Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 60

Temat: Przegrzanie 2.4jtdm

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Węgorz
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Skoczów
    Auto
    Ibiza TDI i AR 159 SW 1.9 16V 2007
    Postów
    426

    Domyślnie

    Cytat Napisał megalanca Zobacz post
    Moim zdaniem wiatrak pompy oddzielił się od jego wałka i nie masz obiegu jako że nagrzewnica jest jednym z najwyższych punktów do których musi dotrzeć płyn przestaje działać jako pierwsza,dowiedz się czy mechanik podczas wymiany rozrządu wymienił pompę a jeżeli tak to na jaką?Pompę wody kupuj tylko z metalowym wiatrakiem plastikowe mają tendencje do odklejania się od wałka.Przy pęknięciu głowicy nawet jak silnik jest zimny przewody cieczy chłodzącej puchną i robią się twarde.
    Dokładnie tak. Opisane objawy przerabiałem u siebie 1,5 roku temu a winna była nowa (!) pompa wody w której plastikowy wirnik obluzował się na ośce (była tylko radełkowana i to niby miało trzymać - SKF ).Kupiłem HEPU, gdzie ośka jest wieloklinem i nie mam problemów.

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 159 2,4 TI SW,1,9 16V TI,1,9 8V
    Postów
    353

    Domyślnie

    Nie nie powinno jak leci to znaczy że wali ci ciśnienie do układu chłodzenia.
    Cytat Napisał KuASY Zobacz post
    Powietrze przestało lecieć nagle, auto nie przejechało dużo km, jak wyskoczył komunikat miałem szczęście bo było gdzie zjechać i zgasić silnik, po podłączeniu kompa temp była 106C.
    Korek od wlewu oleju jest czysty bez mazi.

    A co do sprawdzenia powietrza ze zbiornika wyrównawczego, to chyba po odpaleniu nie powinno lecieć powietrze?

  3. #13
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar smiertek
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    159 2.4 sedan
    Postów
    103

    Domyślnie

    Cytat Napisał Węgorz Zobacz post
    Dokładnie tak. Opisane objawy przerabiałem u siebie 1,5 roku temu a winna była nowa (!) pompa wody w której plastikowy wirnik obluzował się na ośce (była tylko radełkowana i to niby miało trzymać - SKF ).Kupiłem HEPU, gdzie ośka jest wieloklinem i nie mam problemów.
    Potwierdzam z ta pompa wody, wirnik sie obluzowal na osce. Przerabialem to.

  4. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    .
    Postów
    1,281

    Domyślnie

    Więc tak, jednak w AC mam do 150km lawetę więc skorzystałem z tego.
    Po otwarciu zbiorniczka nie leci żadne powietrze, nie wytwarza się ciśnienie wyczuwalne ręką.
    Auto stoi już u mechanika, przy wymianie pompy trzeba będzie również wymienić rozrząd, co polecacie? Jaki pasek i jakie rolki?
    Eh, mam nadzieje że auto się nie zagotowało na tyle, aby w krótkim czasie doszło do wywalenie uszczelki, bo tego bym raczej nie chciał...
    Za wszelkie cenne porady będę wdzięczny, np. jaką pompę wody kupić?
    Ostatnio edytowane przez KuASY ; 06-01-2014 o 17:49

  5. #15
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    AR 159 2,4 JTDm+ SW Exclusive
    Postów
    99

    Domyślnie

    pompy HEPU polecane do większości modeli samochodów, nie inaczej z Alfą
    koledzy wcześniej pisali ze był problem z SKF więc nie ryzykuj

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    .
    Postów
    1,281

    Domyślnie

    A jak pasek rozrządu? Jakiś specjalny? Czy obojętnie?

  7. #17
    Użytkownik Świeżak Avatar Amator91
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    SJ
    Auto
    Kappa Coupe 3.0 V6
    Postów
    103

    Domyślnie

    pasek dayco. Sam zastanawiałem się jaki kupić, zapytałem na forum kilka tygodni temu i taki właśnie forumowicze mi polecili.
    Pozdrawiam.

  8. #18
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    .
    Postów
    1,281

    Domyślnie

    Dzięki kolego.

  9. #19
    Użytkownik Embrion Avatar tonik1
    Dołączył
    02 2013
    Mieszka w
    szczecin
    Auto
    alfa 156 1,9
    Postów
    10

    Domyślnie

    mój mechanik sam ma alfe GT i sobie i mi w 156 robił na getsie pasek jak wyżej dayco

  10. #20
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar m!ke
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    AR159 2.4 Q4
    Postów
    273

    Domyślnie

    Pasek weź Dayco High Tenacity. Jest wzmacniany. Na większy niuton idealny.

Podobne wątki

  1. 159 2,4JTDM 200KM vs 2,4JTDM 210KM
    Utworzone przez thunderbird w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 80
    Ostatni post / autor: 04-10-2016, 16:30
  2. [Brera] TBi vs 2.4JTDm
    Utworzone przez szerszeń w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-03-2013, 23:00
  3. witam alfa 156 2.5v. przegrzanie
    Utworzone przez cupus2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-08-2012, 18:07
  4. [164] długie przegrzanie jakie konsekwencje?
    Utworzone przez kociniak08 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 23-06-2011, 20:09
  5. 145 przegrzanie silnika
    Utworzone przez turek1601 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-08-2008, 13:30

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory