Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: [155] Wymienilem dzis wydech

  1. #11
    Digit
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bobryt
    ja czemu, ja już rok nie mam i nic sie nie dzieje a moc wzrosła :)
    Czy nie wstydzisz się zanieczyszczać środowiska _seryjnym silnikiem_, gdzie jedynym zyskiem jest placebo albo cztery konie mechaniczne? ;-)

    Pozdrawiam, d.

  2. #12
    czudan155
    Gość

    Domyślnie

    Na wiosne pierwszą rzeczą którą zrobie będzie wywalene katalizatora :arrow:

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar alfasound_mania
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 155 1.8 8V;Alfa Romeo GT 1.9 JTD;Alfa Romeo 145 1.9 JTD
    Postów
    864

    Domyślnie

    też o myślałem o wywaleniu kata środkowego tłumika ale w sumie pomyślałem że uzyskam nic po za buczeniem , więc pozbieram trochę kaski i zapodam sobie jakąś instalacje wydechodwą
    wasyl, wstaw dzwięk na youtube
    Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.

  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    ja tez wywalilem kata i w miejsce wstawilem dobrej jakosci rure w mojej 155 2.0 16v ale nim to zrobilem to przeprowadzilem rozmowe z gosciem ktory zajmuje sie tlumikami od lat Weglarski ,gosc mi powiedzial ze nie ma zadnych przeciwskazan do tego zeby go wywalic zwlaszcza ze moj byl juz zajechany i tyle auto jezdzi lepiej i nie ma zadnych problemow ,gdy jest jedna sonda przed katem to smialo mozna wywalac nie oszukujmy sie wiekszosc tych katalizatorow ma 10-15lat to stare trupy blokujace uklad
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  5. #15
    pikero
    Gość

    Domyślnie

    ok więc tak co do tematu to moje auto przed remontem generalnym na źle podwieszonym jeszcze wydechu (po remoncie wszystko juz było jak trzeba) gdyż wszystko było w fazie eksperymentalnej wkładka k&N katalizatora już nie miałem przy zakupie w jego miejsce (finanse) wstawiona strumienica michaela dalej rura koło baku ten tłumik oryginalny i na koniec wg mnie mistrzostwo dla tej v6 czyli MG motorsport... jest głośno dźwięk przepiękny .... http://pl.youtube.com/watch?v=3SAelEPlhUY http://pl.youtube.com/watch?v=hrZDacnECFU

    co do tego katalizatora to innym razem i moze w innym temacie wytłumaczę i poprę swoje zdanie zdaniem fahowej literartury i prasy ....

    co do L. Węglarskiego wymienionego wcześniej polecam tłumik końcowy "szklarz" (wtajemniczeni wiedzą skąd nazwa)

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    mam pytanie do was koledzy wyzej jak dlugi czas uzywacie wkladki K&N i czy nie mieliscie z tego powodu problemu z przeplywka co do Weglarskiego robil on mojemu znajomemu do 155 caly wydech i powiem ze znajomy byl zadowolony moge tez polecic stronke o ktorej wspomnial mi Weglarski dotyczaca katalizatorow jesli ktos nie chce wstawiac rury to tu jest alternatywa www.lindo.gobex.pl
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  7. #17
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał salatin
    mam pytanie do was koledzy wyzej jak dlugi czas uzywacie wkladki K&N i czy nie mieliscie z tego powodu problemu z przeplywka
    Nie zauważyłem żadnych niepokojących oznak

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #18
    ʇɧɹqoq Romeo Avatar bobryt
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    Gorzów Wielkopolski
    Auto
    OPC
    Postów
    1,221

    Domyślnie

    Cytat Napisał Digit
    Cytat Napisał bobryt
    ja czemu, ja już rok nie mam i nic sie nie dzieje a moc wzrosła
    Czy nie wstydzisz się zanieczyszczać środowiska _seryjnym silnikiem_, gdzie jedynym zyskiem jest placebo albo cztery konie mechaniczne? ;-)

    Pozdrawiam, d.
    może jakbym kupił Lamborghini Diablo które wytwarza 10x więcej spalin może zaczął bym się wstydzić :roll:

    wywalenie kata i środkowego tłumika to jedna z lepszych decyzji.

    @alfasound_mania - zaręczam że żadnego buczenia nie ma. możesz z resztą na YT znaleśc nagranie mojej 155
    1997 Alfa Romeo 155 2.0 16v
    2000 Subaru Forester S-Turbo

    2002 Opel Zafira OPC


    1999 Volvo V70

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar as
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Zduńska Wola
    Auto
    AR 145 / 1994 1,4 BOXER
    Postów
    1,112

    Domyślnie

    Cytat Napisał salatin
    nie oszukujmy sie wiekszosc tych katalizatorow ma 10-15lat to stare trupy blokujace uklad
    Może mi kroś powiedzieć, jak sprawdzić katalizator? Również się zastanawiam nad jego wymontowaniem, jednak wolałbym mieć pewność, że to co wyrzucę to rzeczywiście "trup" :mrgreen:
    Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.

  10. #20
    Digit
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bobryt
    może jakbym kupił Lamborghini Diablo które wytwarza 10x więcej spalin może zaczął bym się wstydzić :roll:
    To ile tych Lamborghini Diablo w ogóle jeździ na codzień?! :->
    Za to myślących podobnie i wywalających katalizatory z 10 letnich trupów jest wielu, oj wielu.

    Oczywiście znasz współczynnik napełniania swojego silnika i wiesz ile możesz jeszcze wycisnąć, a odtykając wydech - jak to w silniku wolnossącym - poprawiłeś stosownie dolot.

    Masz auto wyprodukowane po 1995 roku, gdzie przechodzisz okresowe badanie techniczne?

    Cytat Napisał bobryt
    wywalenie kata i środkowego tłumika to jedna z lepszych decyzji.
    Możesz napisać co dokładnie uzyskałeś i z czego jesteś tak zadowolony? Poza ewidentnym lepszym samopoczuciem.

    Cytat Napisał bobryt
    @alfasound_mania - zaręczam że żadnego buczenia nie ma. możesz z resztą na YT znaleśc nagranie mojej 155
    P.S. zresztą; znaleźć

Podobne wątki

  1. [145] 145 1.6 boxer kopci pali na 3 cylindry wymienilem swiece kable co jest?
    Utworzone przez majki_222 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 10-04-2014, 17:37
  2. Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 22-10-2011, 19:22
  3. [155] Wyprobowalem dzis wosk koloryzujacy...
    Utworzone przez wasyl w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-06-2009, 16:16
  4. Moja 166 dzis na torze...
    Utworzone przez areks w dziale 166
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 11-04-2007, 11:09

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory