Miała, taki 5 cylindrowy z rozrządem na kołach zębatych.
Miała, taki 5 cylindrowy z rozrządem na kołach zębatych.
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Mało kto wie o tym fakcie, więc tak czy siak z braku wiedzy w temacie wysokoprężnych VM rozgrzeszony jesteś.
Osobne głowice na każdy gar rzecz jasna to nie jest nic nadzwyczajnego, poniżej silnik OM 502:
Głowica na jeden gar, OHV
Tylko tu na materiałach się nie oszczędza- bez zająknięcia 2 miliony kilometrów i tzw Oelwechsel co 100 000 km.
Ostatnio edytowane przez fiergloo ; 23-06-2011 o 17:40
Ale wypas!Co to jest ten Oelwechsel i gdzie takiego montowali?
A niby mercedes taki mocny w dieslach był.
bo to jest silnik merca, ten z rysunku,a oelwechsel to nic innego jak wymiana oleju.
156 2.4 175 HP byla,159 Jtdm byla, 159 Tbi ,GT QV 170 HP Blackline ,Gulia Veloce 2.2 Q4