panowie, wyjaśnijcie mi o które podpory wału chodzi. Jeżdżę Q4 już 7 lat w 156 i w 159. Stuk pochodzi od środkowej podpory wału, jest to obejma metalowo-gumowa i tak ma być, ponieważ luz jest potrzebny do niwelowania ugięcia zawieszenia. W 156 był słyszalny i odczuwalny na drążku zmiany biegów, ale w 159 to tylko ledwo odczuwalne puknięcie, po prostu 159-tka jest o wiele lepiej wygłuszona. Nie wiem skąd te informacje o wysokich kosztach, bo wymieniałem tę podporę razem z poduszkami mostu w 156 i koszty były na normalnym poziomie, tzn. kilkaset złotych, ale na pewno nie tysiące. Wiem też z doświadczenia, że telepanie się napędu przy ruszaniu w Q4 to objaw zużytego sprzęgła. Jeśli wyłączymy ASR i będzie lepiej, to wtedy na pewno sprzęgło.