Czy był by ktoś chętny na SWAP 2.0 20VT

[Pablo.]

Pablo chodzi Mi głównie o przejście na rozstaw śrub 5x98. Chcę założyć 16 calowe telefony z takim właśnie rozstawem. I ewentualnie 4 tłoczkowe zaciski. Chodziło mi o gtv 2,0 ts.

Jeśli masz zwrotnice od 1.6, to nawet tarczy nie założysz większej, ponieważ jarzma zacisków w 1.6 mają inny rozstaw śrub, a co za tym idzie tarcza od GTV/156 nie wejdzie.

[BatIQV]

Pablo więc może dorobić adaptery do zacisków? Czy lepiej zmienić zwrotnice? A wtedy jak z dopasowaniem?

[Pablo.]

Wymiana zwrotnic + drążki i zaciski = sprawa rozwiązana.
Jakby coś to mogę jutro popatrzeć na rozmiary łożysk i mocowań.

[BatIQV]

Będę wdzięczny.
Jeśli już wymieniać zwrotnice to na taką z 4 tłoczkowymi zaciskami.
Niedługo czeka mnie wymiana wahaczy, sworzni, amorów ze sprężynami. więc można rozszerzyć zakres prac i pomyśleć nad różnymi rozwiązaniami.

[Belfer]

Będę wdzięczny.
Jeśli już wymieniać zwrotnice to na taką z 4 tłoczkowymi zaciskami.
Niedługo czeka mnie wymiana wahaczy, sworzni, amorów ze sprężynami. więc można rozszerzyć zakres prac i pomyśleć nad różnymi rozwiązaniami.

A nie taniej by było kupić zestaw od Ti lub QV? Wiadomo, że nie ten sam efekt ale ja miałem w 146 Ti serię i też trzeba było patrzeć w lusterko przy hamowaniu

[BatIQV]

Belfer27

A nie taniej by było kupić zestaw od Ti lub QV? Wiadomo, że nie ten sam efekt ale ja miałem w 146 Ti serię i też trzeba było patrzeć w lusterko przy hamowaniu

Pewnie że lepiej

Tylko mi chodzi głównie o piaste na 5 śrub z rozstawem 5x98. Chcę założyć 16 calowe telefony

[kasztelan]

Pablo, pytam bo podsunąłeś pomysł z tym angolem A skoro i amorki trzeba zmieniać i drążki to można z całymi sankami przewalić i oszczędzić trochę roboty.

[BatIQV]

Z tym swapem to zaje pomysł. A że mój 1.6 TS jest w stanie agonalnym to jak znalazł.

Wizyta u Pabla zbliża się powoli.
Swoją drogą ciekawe czy by się zmieścił 2.0 V6 TB

[kasztelan]

Tak, już była na forum 145 2.0V6TB

[Pablo.]

R5 Turbo jest mocniejszy na wstępie i bardziej rozwojowy.