Żadnej z tych małych nie kojarzysz jak rozumiem.
A czy na wtyczce do przetwornicy jest może jakiś CAN?
Żadnej z tych małych nie kojarzysz jak rozumiem.
A czy na wtyczce do przetwornicy jest może jakiś CAN?
Jakby potrzebne to się zgłoszę, narazie dzięki!
O i to jest konkretna wiadomość. Dużo tych LEDów zapakowałeś, na całą długość czy tylko kilka-naście na środku? Próbuję wywnioskować o ile zwiększyłeś pobór prądu, pewnie przesadzam ale nie wiem jak ten układ nadzoru jest czuły.
Generalnie te lampki LEDowe w Stelvio są 2x3W zamiast 2x5Watt - czyli pobierane jest 6W zamiast 10W. Więc teoretycznie wydaje się, że co najmniej te 4W różnicy można dociążyć całkowicie bezkarnie. :-).
Swoją drogą co za idiota te oświetlenie projektował to nie wiem. Wali to-to po oczach a sam bagażnik ciemny.
takich wtop jest więcej- u mnie w czasie jazdy o kilka stopni rośnie wskazanie temp zewnętrznej. Wymiana termistora na nowy nic nie dała - podejrzewam ciepłe powietrze spod maski owiewa lusterko
Jeszcze jeden pomysł to zaizolować do testu całą tą frontową część lusterka.
Szczerze mówiąc to trochę nie wierzę w to owiewanie - choć logice trudno zaprzeczyć.
A jak masz te 0.5 i zatrzymasz furkę to temperatura powinna zacząć maleć do tych -7 jeśli teoria "owiewu" jest prawdziwa, nie?
Taka historia w temacie: kiedyś walczyłem z termistorem pomiarowym w pralce Ariston (nomen omen też włoszczyzna) który z jakiegoś tajemnego powodu się zwalił i kontroler pokazywał bzdury, zmieniłem na nowy - po 2 dniach to samo, trzeci - to samo. A każdy chyba ze 40pln wtedy kosztował, zwykłe byle co tylko wsadzone w coś ala zakrętka od słoika plastikowa. W końcu zamontowałem w niej jakiś NTC10K (wartość jak powinna być) ze sklepu elektronicznego za 30gr i działał przez kilka lat aż pralka zdechła cała. Konkluzja: może jednak te termistory są jakieś do bani i warto spróbować wsadzić zamiennik - pewnie przy okazji z 50x tańszy.
Ostatnio edytowane przez netzmark ; 15-01-2024 o 16:09
może być też coś z kontaktem na stykach i podawana jest zła rezystancja