Napisał
Andrzejsr
Klocki zimmerman pewnie (nie znam oferty ale chyba?) też mają różne i cywilne odpowiednik premierów i cywilne jak DSperformance i mniej cywilne jak DS2500 i DS300 i dalej.
Więc kwestia co z czym się porównuje.
Co do ATE Ceramic - nie jeździłem więc nie powiem, ale nie mogę teraz odszukać, kiedyś spotkałem z inf. że mają wsp tarcia 0,25 - to nieciekawie, zdaje się zwykłe Ferodo Premier ma coś 0,3-0,32? a DSy 2500 i 3000 >0,4 nie wspominając o odporności na fading.
Ja polecam tradycyjnie gładkie Brembo tarcze (łoję je w pucharówce naprawdę ostro i nic, choć to tzw "stare Brembo" , ale i w cywilnych także czasem dostających w kość dają radę ładnie te "nowe Brembo" . Lub Zimmerman gładkie - też b dobre opinie mają więc zamiennie. i Ferodo klocki. A jakie ? kwestia indywidualna - klockami regulować zastosowanie - zwykła jazda drogowa spokojna - Premiery, coś tam ociupinkę mocniej - DS Performance, bardziej pewnie - DS2500. DS3000 na drogę niema co (koszty i zdziera tarcze, a nie żeby w czymś szkodziło, choć się z ciekawą teorią spotkałem że zimą - sól woda, stojące dużej - degraduje się bardziej powierzchna sportowych klocków bo mają więcej żelaza). Może tak być, więc jeśli auto ma przestoje to coś z drogowych, a i tarcze znacznie dłużej pożyją. Co ciekawe te klocki bardziej sportowe - DS3000 wg materiałów Ferodo bardziej zjadają tarcze gdy pracują na zimno niż też sportowe ale niższe DS2500. Pylą jak głupie oba.