Strona 3 z 18 PierwszyPierwszy 12345678910111213 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 176

Temat: [156] Mikoda GT + Zimmermann

  1. #21
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,471

    Domyślnie

    wkrótce napiszę artykuł w naszej gazecie
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  2. #22
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Widzę że muszę chyba zrobić zdjęcia moich tarcz po ok. 18tys km, zajechanych na nich 2 kompletach zwykłych seryjnych klocków [TRW i Ferodo Premier] i teraz użytkowanych z klockami Ferodo DS Performance, autko szybkie dosyć, świeciły nie raz i nie dwa a nic się nie dzieje ... tyle że przy montażu idealnie wyczyszczone powierzchnie styku na piastach, zaciski hamulcowe czyszczone, prowadnice na świeżym smarze do układów hamulcowych, może ma to wpływ na ich stan ...
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  3. #23
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,471

    Domyślnie

    Grześ tu nie chodzi ,że są złe bo takie się zdarzają każdej firmie.Chodzi o sposób załatwiania reklamacji.
    Szukanie za wszelką cenę winy u klienta.A argumenty jakich używaja obrażają inteligencję przeciętnego polaka.Grześ ile razy zdejmowałeś tarcze od założenia?Ty ich nie miedziowałeś prawda?
    Zajżyj i powiedz czy nie ma tam rdzy pomiędzy piastą a tarczą na 100% jest bo to normalne.
    A ta farba która jest na nowych tarczach jest tak idealnie równo pomalowana?Nie wypaczy .Ich argumenty to zwykłe pieprzenie ludzi w bambuko i tyle

    ---------- Post dodany o godzinie 22:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:52 ----------

    Sam dobrze wiesz,że tak wyrażna różnica w zużyciu tarczy jest nienormalna.Musiały by stać całkowicie zaciski a nie stały.Mysiały by być zablokowane klocki np.na wytartym zacisku ,,ząbek,, albo być za mocno spasowane a nie były.Wiesz dobrze,że ja mam w d... te parę 100 bo mnie stać na kupno nowych ale nikt nie lubi jak ktoś mi wmawia ,że jestem durniem.Na ich stronie w pdf jest dożywotnia gwarancja.W mailu pisze mi o rocznej.W innej części strony mowa już o 2 letniej gwarancji.
    Po informacji mailowej o tych popękanych tarczach proponują zwrot kasy w 100% .
    Mimo tego wysyłam je / bo jestem durny/ bo chcę wiedzieć co jest grane.
    Życie mojej rodziny zależy też od tych tarcz.
    To zaczynaja gadać o miedziowaniu/ gwarancji nic o tym nie ma./Potem,że jest rdza na tarczy.Odpowiadam panu technologowi/głównemu/ panie te auto jeżdzi nie stoi ,jeżdzi wszędzie i w każdych warunkach pogodowych.I zapytałem w jaki sposób tarcza moze się przemieścić po skręceniu z taka siłą koła.Teraz przy zakładaniu nowej zrobiłem to co zwykle robię.Szczota parę minut i piasta błysk zero dziur żadnych nierówności.Na piaście zwykły rdzawy nalot.
    Zaczynają,robić nas w ch...ja jak producenci wahaczy
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  4. #24
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Piasta była czyszczona szczota na wiertarce, wnętrze tarczy które styka się z piastą również wydarte z farby do żywego metalu, złożone na smar do układów hamulcowych i skręcone kołkiem ustalającym położenie tarczy, od momentu założenia nie dotykałem tarcz.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  5. #25
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Widać co partia to inaczej. Moje zakładałem jak Grzesiek, klocki mam już mocno zjechane, jest już rancik na tarczach. Jeżdżę bardzo agresywnie i dość szybko, ze dwa razy chyba zagotowałem płyn (już wymieniony). Żadnego bicia, przebarwień, pęknięć nie zaobserwowałem (20kkm przelotu) Za te pieniądze jestem więc zadowolony, ale gdyby mi tak reklamację załatwili to ciśnienie miałbym wyższe niż w układzie hamulcowym.
    Może podesłać im kilka linków do for z dyskusją na temat ich tarcz? Choć pewnie użytkownicy jak my to dla nich marginalna sprawa. Szkoda że podkopują swoją renomę bo firma Polska i cena niezła.
    W każdym razie we mnie mają zadowolonego klienta.(narazie)
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  6. #26
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    pekanie spowodowane jest tylko i wylacznie zaszybkim schlodzeniem, niestety... wiec wychodzi na to ze podczas deszczu nie mozna na nich zabardzo szalec...
    Genetics makes the champions, want to compare?!

  7. #27
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Panowie z mikody po prostu pier.... i zaczynają lecieć w ..... Co to za teksty o smarze miedziowym itd może jeszcze przed zalozeniem tarcz mikoda powinienem pół samochodu wypiaskować i smarem wysmarować a może jeszcze lepiej to te tarcze sobie na ścianie powieszę i będę na nie tylko patrzył to wtedy nic się z nimi nie stanie.

    Najwyraźniej zaczyna się już tam cwaniactwo i tyle.

  8. #28
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Czego mozna oczekiwać za taką kasę poza ich wyglądem
    napewno nie trwałości do tego stosując "twarde" klocki

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #29
    g.fu
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Czego mozna oczekiwać za taką kasę poza ich wyglądem
    napewno nie trwałości do tego stosując "twarde" klocki
    Działania i to przyzwoitego. Akurat cena nie ma tutaj nic do rzeczy, bo jest zupełnie uzasadniona normalnymi kosztami produkcji. Wcale nie jest niska, tylko przyzwoita, a inni producenci jak już zdobędą renomę, jak np. Brembo, Ate etc. to lecą w balona i drą z napalonych klientów, że aż furczy. Do tego czasem też wciskają kiszkę, zwłaszcza za "normalne pieniądze". Stosunek jakości do ceny jak w latach '80 na bazarze Różyckiego w Warszawie.
    Ostatnio edytowane przez g.fu ; 28-08-2010 o 21:32

  10. #30
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,471

    Domyślnie

    Wspomniałem o tym nienormalnym zużyciu tarcz i właściwie po za Grzesiem nikt nie wiedział o czym piszę.
    Tarcze po zewnętrznej stronie były zużyte tak sobie adekwatnie do przebiegu ale widać było pęknięcia do 3cm od otworów.
    Ale od środka / od piasty/ frez już był wytarty / peknięcia też były/
    po zdemontowaniu podejżenie padło zacisk.
    Kontrola jest ok.
    Potem klocki te też ok.
    No i reszta i tutaj też ok
    Rodzi się pytanie co jest nie tak.
    Stąd decyzja o wysyłce.
    Andrzej wspomniał czego tu wymagać przy tej cenie.
    Jest sporo racji w tym co pisze, ale nie po takim przebiegu.
    Zresztą mój sposób hamowania jest trochę staromodny ---hamowanie silnikiem a potem na końcu hamulec.
    W sumie mało jeżdzę po mieście żadko w komplecie pasażerów .
    No i pozostała jeszcze gwarancja.
    Jak coś ktoś gwarantuje to niech nie wykręca się sianem.
    Jak kupisz chleb za 3 zł przekroisz go a tam trociny to co machasz ręką .?
    Nie mimo marnych 3 zł wkurzasz się i oddajesz do sklepu .
    Gdyby 100% ludzi dochodziło swoich praw to sprzedaż bubli byłby marginalny a tak niestety oszukują nas jak chcą bo ten mały odsetek reklamacji oni już wpuścili w cenę
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. tarcze i klocki ZIMMERMANN, halogeny w 156 zaparowane
    Utworzone przez Rita w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-07-2011, 13:51
  2. [156] Tarcze Mikoda
    Utworzone przez Arek 146 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 23-09-2010, 10:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory