołu. Czeka Cię trochę rozkręcania od góry, ale efekt może być zadowalający. A i zamiast dolewać płyn do aktywatora wymień go na świeży. Jak to nie pomoże to ja bym czepił się sprzęgła.