Mocniejsze hamulce do 156v6

[PassionatiPL]

Tarcze 330x32 to min 500zł... Czyli kupujemy sosnowe klocki hamulcowe i modlimy się by używany zacisk był w idealnym stanie, bo przecież na jego regeneracje nie starczy już grosza... A czy to nie przypadkiem Ty Krusz miałeś problem z taką właśnie nieregenerowaną używką?

Polecisz jakies dobre tarcze 330 i klocki przy uwzglednieniu cen pod ten zestaw z evo?

[cuoreventi]

Polecisz jakies dobre tarcze 330 i klocki przy uwzglednieniu cen pod ten zestaw z evo?

Brembo 09.8933.11 250zł sztuka

Klocki w zależności od budżetu...
Textar ok. 200zł
Ferodo DS Performance 500-800zł
Carbone Lorraine 600-800zł

[PassionatiPL]

Dzieki nie jest tak tragicznie

[cuoreventi]

Pamiętaj też jeszcze o jednym.
Przy 330x32mm z przodu i mocnych klockach (zwłaszcza zaciski EVO), tył będzie żył własnym życiem, jeśli zostawisz mizerne 251x10mm
Krusz wymienił tył na 278x10mm, ja też mam 278x10mm, Omen w 147 zostawił 251x10mm i żałował.

[PassionatiPL]

Wymienie tyl bo i tak juz sie konczy i wlasnie myslalem o 278. To bez problemow wchodzi tak?

[Woda83]

Jest jeszcze opcja:
klocek omp http://www.rallyshop.pl/index.php?p1...omeo-156-przod
tarcza ATE http://allegro.pl/ate-tarcze-przod-a...989717416.html

[cuoreventi]

klocek omp http://www.rallyshop.pl/index.php?p1...omeo-156-przod

Ale to pasuje do 305x28mm i małych brembo od wczesnych GTA. Klocek 166 lub EVO musi mieć 131mm szerokości.

Wymienie tyl bo i tak juz sie konczy i wlasnie myslalem o 278. To bez problemow wchodzi tak?

Nowe tarcze, nowe zaciski, nowe jarzma, nowe klocki, nowe osłony tarczy. Adapterów nie potrzeba.

[Woda83]

Ale to pasuje do 305x28mm i małych brembo od wczesnych GTA. Klocek 166 lub EVO musi mieć 131mm szerokości.

Kruszu ma chyba ten klocek przy dużym Brembo

[Krusz]

Tak dokładnie mam OMP road & sport-y, u mnie się sprawuje idealnie ale nie mam porównania do innych klocków na tym zacisku. Na forach porównują je do DSPFów (+/-), u mnie 20min na poznaniu całe heble wytrzymały i pedał nie był nawet miękki. A tam hamowanie 150-90 robisz raz na 30s

http://www.rallyshop.pl/index.php?p1...-viii-ix-przod

Ja przewody dorabiałem na zamówienie tutaj: http://www.enzet.pl pokazałem zaciski, itd. pan z katalogu wziął jeden koniec i długość jak dla 156 i banjo jak do evo.

Nie jest to mój zestaw i nikomu go polecać nie zamierzałem.
Mówię tylko, że dla mnie głupotą jest zakładać używane zaciski w takim stanie jakim się je dostanie.
W moim przypadku, z kupionych zacisków zostały tylko tłoczki i korpus. Reszta była całkowicie nowa.

Ja też tak zrobiłem - poddał się korpus, w miejscu mocowania śruby było pęknięcie które poszło na grubym dohamowaniu. Ale rozmowa była o kupnie gotowego zestawu i wpakowaniu, więc i tu i tu trzeba by doliczyć koszt regeneracji.

Pamiętaj też jeszcze o jednym.
Przy 330x32mm z przodu i mocnych klockach (zwłaszcza zaciski EVO), tył będzie żył własnym życiem, jeśli zostawisz mizerne 251x10mm
Krusz wymienił tył na 278x10mm, ja też mam 278x10mm, Omen w 147 zostawił 251x10mm i żałował.

100% popieram, innaczej dupa zacznie tańcować przy hamowaniu. Zauważ, że 147 ma krótszy rozstaw osi, więc efekt będzie jeszcze bardziej odczuwalny.

[PassionatiPL]

Nowe tarcze, nowe zaciski, nowe jarzma, nowe klocki, nowe osłony tarczy. Adapterów nie potrzeba.

Jakie zaciski, jarzma i oslona podejdą? W sensie od jakiego auta? Sie robi niezla suma za hamowanie