Właśnie problem w tym, że chyba nie znajdzie się ktoś kto używa zestawów MTS'a w AR 147 by coś o tym napisać, a każdy poleci gwint KW. To że gwint KW jest dobry jak już napisałem wiem i drogiego rozwiązania nie szukam. Przedmiotem poszukiwań jest zestaw z klasy ekonomicznej dzięki któremu uzyskam pewność prowadzenia i lepsze trzymanie w zakrętach (bez nadmiernego przechyłu jak jest w serii). Nie potrzebuję drastycznej "gleby" bo do felg 17" za mocno obniżyć się nie da, zeby pewien poziom komfortu pozostał.
Co do samego gwintowanego zawieszenia zgadzam się z "Pawłem".