Stelvio po wypadku nie odpala

[johnwayne2]

Właśnie wróciłem z warsztatu i sytuacja wygląda tak :

Jak samochód przyjechał na lawecie to reagował na kluczyk , że można było włączyć stacyjkę, grało radio itp, była próba zapłonu ale samochód nie odpalał.

Na obecną chwilę po wielu próbach uruchomienia poprzez start stop albo się spalił jakiś bezpiecznik albo rozkodował się kluczyk, bowiem samochód w ogóle nie reaguje na kluczyk.
Niestety ten elektryk , który przyjeżdża do tego warszatatu , nie może sobie z tym poradzić. Bo obecnie komputer nie reaguje w ogóle .

Czy ma ktoś może schemat instalacji Stelvio z Kanady z roku 2017, 2.0 benzyna 280 km ?

dziękuję

[netzmark]

Z tego co pamiętam to na złączu OBD nie ma zasilania dla interface'u (tego Elma czy co tam masz) gdy stacyjka jest off. Dlatego nie możesz się połączyć dopóki kluczyk nie działa i przycisk start/stop. Ale sygnały na pinach CAN powinny być cały czas aktywne. Więc jak podasz na pin zasilania tego interface'u napięcie 12V z jakiegoś dodatkowego zasilacza (czy aku) i sygnały CAN (dwa druty) to powinieneś się połączyć z BCM bez problemu i może odczytasz o co kaman. Musisz sobie tylko dorobić taką przejściówkę do OBD.
Jeśli chce Ci się tak bawić a nie wiesz jak to podłączyć to mogę Ci narysować coś odręcznie który pin do czego podłączyć. Cztery przewody raptem potrzebne.

[epsonix]

Moje kilka sugestii do sprawdzenia na początek - niektóre punkty wg schematów Giulii które mam pod ręką, ale powinno być to samo.
1.Bateria w kluczyku - sprawdzić napięcie bo i nowe moga być padnięte - zdarza się
2.Czy w kluczyku przy wymianie włożyłeś dobrą stroną baterię, oraz czy nie połamałeś blaszek - otwórz/sprwdź
3.Sprawdź bezpieczniki główne na klemie plusowej obok piro - tzn napięcie czy za nimi jest
4.Czy jest napięcie na złączu OBD - ono jest stałe (nie jak netzmark napisał) - pin 16 złącza a masy to 4 i 5. Jeśli nie ma to bezpiecznik F36 to na BCMie w nogach pasażera, dolny rząd, 3 od lewej. Ten sam bezpiecznik odpowiada również za napięcie dla centralki RFHUB która obsługuje kluczyki.
5.Czy BCM dostaje główne zasilanie - wtyk z grubym czerwonym kablem
6.No i czy auto było odpalane jakimś boosterem gdy klema piro była jeszcze spalona?

Do tego napisz skąd jesteś/uzupełnij profil - może ktoś będzie Ci mógł pomóc lokalnie?

[johnwayne2]

Z tego co pamiętam to na złączu OBD nie ma zasilania dla interface'u (tego Elma czy co tam masz) gdy stacyjka jest off. Dlatego nie możesz się połączyć dopóki kluczyk nie działa i przycisk start/stop. Ale sygnały na pinach CAN powinny być cały czas aktywne. Więc jak podasz na pin zasilania tego interface'u napięcie 12V z jakiegoś dodatkowego zasilacza (czy aku) i sygnały CAN (dwa druty) to powinieneś się połączyć z BCM bez problemu i może odczytasz o co kaman. Musisz sobie tylko dorobić taką przejściówkę do OBD.
Jeśli chce Ci się tak bawić a nie wiesz jak to podłączyć to mogę Ci narysować coś odręcznie który pin do czego podłączyć. Cztery przewody raptem potrzebne.

Jasne, będę wdzięczny za każdą pomoc.

[netzmark]

ono jest stałe (nie jak netzmark napisał)

Zasugerowałem się tym że mój moduł BT na OBD przestaje działać po wyłączeniu stacyjki a po ponownym włączeniu wymaga wystartowania przyciskiem na nim. Zakładałem, że on nie ma żadnej analizy sygnałów a po prostu wyłącza się po zaniku zasilania...

Jasne, będę wdzięczny za każdą pomoc.

Może wpierw faktycznie sprawdź czy masz napięcie na pinach które napisał epsonix. Jeśli ono tam jest to mój pomysł nic nie da. A jeśli go nie będzie to dwie opcje - szukasz gdzie je wcięło, albo podłączasz je bokiem jak proponuje i odczytujesz kody błędów. Sprawdź.

[johnwayne2]

Moje kilka sugestii do sprawdzenia na początek - niektóre punkty wg schematów Giulii które mam pod ręką, ale powinno być to samo.
1.Bateria w kluczyku - sprawdzić napięcie bo i nowe moga być padnięte - zdarza się
2.Czy w kluczyku przy wymianie włożyłeś dobrą stroną baterię, oraz czy nie połamałeś blaszek - otwórz/sprwdź
3.Sprawdź bezpieczniki główne na klemie plusowej obok piro - tzn napięcie czy za nimi jest
4.Czy jest napięcie na złączu OBD - ono jest stałe (nie jak netzmark napisał) - pin 16 złącza a masy to 4 i 5. Jeśli nie ma to bezpiecznik F36 to na BCMie w nogach pasażera, dolny rząd, 3 od lewej. Ten sam bezpiecznik odpowiada również za napięcie dla centralki RFHUB która obsługuje kluczyki.
5.Czy BCM dostaje główne zasilanie - wtyk z grubym czerwonym kablem
6.No i czy auto było odpalane jakimś boosterem gdy klema piro była jeszcze spalona?

Do tego napisz skąd jesteś/uzupełnij profil - może ktoś będzie Ci mógł pomóc lokalnie?

1.Tak jest napięcie w kluczyku, sprawdzaliśmy.
2. Bateria włożona została dobrą stroną.

3,4,5 przekaże do sprawdzenia. dzięki za sugestie
6. nie wiem , ale hmm możliwe, jak przyjechał na lawecie to trzeba było go z lawety ściągnąć , a nie dało się wrzucić neutral więc była próba odpalenia z boostera.

Jestem z Dąbrowy Górniczej koło Katowic.

Dzięki

[StelvioRed]

Cześć, a powiedz mi. Spróbuj podejść do auta bez kluczyka, wsiądź do środka i naciśnij przycisk zapłonu. U mnie wyskakuje info na ekranie o braku kluczyka w samochodzie po czym wyświetlacz gaśnie.

Będziemy wiedzieli czy w ogóle jest napięcie i od razu wyeliminujemy problem z kluczykiem.
Na ekranie będzie grafika kluczyka i info po angielsku coś ala „Key fob not found”.
Jeżeli nic po naciśnięciu się nie pojawi to brak napięcia w aucie. Jak się pojawi to testy z kluczykiem w środku.

[marekkoczta]

Cześć, a powiedz mi. Spróbuj podejść do auta bez kluczyka, wsiądź do środka i naciśnij przycisk zapłonu. U mnie wyskakuje info na ekranie o braku kluczyka w samochodzie po czym wyświetlacz gaśnie.

Będziemy wiedzieli czy w ogóle jest napięcie i od razu wyeliminujemy problem z kluczykiem.
Na ekranie będzie grafika kluczyka i info po angielsku coś ala „Key fob not found”.
Jeżeli nic po naciśnięciu się nie pojawi to brak napięcia w aucie. Jak się pojawi to testy z kluczykiem w środku.

Co ma mu sie pojawic jak nie ma napiecia pradu.

[StelvioRed]

Nic wtedy eliminujemy problem kluczyka, baterii w kluczyku itd.

[marekkoczta]

Nic wtedy eliminujemy problem kluczyka, baterii w kluczyku itd.

Po co to pisać aby pisać. Tak ja jak to robię w tej chwili.