Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Tomtrz]

Toyota chce wprowadzić akumulatory ze stałym elektrolitem w 2027 roku, zwiększając zasięg swoich modeli nawet do 1200 km i skracając czas ładowania do 10 minut. Według planów firmy, po 2028 roku możliwe będzie zaprezentowanie kolejnego rozwiązania, które pozwoliłoby na wydłużenie zasięgu nawet do 1500 km.

Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiado...ampaign=chrome

Ciekawe, ciekawe. Jeśli dadzą rade to opracować, to zniknie główna wada aut BEV.

Toyota gubi sie w zeznaniach. Dopiero co mieli robic solid state, ale tylko do hybryd, a teraz obiecuja 1200 km zasiegu.

1200 kilometrów w 10 minut to juz mało realne, bo to tak już +/- ładowanie megawatem. Akumulator może i łyknie ładowanie z mocą 5C, ale takich ładowarek szybko nie zobaczysz, tym bardziej na wieksza skalę. Tak ze albo cos przy tlumaczeniu poszlo nie tak, albo w toyocie taki popłoch, ze trzeba juz kompletne kity inwestorom opowiadać

chinczycy juz w 2025 chcą wprowadzać na rynek solid state
https://www.electrive.com/2023/05/26...model-in-2025/

i w to tez srednio wierze. Co nie znaczy, ze sold state w koncu wejdą, i co wy wtedy biedni zrobicie

[Machaju]

1200 kilometrów w 10 minut to juz mało realne, bo to tak już +/- ładowanie megawatem.

Niemożliwe. Świat się kończy. Tomtrz sceptyczny odnośnie dostępności infrastruktury dla EV o odpowiedniej mocy . Parędziesiąt stron wstecz jakoś nie widziałeś przeciwwskazań do ładowania setek cieżarówek 1MW... Czyli jednak powoli się przekonujesz, że nie jest to takie proste.
To, że między innymi Toyota obiecuje takie technologie, to nie znaczy, że je wprowadzi produkcyjnie. Ale jak już zapowiadają, to muszą mieć to przynajmniej mniej więcej zaprojektowane i wstępnie przetestowane. Niemniej jednak jeśli to wporwadzą, to rozwiąże to główny problem BEV - będzie co ładować i będzie można szybko ładować (nawet jak realnie będzie tego połowa i dwa razy wolniej, to już to wygląda znośnie tj. 600km w 20 minut). To czy będzie czym ładować to osobna historia.

i co wy wtedy biedni zrobicie

Wybierzemy lepszą technologię. Proste.

[Tomtrz]

Niemożliwe. Świat się kończy. Tomtrz sceptyczny odnośnie dostępności infrastruktury dla EV o odpowiedniej mocy . Parędziesiąt stron wstecz jakoś nie widziałeś przeciwwskazań do ładowania setek cieżarówek 1MW... Czyli jednak powoli się przekonujesz, że nie jest to takie proste.

chyba cos ci sie pomyliło. Nie bedzie problemu z ładowaniem masowo ciężarówek mocą megawata, bo nie ma potrzeby ładowania masowo cięzarówek mocą megawata. A dla osobówek myslisz jaki bedzie na to popyt?

To, że między innymi Toyota obiecuje takie technologie, to nie znaczy, że je wprowadzi produkcyjnie. Ale jak już zapowiadają, to musza mieć to przynajmniej mniej więcej zaprojektowane i wstępnie przetestowane. Niemniej jednak jeśli to wporwadzą, to rozwiąże to główny problem BEV - będzie co ładować i będzie można szybko ładować (nawet jak realnie będzie tego połowa i dwa razy wolniej, to już to wygląda znośnie tj. 600km w 20 minut). To czy będzie czym ładować to osobna historia.

No nie, obiecuja wprowadzenie na rynek. Troche sie tam jak widac interesuje, i pamietam, co deklarowali jescze niedawno (miałby być solid state ale tylko w hybrydach, bo drogie, i do 2035, no i cos aktualnie cisza z tymi hybrydami), nie ma szans, zeby mieli gotowe rozwiazanie na 2027. Jak ktos obiecuje cos zbyt dobrego, zeby bylo prawdziwe, to zwykle właśnie tak jest. Elon też obiecywał prawdziwe FSD, cybertrucka, tesle semi juz dawno temu, i co, i nie ma Chinczycy to tam jeszcze moze, bo oni sobie moga pozwolic na wprowadzenie niesprawdzonej technologii, ale Toyota? nope

ale dobrze, ze zaczynacie rozumiec, ze nie ma co sie histeryzowac, bo od 2035 zakaz. Do 2035 sie jeszcze wiele w technologii zmieni.

[Machaju]

chyba cos ci sie pomyliło. Nie bedzie problemu z ładowaniem masowo ciężarówek mocą megawata, bo nie ma potrzeby ładowania masowo cięzarówek mocą megawata. A dla osobówek myslisz jaki bedzie na to popyt?

Nie chce mi się grzebać w tym wątku, żeby wrzucać cytaty, ale ktoś tam twierdził, że ładowanie 1MW to pikuś.

Chinczycy to tam jeszcze moze, bo oni sobie moga pozwolic na wprowadzenie niesprawdzonej technologii, ale Toyota? nope

Dlatego mnie to zainteresowało, bo chińczycy to mogą sobie obiecywać. Ale jak Toyota to prezentuje, to coś musi być na rzeczy na tyle rozwinięte, że informują publicznie. W każdym razie pożyjemy, zobaczymy. Na razie to tylko bliżej nieokreślona przyszłość (w sensie zdążę międzyczasie zmienić ze dwa auta).

- - - Updated - - -

ale dobrze, ze zaczynacie rozumiec, ze nie ma co sie histeryzowac, bo od 2035 zakaz. Do 2035 sie jeszcze wiele w technologii zmieni.

Technologia technologią. Jest jeszcze infrastruktura do zbudowania.

[Andrzejsr]

Toyota chce wprowadzić akumulatory ze stałym elektrolitem w 2027 roku, zwiększając zasięg swoich modeli nawet do 1200 km i skracając czas ładowania do 10 minut. Według planów firmy, po 2028 roku możliwe będzie zaprezentowanie kolejnego rozwiązania, które pozwoliłoby na wydłużenie zasięgu nawet do 1500 km.

Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiado...ampaign=chrome

Ciekawe, ciekawe. Jeśli dadzą rade to opracować, to zniknie główna wada aut BEV.

W Toyocie ideolodzy nie siedzą, twardo stąpają po ziemi, stąd sukcesy tej marki na każdym polu w zasadzie.

I mimo tych aku , jednak "Koji Sato - obecny szef Toyota Motor Corporation kieruje firmę na nowe tory. Nie zaniedbuje jednak kwestii rozwoju technologii wodorowych. Koncern zapowiada dalsze inwestycje w tę gałąź swojego biznesu i przewiduje jej gwałtowny rozwój w okolicach 2030 r.

Beznyniaków raczej też nie zaniedbują, ot , przewidują pewnie że nie wszystkie rynki na świecie będą sztucznie-centralnie regulowane jak europejski, i jak sobie mesjasze planety życzą, to im zrobimy te ich wybawcze elektryki , zarabiając oczywiście, czemu nie, sieci, ceny, ich problem. Spalinowe mają i będą mieli gdzie sprzedawać na świecie wciąż.

Od początku tej hecy z 2035 szefowie JP koncernów apelowali - pozwólmy na różnorodność , bo są różne potrzeby. Co wygra, co będzie wpółistnieć zobaczymy, ale tylko w środowisku rynku bez sztucznych regulacji.

[Tomtrz]

Dlatego mnie to zainteresowało, bo chińczycy to mogą sobie obiecywać. Ale jak Toyota to prezentuje, to coś musi być na rzeczy na tyle rozwinięte, że informują publicznie. W każdym razie pożyjemy, zobaczymy. Na razie to tylko bliżej nieokreślona przyszłość (w sensie zdążę międzyczasie zmienić ze dwa auta).

dopiero co, ludzie z toyoty mówili, ze w ogole BEW to zuo, i się nie da, i nie będą ludzie z toyoty tez obiecywali, ze wodór to jest przyszłość a VW oszukiwał na emisjach spalin. Kto by pomyślał, przeciez wielkie korporacje to muszą być wiarygodne

[Tomtrz]

W Toyocie ideolodzy nie siedzą, twardo stąpają po ziemi, stąd sukcesy tej marki na każdym polu w zasadzie.

I mimo tych aku , jednak "Koji Sato - obecny szef Toyota Motor Corporation kieruje firmę na nowe tory. Nie zaniedbuje jednak kwestii rozwoju technologii wodorowych. Koncern zapowiada dalsze inwestycje w tę gałąź swojego biznesu i przewiduje jej gwałtowny rozwój w okolicach 2030 r.

Beznyniaków raczej też nie zaniedbują, ot , przewidują pewnie że nie wszystkie rynki na świecie będą sztucznie-centralnie regulowane jak europejski, i jak sobie mesjasze planety życzą, to im zrobimy te ich wybawcze elektryki , zarabiając oczywiście, czemu nie, sieci, ceny, ich problem. Spalinowe mają i będą mieli gdzie sprzedawać na świecie wciąż.

Od początku tej hecy z 2035 szefowie JP koncernów apelowali - pozwólmy na różnorodność , bo są różne potrzeby. Co wygra, co będzie wpółistnieć zobaczymy, ale tylko w środowisku rynku bez sztucznych regulacji.

https://electrek.co/2023/06/12/toyot...est-ev-stance/

no już wiadomo skąd nagła zmiana planów w toyocie, i obiecywanie gruszek na wierzbie. Tych nieomylnych, "twardo stąpających po ziemi" panów, zwyczajnie chcieli wyrzucić

[Teddy Bear]

W innym miejscu piszę o autostradach, na których zrobiłem w tym miesiącu kilka tysięcy km. Różne kraje. Dużo tesli jeździ, to fakt. Praktycznie wszystkie tesle wyprzedzałem, bo praktycznie wszystkie jechały karnie w sznureczku z Tirami.
Zayyebiste auta, super przyśpieszenie, dynamika itd, ale to wszystko radykalnie zmniejsza zasięg. Tesle jeżdżą, jak krowy. Jedna czy dwie, które jechały podobnie jak ja, to tylko odstępstwo od reguły.
Jeszcze większy hit był! Jechałem obok nóweczki BMW i4. Facet na autostradzie jechał 115 km/h. Popatrzyłem i przypomniał mi się tekst sprzedawcy auta dla mojej kizynki: "przestaw się na tryb slow w podróżowaniu, będziesz jeździć w innym stylu".

Szacun dla kupujących drogie elektryki. Fajne zabawki macie.

[tomaz]

Szacun dla kupujących drogie elektryki. Fajne zabawki macie.

To już jest tak absurdalnie śmieszne, że zakrawa na parodię. Kupujesz szybkie, "sportowe" auto - kosmiczne przyspieszenie, niesamowite wrażenia i... jeździsz jak dziadek w Lanosie. NO ALE, zawsze możesz sąsiadowi powiedzieć, że masz 3 albo 4 sekundy do 100

Jesteś szacownym, nowoczesnym, świadomym ekologicznie obywatelem zatroskanym o planetę i wszystkich innych ludzi - jest szacun na dzielni, jest szpan, jest szyk

[Machaju]

https://wydarzenia.interia.pl/zagran...my,nId,6848918

Ciekawe, czy suma gwarantowana z OC wystarczy.