Hej. Mam szybkie pytanie, może ktoś z was wie w czym problem. Chodzi o przygasanie świateł dziennych (LED) przy włączaniu kierunkowskazów. U mnie w Stelvio zamiast je przygaszać, wyłącza zupełnie po włączeniu kierunkowskazu. Jak kierunek się wyłączy to led znowu się świeci. Czy ktoś miał coś podobnego i czy istnieje rozwiązanie by to jakoś zmienić (gdzieś w ustawieniach), żeby LED przygasał zamiast się wyłączać?
Ostatnio edytowane przez myslos ; 12-02-2024 o 14:06
To nie jest problem tylko brak wiedzy o innych rzeczach nie będę pisał.Napisał myslos
Czyli mamy "wiem ale nie powiem"))
...trzeba było wogóle nie pisać. Forum jest do udzielania rad, zadawania (często głupich) pytań no i do pomocy!
Jak widać tak to działa, żeby forum jeszcze żyło, pytania muszą się pojawiać, powtarzać itd, można przecież zlać. Facebook to właśnie uczynił, ciągle to samo, te same pytania bo odpowiedzi nie da się znaleźć, i tak to się tam kręci (i nikt nie narzeka).
Tak, to prawda. To jest brak wiedzy, ale myślałem, że właśnie to forum jest po to, żeby móc taką wiedzę zdobyć poprzez zadawanie pytań. Ten wątek chyba też temu sluzy. Mimo wszystko dzięki, że poświęciłeś swój cenny czas.
A odnośnie mojego pytania. Zanim je zadałem to sprawdziłem instrukcję, w której jest napisane, że led przygasa przy włączeniu kierunku, a w przypadku lamp 35 w led się wyłącza. To mnie zastanowiło, gdyż wszystkie stelvio mają lampy 35w, a ostatnio jak widziałem inny egzemplarz to lampy przy kierunkach przygasały, stąd zacząłem się zastanawiać o co chodzi i czy przypadkiem nie jest to kwestia ustawień. Słowo ‚problem’ być może nie było tu najlepszym określeniem, przyznaję.
Nie zajmowałem się tematem nigdy, wiec tak tylko pierwsze myśli. W USA są bodajże ustawienia jakieś na DRLe w menu radia - zobacz. Jak nie to coś w proxi jest do tego menu ale chyba po ustawieniu na EU znika (przynajmniej o ile pamietam w polifcie) .Może też w proxi siedzi coś odnośnie sposobu działania - w MES lista gotowych ustawień mała - trzeba AlfaOBD albo wg map proxi robić. Jak pisałem nie wykminiałem jak to działa, nie patrzyłem, nigdy tego tematu żaden klient nie przyniósł do obczajenia/jako problem, wiec wiecej nie pomogę.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Witam, jaka może być przyczyną komunikatu niskie ciśnienie oleju stelvio 2.2 q4 210 ps??
- - - Updated - - -
Witam, jaka może być przyczyna komunikatu o niskim CV istnieniu oleju stelvio 2.2 q4 210 ps ??
Uszczelka smoka, mozliwe ze przegapiles typowa usterke tych silników i juz po ptokach i poszukasz nowszego silnika i xmienisz uszczelke na wieczną aftetmarketowa albo jesli nie pasuje to na nowa. Przykro mi, ale mozliwe ze tak jest
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Zapytam tutaj zanim założę temat. może ktoś wie i pomoże.
Ostatnio zacząłem słyszeć dziwne stuki z przodu auta. Stuki są słyszalne przy niskich prędkościach - do około 50km/h ale zazwyczaj 10-30km/h. Stuki są słyszalne w 99% przypadków przy skręconej kierownicy w różnych pozycjach od delikatnych wychyłów po obrót 180 stopni. Stuki dochodzą z przodu auta - środek lub lewa strona. Wyczuwalne są delikatnie na kierownicy a stukanie brzmi troche jak jakiś luz na kolumnie kierowniczej może w zawieszeniu? Poniżej zamieściłem filmik gdzie jeźdzę po parkingu z kostki brukowej (wiec wiadomo że są jakieś małe nierówności). Dźwięki są słyszalne w sekundach 12, 17, 22, 24 póżniej koło 29 sekundy potem już nie bo obróciłem kierownice w prawo.. jak potem wyczułem to stuki są słyszalne mniej więcej od 180 stopni w lewoskręcie do 90 stopni w prawoskręcię.
https://youtu.be/q4gRAVFfQcE
Czy ma ktoś pomysł co to może stukać? gdzie szukać? Bo pojade do mechanika to od razu każe mi wymienić pół zawieszenia a może ktoś z Was słyszał już taki dźwięk. Auto to Giulia z 2017r. veloce 280KM napęd na tył przebieg 120k
Jak przy skręcie skrzypi piszczy, zwłaszcza na parkingach przy parkowaniu to zapewne będzie, łożysko amortyzatora.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem