Zużyte sprzęgło alternatora nie klekocze i o ile dobrze pamiętam to słychać je wtedy nie tylko na rozgrzanym silniku
Wyryte rantem felgi
Zużyte sprzęgło alternatora nie klekocze i o ile dobrze pamiętam to słychać je wtedy nie tylko na rozgrzanym silniku
Wyryte rantem felgi
Nagrałem chwilke po rozgrzaniu silnika: https://youtu.be/xSmJYO5zoRQ
Na słuchawkach lepiej słychać
Mam pytanie co do wtrysków czy wszystkie musza mieć jedną klase czy nie koniecznie a by w centralce dobrze były oznaczone?
P.s mam takie same fele.
mi brzmi trochę hydropopychaczami (przerabiałem to co prawda w OPLU) ale brzmią podobnie
Przejrzałem na YT te hydropopychacze i tam klepie już na zimnym, od startu. U mnie tylko i wyłącznie gdy silnik jest rozgrzany już. Stukanie tutaj dochodzi ze środkowej części silnika, a u mnie ewidentnie od strony układu rozrządu / wspomagającego rozrząd. Tak więc diagnoza Crissa (który naocznie widział, słyszał i sprawdził MES-em) chyba sie potwierdzi. Jak tylko sie finansowo wzmocnie, to na pewno mechanik zdiagnozuje i wymieni co trzeba. Póki co musze poczekać ;p
U mnie w z20let bylo jak u ciebie i okazaly sie hydropopychacze :p ale jak masjuz doagnoze to ok
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Popychacze najczęściej na zimnym klekoczą zanim się nie wypełnią olejem.
Taa ale w zimie przy dużym mrozieNapisał sleyer3
U mnie tlukly na cieplym przez slabej jakosci olej (GM 5W40) zmienilem dwa popychacze i olej na valvoline 5W40 czerwony i przestalo, jedynie szum turbo i cichy klik wtryskiwaczy
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem