Engine Oil pressure low

[zietek]

Kolego lej jak fabryka kazała, sam się o tym przekonałem po zakupie. A gdzie wyczytałeś, że przy 280 kkm trzeba lać 10w40 ? To nie jest Fiat 125p ani inna konstrukcja z lat 70/80

a miales taki sam objaw jak ja?? ze odpalasz zimny silnik i sie na chwile zapala, i jak zgasisz i odpalisz znow to jest wszystko ok?? sporo osob do 1.9 jtd leje 10w40 i nie maja tego typu problemow, wiec wg mnie cos innego jest winne temu niz olej, a jezeli wina oleju to ten silnik jest tak "slabo skonstruowany" ze po nalaniu innego oleju swieci sie kontrolka? odbiegajac nieznacznie od tematu wspomne ze mialem kiedys chryslera 300c z silnikiem 3.5, ktory slynie z tego ze padaja w nim panewki, w siliku delikatnie cos stukalo, i kazdy umial tylko odpisac zmien olej na zalecany, zmienilem i co? i nic, silnik jak sie mial rozsypac to i tak sie rozsypal,

instrukcja zaleca 5w40, ale nie zabrania 10w40

a do nowszych aut niz moja alfa lalem 10w40 i nie bylo problemow, przypominam ze moja alfa wczesniej tez jezdzila na 10w40 wiec raczej nie powinno sie wracac do 5w40

[szkodnik]

10w40 do krajów bez zim i mrozów

[jarbi]

Kolego, miałem dokladnie to samo - przeczytaj dokladnie ten wątek i moje wcześniejsze odpowiedzi, nie chcę się powtarzać. Objawy nie zawsze występują - zależą od użytego oleju ,filtru, temperatury i pewnie czujnika też - nic nie jest wieczne. Sterownik sygnalizuje brak właściwego ciśnienia uzyskanego w określonym czasie pomiaru. Nie konstrukcja jest słaba a olej bardziej gęsty i potrzebuje więcej czasu na wypełnienie układu, z którego zdążył spłynąć.
Nie znam przypadłości marki Chrysler ale na stukające panewki zmiana oleju w żadnym silniku już nie pomoże.
Nie wiem, dlaczego lejesz do swoich aut olej inny od zalecanego (chyba,ze taki jest dopuszczony), to Twoja sprawa ale uważam, że tutaj nie ma co szukać oszczędności ani poprawiać konstruktorów.
Szkodnik - ma 100% racji wiec, sorry taki mamy klimat

[zietek]

wiec wymienie olej na 5w40 i zobaczymy co bedzie, oby alfa dalej jezdzila a kontrolka sie nie zapala przy uruchamianiu silnika

Nie konstrukcja jest słaba a olej bardziej gęsty i potrzebuje więcej czasu na wypełnienie układu, z którego zdążył spłynąć.

tez wlasnie taka teorie mam

[jarbi]

Na filtrze też nie oszczędzaj

[majster]

wiec raczej nie powinno sie wracac do 5w40

no, bo wybuchnie jak wieść gminna niesie...
Skoro producent od 16v jtd zaleca olej w klasie lepkości 5w40 to po co kombinować? Ktoś chciał zaoszczędzić na oleju???
Ja leje 5w40 mimo, iż lany był 10w40 od nowości i nic nie wywaliło.

Sprawdź, czy gdzieś Ci silnik się nie poci, czy nie żre oleju. Nikt nie wie w jakim stanie masz ten silnik i co z nim było kombinowane.
Na początek dobra płukanka do oleju, nowy dobry filtr i nowy olej.

[zietek]

dzis juz sie mialem wybrac po nowy olej, ale jak na zlosc ( tu akurat na szczescie ) kontrolka sie nie zapalila. Postanowilem wiec sprawdzic to jeszcze jutro . Czy wplyw na to moglo miec to ze auto postawilem na rownej nawierzchni a nie pod katem na krawezniku ??

[szkodnik]

raczej nie