Czy nie wstydzisz się zanieczyszczać środowiska _seryjnym silnikiem_, gdzie jedynym zyskiem jest placebo albo cztery konie mechaniczne? ;-)Napisał bobryt
Pozdrawiam, d.
Czy nie wstydzisz się zanieczyszczać środowiska _seryjnym silnikiem_, gdzie jedynym zyskiem jest placebo albo cztery konie mechaniczne? ;-)Napisał bobryt
Pozdrawiam, d.
Na wiosne pierwszą rzeczą którą zrobie będzie wywalene katalizatora :arrow:
też o myślałem o wywaleniu kata środkowego tłumika ale w sumie pomyślałem że uzyskam nic po za buczeniem , więc pozbieram trochę kaski i zapodam sobie jakąś instalacje wydechodwą
wasyl, wstaw dzwięk na youtube
Alfa Romeo 155 1.8 8v 1993r.
Alfa Romeo 166 3.0 V6 2000r.
Alfa Romeo 145 1.9 JTD 1999r.
ja tez wywalilem kata i w miejsce wstawilem dobrej jakosci rure w mojej 155 2.0 16v ale nim to zrobilem to przeprowadzilem rozmowe z gosciem ktory zajmuje sie tlumikami od lat Weglarski ,gosc mi powiedzial ze nie ma zadnych przeciwskazan do tego zeby go wywalic zwlaszcza ze moj byl juz zajechany i tyle auto jezdzi lepiej i nie ma zadnych problemow ,gdy jest jedna sonda przed katem to smialo mozna wywalac nie oszukujmy sie wiekszosc tych katalizatorow ma 10-15lat to stare trupy blokujace uklad
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
ok więc tak co do tematu to moje auto przed remontem generalnym na źle podwieszonym jeszcze wydechu (po remoncie wszystko juz było jak trzeba) gdyż wszystko było w fazie eksperymentalnej wkładka k&N katalizatora już nie miałem przy zakupie w jego miejsce (finanse) wstawiona strumienica michaela dalej rura koło baku ten tłumik oryginalny i na koniec wg mnie mistrzostwo dla tej v6 czyli MG motorsport... jest głośno dźwięk przepiękny .... http://pl.youtube.com/watch?v=3SAelEPlhUY http://pl.youtube.com/watch?v=hrZDacnECFU
co do tego katalizatora to innym razem i moze w innym temacie wytłumaczę i poprę swoje zdanie zdaniem fahowej literartury i prasy ....
co do L. Węglarskiego wymienionego wcześniej polecam tłumik końcowy "szklarz" (wtajemniczeni wiedzą skąd nazwa)
mam pytanie do was koledzy wyzej jak dlugi czas uzywacie wkladki K&N i czy nie mieliscie z tego powodu problemu z przeplywka co do Weglarskiego robil on mojemu znajomemu do 155 caly wydech i powiem ze znajomy byl zadowolony moge tez polecic stronke o ktorej wspomnial mi Weglarski dotyczaca katalizatorow jesli ktos nie chce wstawiac rury to tu jest alternatywa www.lindo.gobex.pl
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Nie zauważyłem żadnych niepokojących oznakNapisał salatin
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
może jakbym kupił Lamborghini Diablo które wytwarza 10x więcej spalin może zaczął bym się wstydzić :roll:Napisał Digit
wywalenie kata i środkowego tłumika to jedna z lepszych decyzji.
@alfasound_mania - zaręczam że żadnego buczenia nie ma. możesz z resztą na YT znaleśc nagranie mojej 155
1997 Alfa Romeo 155 2.0 16v
2000 Subaru Forester S-Turbo
2002 Opel Zafira OPC
1999 Volvo V70
Może mi kroś powiedzieć, jak sprawdzić katalizator? Również się zastanawiam nad jego wymontowaniem, jednak wolałbym mieć pewność, że to co wyrzucę to rzeczywiście "trup" :mrgreen:Napisał salatin
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
To ile tych Lamborghini Diablo w ogóle jeździ na codzień?! :->Napisał bobryt
Za to myślących podobnie i wywalających katalizatory z 10 letnich trupów jest wielu, oj wielu.
Oczywiście znasz współczynnik napełniania swojego silnika i wiesz ile możesz jeszcze wycisnąć, a odtykając wydech - jak to w silniku wolnossącym - poprawiłeś stosownie dolot.
Masz auto wyprodukowane po 1995 roku, gdzie przechodzisz okresowe badanie techniczne?
Możesz napisać co dokładnie uzyskałeś i z czego jesteś tak zadowolony? Poza ewidentnym lepszym samopoczuciem.Napisał bobryt
P.S. zresztą; znaleźćNapisał bobryt