spokojne możesz zakładać co do ceny około2500 za dobra IV generację
moja niunia ma nakulane około 100 tysia na lpg i jak była zdejmowana głowica nie było żadnych śladów zużycia takich o których mówią wielcy znawcy przeciwnicy czyli wypalone zawory i gniazda
silnik ma przekulane teraz 250 tysia oleju bierze niewiele bo na 10 tysia dolałem literek
spadek mocy przy dobrej regulacji nie odczuwalny
brc sequent 24 w moim przypadku
te nie cale 2000 to za BRC i to nie jest zla instalacja
Instalacja to jedno(dobre=drogie), a drugie to gazownik(tu tym bardziej dobry fachura to drogi fachura).
Jeżeli nie chcesz rozstawać się z samochodem przez dłuższy czas, robisz dużo kilometrów to jak najbardziej decyzja o zagazowaniu jest dobra.
Druga opcja to zakup samochodu już zagazowanego. Wtedy rozejrzałbym się za Alfą z LPI. BTW ja tak zrobiłem i nie narzekam
Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję wszytskim za opinie a co do ostatniej ta opcja odpada bo w grę nie wchodzi nawet inna 155Napisał jedynakm
Instalacja to jedno(dobre=drogie), a drugie to gazownik(tu tym bardziej dobry fachura to drogi fachura).
Jeżeli nie chcesz rozstawać się z samochodem przez dłuższy czas, robisz dużo kilometrów to jak najbardziej decyzja o zagazowaniu jest dobra.
Druga opcja to zakup samochodu już zagazowanego. Wtedy rozejrzałbym się za Alfą z LPI. BTW ja tak zrobiłem i nie narzekam
Pozdrawiam serdeczniezdecyduję się chyba na te brc ale o tym dam znać gdzieś w kwietniu jak już założę. Pozdrawiam
Gdyby Alfa Była kobietą, to byłby to związek mojego życia..
Moja Bella --->>> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1234064
witam od nowości mam 145 1.6 boxer, gaz założyłem przy 40 tysiącach teraz ma 150 tysięcy, bez większych problemów przejechane. polecam.
wczoraj czytalem artykul na interii o mitach
Mit: auto jeżdżące na gazie zawsze ma wyraźnie gorsze osiągi niż zasilane benzyną
Samochód zasilany gazem? Ciągły dylemat i niekończące się spory! Z jednej strony - miłośnicy oszczędzania, którzy (i to jest fakt) zauważają ekonomiczne zalety tego typu paliwa. Z drugiej - sceptycy: że owszem taniej, ale butla ogranicza funkcjonalność, że to niebezpieczne podczas wypadku, że w aucie śmierdzi gazem i...
No właśnie, że auto ma na "gazie" zawsze gorsze osiągi. By potwierdzić lub obalić tę opinię nie pozostało nam nic innego, jak zainstalować w aucie zasilanie gazowe. Do Jeepa Grand Cherokee V8 (rocznik 1999) zamontowaliśmy nowoczesną instalację z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Po kilkuset przejechanych kilometrach przyszedł czas na pomiary.
Benzyna: 0-100 km/h - uśredniony wynik z trzech pomiarów to 10,5 s. LPG: pierwszy pomiar - 10,5, drugi - 10,9, trzeci - 10,8, średnio 10,7 sekundy. Różnica pomiędzy gazem, a benzyną jest niewielka, niezauważalna w czasie jazdy.
Naszym zdaniem
Nie jest prawdą, że auto zasilane gazem ma wyraźnie gorsze osiągi. Przy zastosowaniu nowoczesnej instalacji nie ulegają one zauważalnemu pogorszeniu!
http://motoryzacja.interia.pl/wiadom...litere,1586509
gdzie kucharek szesc tam jest co poklepac| jeszcze tu wroce | jezdze alfa bo mnie stac;P
Ja miałem w 156 1.8 ts 2001r instalację BRC sequent P&D płaciłem w 2009r 2900,- zł, teraz ceny tej instalacji 2500/2600 (w dobrym warsztacie).
Zero problemów, nie czuć spadku mocy nawet na max obrotach. Na instalacji przejechałem 50 tys, jeździłbym dalej ale zmieniłem na większą.
W poprzedniej mojej 156 1998r też1.8 instalacja BRC Flay (pół sekwencja), przejechanych 140 tys.
Moim zdaniem warunkiem jest sprawdzony i pewny warsztat, ja na szczęście na taki trafiłem.
Jako że jestem wrogiem LPG , bo tak i już, nie będę się wypowiadał, szkodzi, czy nie szkodzi, odbiera moc, czy nie odbiera.
Ale mówisz że nie zamierzasz rozstawać się z Alfą przez długie lata. tylko czy czasem Alfa nie zechce rozstać się z Tobą?
155 nie są już najmłodsze, i nie oszukujmy się , te nawet serwisowane, zadbane, najlepsze lata mają już za sobą.
Wymieniasz zawieszenie, świece, dbasz o olej, itp. Ale silnik pracuje, zużywa się , manetki wycierają, lakier juz nie ten. I chociaż teraz słuzy CI bezawaryjnie, za rok, moze dwa, zacznie sie czas starczych dolegliwości.
Jej wartość z każdym miesiącem niemal będzie spadać, ale, jej potrzeby wzrastać.
Do początkowej wartosci Alfy msisz dodać te 2.500,- -3.000,-.
Policz czy zwrócą Ci się , czy zdąży odpracować swoje nim Alfa stanie się starym samochodem.
Chcesz inwestować w samochód , ponieważ wierzysz że będziesz nim jeździł latami.
Ile lat ma Twoja Alfa? 15? za 5 będzie 20 letnim weteranem z gazem.Chcąc ją sprzedać nie dostaniesz nawet ceny złomu.A będziesz chciał. Bo już nie bedziesz mógł jej zaufać jak kiedyś.
A co się stanie jeżeli będziesz chciał sprzedać ją za rok? i kupić taniejącą 156?
Czy nie lepiej Ci schować te pieniądze, ulokować gdzieś i kiedyś dołożyć?
Policz kiedy tak naprawdę instalacja ta zacznie na siebie zarabiać, kiedy powiesz że już jest za darmo?
I czy naprawdę jest Ci aż tak potrzebna?
Jeżeli będziesz jeżdził tylko na gazie(odpalenie-jazda) to silnik długo nie wytrzyma.
Jeżeli bedziesz eksploatował prawidłowo(start na benzynie-przełączenie ciepłego silnika) to olicz ile km tak naprawdę przejedziesz na tym gazie.
Na odcinku 10km w zimie mozesz nie zdążyć włączyć gazu.
w lecie? włączysz go w połowie trasy.
czasem też wypada przejechać się na PB.
Czyli jeżeli bedziesz jeździł tylko na LPG najprawdopodobniej dopadną Cię kłopoty którymi straszą wrogowie gazu, wypalone zawory itp, no i pewnie kiedyś nawet nie zauważysz kiedy pompa paliwa sie spali w pustym baku. I koszty napraw, serwisowania przewyższą oszczędności wynikające z jazdy na gazie. I Alfa pomimo twojej miłości nie posłuży Ci tak długo jak byś chciał...I pewnie nie zdąży odpracować tej instalacji
Jeżeli będziesz jeździł prawidłowo, silnik Cię nie zawiedzie, zawory się nie wypalą, ale policz, kiedy instalacja się zwróci, i czy Alfa będzie jeszcze jeździła?
wszelkie kalkulatory, podają oszczędność dla jazdy tylko na gazie, to w znacznym stopniu zaniża koszt eksploatacji samochodu z LPG pokazując jakie to opłacalne.
Policz tak spokojnie ile naprawdę przejedziesz kilometrów za 100,- jeżdżąc na samej benzynie, i w systemie benzyna +gaz. Czy naprawdę codziennie pokonujesz aż tak duże trasy?
Ale zrobisz jak uważasz, ja tam gazu nie lubię , ale też nie lubię narzucać swojego zdania. I pewnie się mylę. Miałem dwa samochody na gaz... o Dwa w życiu za dużo. I pewnie gaz w każdej sytuacji to czysta oszczedność, i zawsze się opłaca...więc tak sobie popisałem...
po pierwsze mojej Alfie nie mogłem zaufać gdy ją kupiłem a teraz mogę jechać wszędzie
156 nie będę chciał kupić ani innego modelu no chyba że 75 ale wtedy i tak bym jej nie sprzedał
ale dziękuję za opinię bo po to założyłem ten temat sam nie wiem jeszcze czy będę zakładać gaz czy nie
a silnik zawsze można zmienić no a plany są takie że Alfa będzie jeździła zawsze
Gdyby Alfa Była kobietą, to byłby to związek mojego życia..
Moja Bella --->>> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1234064
Zgadzam się z Tobą we wszytskim po za tym, że Alfa kolegi Cerciarz odmówi posłuszeństwa, każde auto można zawsze reanimować ja mam 164 w tak świetnym stanie, że idę o zakład że połowa 156tek na forum jest w gorszej kondycji, co prawda kosztowało mnie to tyle, że mógł bym sobie kupić kilka jak nie kilkanaście najtańszych 164 z Allegro. Gazu jak pisałem wyżej bym nie zakładał, może do innej młodszej, popularniejszej Alfy owszem ale nie do 155, 164, 75, 33 czy innych starszych Alf, które po mału stają się klasykami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
