Wykresy z hamownii naszych alf

[Krajcok]

co o tym sądzicie??

Sadze, ze jest program do d..., moc max nisko, potem nic sie nie dzieje. Moment chyba jeszcze gorzej, leci na leb szyje. Lepiej mniej w srednim zakresie, za to liniowo do gory az do odcinki. Silnik byl diagnozowany przed modyfikacjami?

[wito]

Spokojnie z niutonem zejdziemy do ok 400 i powinno sie wyrównać. Silnika nie diagnozowałem wszystko jest home made. Przy tym wieku auta nie opłaca się inwestować zbyt dużej kasy w razie czego kupi się następny

[cinek_]

2.4 136ps ma turbo vnt z regulacją przez ciśnienie z muszli kompresora. Sterownik nie ogarnia doładowania itd. Taka góra niutonu to mocno podlany soft z dołu zupełnie niepotrzebnie, turbo chwilowo przeładowuje po czym wszystko leci na łeb. Górą nic się nie dzieje, ledwo 250nm przy 4krpm. Trzeba to skorygować dla bezpieczeństwa przeniesienia napędu. Na jakich biegach były te pomiary?

[wito]

Na V bo na IV tracili przyczepność dzięki cinek za opinie będę poprawiał softa bo sami byliśmy zdziwieni że aż tyle wyszło. Górę też postaram się poprawić.

[cinek_]

Logowaliście to przy strojeniu, hamowaniu itd czy po prostu na pałe coś wgrane? Doładowanie w piku tego niutona jest bardzo wesołe zapewne i bliskie zakresowi mapa.
Ad poślizgu - ta hamowania to inercja?

[wito]

Ramzes wgrał mi tego softa a później pojechałem na hamownie więc można powiedzieć że na pałe ale tak jak pisałem wcześniej będzie mi to poprawiał. Ogólnie to dopiero zgłebiamy temat czipowania więc nie ma się co dziwić że takie fajne wykresy wychodzą. Hamowna firmy DynoProject w Redrace w w-wa.

[rybakmj]

Witam wszystkich.Co prawda nie alfa,ale silnik bliźniak.

Po zrobieniu 21 tyś. km głównie przez moją żonę,wreszcie znalazłem czas by rozdziewiczyć cromę.Na pierwszy ogień poszedł dpf,który powoli zaczynał nam psocić,przy okazji wyleciał EGR.Seria po wycięciu DPF-a i EGR-u bardzo ładnie nas zaskoczyła.Po programie autobus wreszcie zaczoł jakoś się poruszać,aczkolwiek nawet niecałe 200km za wiele nie wskóra przy wadze 1710kg ( 3/4 baku ,waga dla tirów).Jazda stała się przyjemniejsza i dużo elastyczniejsza.

Modyfikacja przy przebiegu 92tys km.Przed modem wymiana oleju,filtra powietrza i filtra paliwa.

PS.Czekając na swoją kolej ,patrzyłem jak stroi sie giulietta 2,0 MJTD ( przyjechałem wcześniej jak Rogal powiedział ,że będzie robił tego dnia giuliettę).Po strojeniu hamownia pokazała 236km ( dpf out).Właściciel był na tyle spoko,że pozwolił usiąść na prawym i sie przewieźć.Muszę przyznać ,że bardzo ładnie juz taka giulietta jedzie.Genialne silniki.

Pozdrawiam.

[5turbo]

Jako że dzisiaj była inauguracja nowej hamowni w Cinsofcie, udało się zmierzyć moją belle która ma wycięty tylko EGR. Hamownia czyta dane z obd więc na wykresie zostało wrzucone ciśnienie w dolocie. Jak widać maha nie wygładza doładowania, a co za tym idzie wykresów. Po montażu Fmic`a alfa będzie strojona przez Cinka, wtedy też wykres będzie wygładzony



Uploaded with ImageShack.us

[kenobi]

no o ! w koncu koniec prac i sie odhamic mozna maly gift jest, jedzie jak trzeba

[5turbo]

Dziś było troszkę czasu i Cinek poprawił przeładowanie pojawiające się na dole za pomocą korekcji doładowania. Jak widać na załączonym obrazku, wykres można wygładzić softem auta, a nie tylko przestawieniem softu hamowni, którego akurat tutaj nie da się poprawić