Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 18 z 18

Temat: Drążki kierownicze

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Ciekawe jak mechanik sobie wyobraza stukanie drazka ;/ moze byc pokrzywiony to zaowocuje na zbierznosci ale zeby cos stukalo heh
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar ZoLtaR_
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa Romeo 156Ti Sportwagon 2.4 JTD 20V
    Postów
    46

    Domyślnie

    a dlaczego mialby nie stukac? stuka na przegubie kulistym przy samej listwie i tyle. wcale nie rzadki przypadek
    Alfa Romeo 156Ti SW 2.4 JTDm 20V


  3. #13
    Użytkownik Ogier Avatar lubo89
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8v 120KM (166KM) 2008r.
    Postów
    173

    Domyślnie

    Bo jak jest zimniej to stal się kurczy i może dlatego nie stuka. Ja stawiam na górne wahacze.

  4. #14
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Cytat Napisał ZoLtaR_ Zobacz post
    a dlaczego mialby nie stukac? stuka na przegubie kulistym przy samej listwie i tyle. wcale nie rzadki przypadek
    nigdy tam nie stuka
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar ZoLtaR_
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa Romeo 156Ti Sportwagon 2.4 JTD 20V
    Postów
    46

    Domyślnie

    a owszem stuka. nie jeden taki drazek rozklekotany z aut wyjmowałem
    Alfa Romeo 156Ti SW 2.4 JTDm 20V


  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar _cichyy_
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    czestochowa
    Auto
    Była AR 159 jtdm, Jest : BMW E66 750Li
    Postów
    459

    Domyślnie

    Drążki w 156 chyba częściej padają niż końcówki drążka , ja dzisiaj też wymieniałem u siebie lewą strone, luz na drążku był dośc duży , a końcówka jak nowa. ( w poprzedniej alfie również podobnie miałem, drążek luźny, a końcówka dobra )
    Ostatnia z Alf : Alfa Romeo 159 ,
    Teraz: Mercedes CLS 55 AMG & Suzuki SV 1000S

    OD DUŻEGO SILNIKA LEPSZY JEST ? ..... JESZCZE WIĘKSZY SILNIK

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    No dobra niech Wam bedzie 2 na 1 szans nie mam ;D
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  8. #18
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar axel83
    Dołączył
    08 2009
    Auto
    Alfa Romeo
    Postów
    257

    Domyślnie

    Po wymianie drążków stukanie ustało
    Wymienione zostały drążki , końcówki oraz ustawiona geometria. Auto prowadzi troche inaczej niż przed naprawa.

Podobne wątki

  1. drążki kierownicze do 147 a drązki do 166
    Utworzone przez BAKU147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-03-2014, 10:53
  2. [164] Drążki kierownicze do Q4
    Utworzone przez Piotrek1987 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-07-2012, 21:38
  3. Drążki kierownicze HART !!!
    Utworzone przez gord w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 28-11-2011, 15:10
  4. Drążki kierownicze?
    Utworzone przez pawlitoooo w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-02-2009, 11:40
  5. Drążki kierownicze do 155V6
    Utworzone przez 75andrew155 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-09-2007, 08:21

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory