3.2 Q4 - czy ktoś już dodawał mocy? :)

[Czarny_28]

Tak , montują za symboliczną opłatą cos takiego
http://www.motofilm.pl/2010/10/25/so...w-twoim-aucie/

hahaha Rafter.Do diesla sobie zarzuce chyba zeby sie poczuc

[rybakmj]

jego 159 3.2 V6 Kompresor to w tej chwili 352 KM i 420 Nm

Jest na to jakiś wykres ??

159 3,2 q4 to kloc pod 2T i porównanie do GTA średnio się odnosi. Napęd pewnie fajny,ale pewnie mocno spowalnia w zakresie +180 także z takim GTA ledwo może być z przodu.Na co dzień ,bez szaleństw super sprawa.

Odnosnie 0-100: mocnym i cięzkim fwd cięzko zrobić dobry czas.Jesli faktycznie jest to 5,5s to jest już całkiem przywoicie.

Wracając do temtu: bez dobrego wydechu nie ma co mysleć o jakimś odczuwalnym przyroście.Jak już się bawić to uturbiać lub kompresor.

[-BamBosZek-]

Moc na wykresie nie zawsze jest moca ktora mozna porownac z czymkolwiek, 500 konne Porsche moze objechac 800 konna Supre. 5.5 do 100 hmmm wynik niezbyt powalajacy jak na 350hp ale ciekawe jaki ma czas do 200???????? :> bo albo jest duza roznica albo mod nie warty zachodu.

[Zonkil]

5.5 do 100 hmmm wynik niezbyt powalajacy jak na 350hp ale ciekawe jaki ma czas do 200???????? :> bo albo jest duza roznica albo mod nie warty zachodu.

I o to mi właśnie chodzi... ale podejrzewam, że później też szału nie ma...

[omen]

jak na 2 tonowy samochód rodzinyy to i tak 5.5s do 100km/h jest naprawdę świetnym wynikiem.
Porównanie do 147 GTA jest całkiem ok..
odpychanie się podobne ale 147 jest conamniej pół tony lżejsza.. różnica mocy ucieka w wagę.
Q4 czy Q2.. przy benzynie która maks moment ma bardzo wysoko jest bez znaczenia jeśli chodzi o 0-100km/h

[drift-r]

Niestety przy duzej masie potrzeba sporej mocy zeby sie efektywnie poodpychac. Moc robi wrazenie pozytywne, ale masa to wrazenie niweluje. Co do dzwieku to jesli modyfikowala Autodelta powinno byc w tym temacie bardzo przyzwoicie.

[YonasH]

Ale tu zalatuje offtopem
Ten motor ma jeden spory problem. Jak to się mówi - puchnie. Stwierdzają to i lokalni tunerzy (Cinek) jak i można o tym przeczytać na zagranicznych stronach (alfaowner.com, www.squadra-tuning.nl).

Modyfikacji do wyboru jest kilka:

1. Czip
W teorii autodelta.co.uk oferuje gotowca, którego w teorii można wgrać w oddziale firmy w Niemczech (najbliżej). W praktyce nikt nie odpisuje na maile. Niemal wszystkie oddziały Autodelty wymienione na ich stronie, odpowiadają, że już nie współpracują?! Poza tym drogo - ~2400zł!! (+14KM, +23Nm)
Jest druga opcja - Squadra-Tuning. W cenie około 1600zł wgrają czipa. Problem - daleko, bo jedynie w Belgii. Przyrost troszkę mniejszy niż w Autodelcie, ale zdecydowanie bardziej profesjonalny wizerunek firmy. Mój wybór! (+11KM, +14Nm)
Trzecia opcja - lokalny tuner. Widocznie większość "tunerów" to ciamajdy, które mają kilka gotowców dla Passatów i innych Seatów, bo na pytanie o manualną zabawę z niepopularną jednostką nabierają wody w usta i temat zanika. Jedynie Cinek byłby zainteresowany tematem, ale on musiałby mieć auto na dłuższy czas aby dostroić je metodą prób i błędów. (+??KM, +??Nm)

2. Dolot
Przy okazji czipa nie zaszkodzi założyć lepszy filtr powietrza (K&N). Koszt zwraca się po drugiej/trzeciej teoretycznej wymianie filtra (bo K&N się czyści, nie wymienia), więc czemu nie?
Większym problemem jest jednak temperatura w komorze silnika. Warto pomyśleć o izolacji. Ja się do tego przymierzam. Najlepiej byłoby owinąć kolektory wydechowe, ale praktycznie nie ma dostępu do tylnego. Pozostaje dobrze odizolować dolot i ewentualnie poprawić izolację osłony przedniego kolektora i katalizatora.

3. Wydech
Można robić swój, przelotowy bez katalizatora itp. Ale ten motor ma przecież 4 lambdy! Nie wiem czy da się skutecznie symulować ich wskazania, by komputer nie głupiał. Nie znam się. Można więc zainwestować w zestaw Supersprint (sportowy środkowy katalizator, środek bez puszki i dwie puszki końcowe), ale to koszt ~11kPLN (+~10KM, +~8Nm)
W Europie nie znalazłem baranków. Znalazłem przypadkiem gdzieś w Japonii. Nie pamiętam dokładnie ceny, ale była to kwota rzędu 30kPLN za komplet!

4. Kompresor
Wycieczka do Londynu, do centrali Autodelty. W kieszeni ~36kPLN. Wracasz doładowanym autem z mocą rzędu 350KM i momentem ~430Nm.
Sporo taniej da się pewnie w Polsce, ale kto to zrobi i za ile? Nie mam pojęcia. Mnie taka modyfikacja nie interesuje.

To by było na tyle. Jako ciekawostkę dodam, że ta sama firma, która oferuje baranki, ma też sportowe wałki w podobnej cenie

[noboco]

YonasH
Dzięki za rzetelną odp.
Reasumując, pozostaje kochanie tego co się ma

[dcfan]

Albo kanapka pod głowice, większe wtryski, biturbo, dolot, wydech. Wysterować to na Ecumasterze albo w pełni SA/Fuel Implant. Zapiąć na stałe AFR, EGT i patrzeć, kiedy coś nie wytrzyma. W kwocie 30k powinno się zmieścić.

[noboco]

dcfan,
Co to jest kanapka?