Też tak myślałem (o kupnie innej 166) ale moja jest mocno dofinansowana.
Zresztą stoi już bez silnika. Oczywiście dochodzi do tego jeszcze wymiana wydechu oraz osprzętu więc koszta faktycznie zaczną szybko przewyższać cenę całej 166 3.0
Wysłałem dziś zapytanie do firmy regenerującej wały korbowe, czy są w stanie zeszlifować warstwę azotowaną, "napawać" nad wymiar, dokonać szlifu do wymiarów nominału a na końcu dokonać azotowania.
Bo w portfolio firmy są wszystkie te usługi.
była - Czarna 146 1.4 Boxer
była - Verde Minerwa 166 2.0 V6 TB
jest - Blue Mate 146 1.7 16v Boxer
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rugi_raz_.html
jest - Crosswagon Q4
A próbowałeś coś dobrać z innych silników? 164 12v albo 2.5 / 3.0 24v ? Nie wiem na ile wał się różni, ale może coś by podeszło?
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Na AC był temat że ktoś robił wał do TB.
Wiem że wał ze 164 wystarczy dać do tokarza i będzie pasował, ale ze znalezieniem go jest tak samo jak z wałem do 166
była - Czarna 146 1.4 Boxer
była - Verde Minerwa 166 2.0 V6 TB
jest - Blue Mate 146 1.7 16v Boxer
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rugi_raz_.html
jest - Crosswagon Q4
Możesz rozkminic opcje z wałem od np 2.5 i krótsze kory np primsa
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Mam blok silnika z wałem i tłokami 3.0 V6 24V 211 KM z Alfy 164 to będzie pasował wał do silnika TB?
Pytam z ciekawości bo od jakiegoś czasu myślę o kupnie auta z silnikiem V6 TB.
Ostatnio edytowane przez Seraf ; 07-02-2017 o 10:23
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
