Niektórym akurat na Alfę może pasować nowość w leasingu - leasing na kilometry. W skrócie - mało jeździsz, mało płacisz.
Alfy to są raczej samochody których się nie używa by robić duże przebiegi, więc jak się mniej jeździ w danym miesiącu (bo np. masz drugie auto albo pracę masz sezonowo np. projekty pomiary, kontrakty w jednym miesiącu a w drugim praca w biurze) to mniej się płaci.
Dla przykładu (zupełnie luźnego) Rata składa się z części stałej 500 zł i zmiennej 1500 zł (odpowiadającej założonemu przebiegowi). Jak nie jeździsz, to płacisz tylko tę stalą część raty. Więcej o tym >> leasingu .
Alfa 156 2.0; Alfa 156 1.8, Alfa 145 1.4, Alfa 156 2.5V6 Modyficata, Alfa Giulietta M-Air Distinctive Sport Edizione Autodelta.
LEGENDA ALFA ROMEO: ALFETTA.PL
Ciekawe stwierdzenie, że alfami się nie jeździ dużo. Poza tym to jest wszystko miło tylko, że tego czego nie zapłacisz w miesięcznej racie to potem zapłacisz przy wykupie. Pod warunkiem, że chcesz wykupić samochód. Rzeczywiście brzmi jak reklama.
Chcesz wykupić po leasingu? Ja np dostałem taką ofertę, wiadomo że inna wersja i znacznie tańsza ale podaję jako ciekawostka bo fajny wysoki wykup jakby ktoś chciał po leasingu brać coś innego a nie odkupować:
Wartość 116 tyś netto
Wpłata 11,6 tyś
Rata 36x 1535 zł
Wykup 60%
Limit 20k km rocznie.
A żeby nie było całkowicie offtopowo to Stelvio jak na taką wersję to fajnie wyceniona nawet.
60% wykup pewnie będzie zbiżony do jej wartości rynkowej po 3 latach.
Przenosząc tą ofertę na cenę Stelvio 1st ed czyli 232.500 brutto dawałoby to:
Opłata wstępna: 23.250
Rata: 3.076 brutto
Razem przez 3 lata: 23.250 zł + 36 x 3.076 zł = 133.986 zł
Podobnie wyposażone Q5 2.0 quattro s-tronic 252 KM kosztuje 260.000 zł
Ich leasing:
wpłata 10%: 26.000 zł
Rata 1% ceny + vat: 3.198 zł
Razem: 141.128 zł
Policzyłem 36 rat ale chyba ich jest 35.
Różnica między Audi a AR to 5%. Czy taka różnica w cenie przekona klientów? Czas pokaże. O gustach nie ma co dyskutować.
Mnie się Stelvio podoba, nawet bardzo, w przeciwieństwie do mega nudnego Q5.