Jak znajdziesz taką na mieście za kilka złotych to ja też chcę Przejechałem i przedzwoniłem chyba 3/4 hurtowni we Wrocławiu. Kupiłem oringi o zbliżonym rozmiarze, ale żaden się nie nadawał. Chodzi głównie o to, że grubość uszczelki to około 3,6 mm. Średnicy zewn. nie pamiętam, ale też nietypowa.
Jest jeszcze chyba uszczelka między przepustnicą a kolektorem ssącym.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wymieniałem u siebie ten oring. Nie musiałem nawet na miasto jechać, bo miałem jeszcze starsze zapasy różnych oringów i dopasowałem bez problemu.
Fabryczny ma wymiar: 3,53X53,57
powinni mieć coś zbliżonego, skoro nawet u mnie się taki walał.
Myślę, że 53 x 4 (albo 4.5) mm byłby nawet lepszy niż oryginał.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ludzie no co Wy.... nie można sobie ot tak zwiększać grubości o-ring'u
Szybko popęka i zaś będzie nieszczelność.
53x4 to jest max co bym spróbował... Będzie bardziej naciągnięty i bardziej zgniecony w rowku... ale powinien trochę podziałać. Żeby tylko z dobrego materiału był.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Druga uszczelka jest na rysunku tutaj: 7
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...olektor-ssacy-
Występuje w komplecie z przepustnicą, ale jakby dobrze pobajerować w ASO to może ściągną samą uszczelkę.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Magil ta uszczelka jest dostępna bez problemu w ASO, jej numer według rysunku to 6=A+A+A. Koszt zestawu jak na rysunku(uszczelka, śrubki, i wspornik) to w Wawie około 120 pln. Nr.7 to cała przepustnica ale bez uszczelki.
Variatore chyba zamówiłeś coś innego. Rura która wchodzi do przepustnica uszczelniona jest tylko o-ringiem,jeśli się mylę i jest tam jakaś uszczelka jeszcze to poprawcie mnie, i ten o-ring w ASO kosztuje około 20pln.
Ostatnio edytowane przez kowal78 ; 04-02-2015 o 10:11 Powód: Zmiana
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10