Rear left hand side power window safety not available

[slawek10007]

na alfaowner.com znalazlem cos co moze Ci pomoc. Z siedzenia kierowcy opuść szybę na maksa w dół i jak zjedzie to wciaz trzymaj przycisk uchylania szyby przez 10 sekund. nastepnie podnies szybe do gory i nie puszczaj przycisku przez kolejne 10 sekund po tym jak juz wroci na maksa do gory. Mam nadzieje ze pomoze. W mojej brerze zadziałało.

[pcplus]

Witam, komuś udało się rozwiązać ten problem, bo u mnie ten komunika pojawia się już cały czas, wyczyściłem styki od panela przełączników, od silniczka szyb i nadal to samo, gdzie dokładnie jest ten sensor, czy można go wymienić?

Pozdrawiam
Łukasz

[Kattom]

Panowie, widzę, że mnie dopadło również:



Sporadycznie się to zapala i czasem prędzej, czasem później gaśnie. Zauważyłem, że opuszczając lewą tylną szybę do końca i próbując ją podnieść to skokowo się posuwa do góry. Przez skokowo mam na myśli, że trzymając przycisk (żeby działał automat) szyba nie podnosi się do samego końca tylko o 1/5 i tak trzeba zwalniać i znów podnosić przycisk 5x, żeby się podniosła. Problem ustępuje czasem po paru sekundach, czasem po paru minutach.

Spróbuję dziś sposobu slawek 10007 i dam znać. Gdyby jednak ktoś coś wykoncpował - dajcie znać, bo widzę po ostatnim poście (pcplus), że problem nie został raczej rozwiązany.

[pcplus]

Siemanko, Kattom ja robiłem tak jak pisał slawek10007 ale umnie nadal pojawiał sie ten błąd, ostatnio zdjąłem boczek i wyczyściłem styki Kontakt U o coś takiego http://allegro.pl/kontakt-u-60ml-do-...134212101.html i od tamtej porty nie pojawia się komunikat

Pzdr
Łukasz


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Jambo]

Hejka ,
podbijam temat bo w zasadzie nie ma konkretnego rozwiązania...
w 159 trik z "otwieraniem i zamykaniem" raczej nie zadziała - bo ponoć to domena rozkalibrowywania czujnika w brerze i drzwiach bezramkowych.

Jak sobie z tym poradziliście koledzy , zaznacze że czyściłem i psikałem kostkę między drzwiami.
komp pokazuje błąd B1018 - Zabezpieczenie antyzgnieceniowe (lewy tył) - brak sygnału ...

gdzie ten czujnik się znajduje , co sprawdzić po zdjęciu boczka ?

Ciekawa sprawa ze najczęściej spotykana sytuacja dotyczy lewych tylnych drzwi.
pozdro

edit:
jest podobny wątek tutaj
i kolega Olo_84 napisał :

W drzwiach jest złącza przewodu do czujnika przeciążenia tj jeśli czujnik Traci kontakt z ECU to szyba chodzi skokowo do góry gdyż nie wie czy przypadkiem na automacie nie zgniecie ręki nogi głowy itp. W dół szyba idzie płynnie jeśli taki macie objaw to zostawcie podnośnik w spokoju. Awaria z reguły to przetarcie przewodu na łączeniu ramy tam jest ten przewód bezsensowne poprowadzony i docisniety maskownica. W chłodny deszczowy dzień takie usterki się ujawniają

....dziękuję za uwagę

ma ktoś może fotkę w którym to miejscu
foto zapożyczone z link

[pawciu87]

zaznaczyłem Ci na czerwono gdzie jest podpięty czujnik zgniecieniowy - sam czujnik znajduje się w uszczelce szyby.

[rufens]

U mnie ten problem przestał się pojawiać kiedy naprawiłem przetartą wiązkę w klapie bagażnika (sedan)

[Jambo]

U mnie ten problem przestał się pojawiać kiedy naprawiłem przetartą wiązkę w klapie bagażnika (sedan)

uhu, a możesz jakś focie w którym miejscu był ten przewód , aż nieprawdopodobne . Ale np na alfaowners piszą ze niektórym błąd wywalało przez brak połączenia w lewym lusterku .
Tak że uwierze we wszystko
pozdro

[rufens]

Nie mam zdjęcia, ale przetarcia pojawiają się najczęściej pośrodku tego gumowego peszla, który jest widoczny po otwarciu klapy po lewej stronie.

[Jambo]

U mnie ten problem przestał się pojawiać kiedy naprawiłem przetartą wiązkę w klapie bagażnika (sedan)

A było na oko widać że przetarte , jakieś problemy ze światłami? U mnie ładnie zawinięte taśmą i żal rozcinać - po prostu nie wygląda że tam się coś stało .

Potwierdzam że kable od czujnika są mocno przygniatane przez boczek i tam się może przetrzeć - ale u mnie całe...

Teraz tak , czujnik zgniecieniowy podaje sygnał 1.2K ohm i można to sprawdzić nie rozbierając boczków .
Odpiąć kostkę od drzwi i sprawdzić rezystancję na pinie B4 i C7 jak jest 1.2K to znaczy że przyczyna jest nie w drzwiach, tak jak u mnie


Chłopaki help gdzie dalej sprawdzać te kabelki , jakiś pomysł gdzie jest następna kostka .
Czy mógłby ktoś wrzucić schemat instalacji tej wiązki , albo niech da cynka co wpisać eLern
pozdro

edit :
no to znalazłem schemat :


no i nie wiem co dalej

edit...
ok wygląda na to że wszystko przychodzi tutaj :


Ktoś może wie jaki kolorek kable , schemat kostki ?