Giulietta QV prasowa w trakcie testu (szczegóły na portalu FI.pl), trasa Warszawa - Kraków - Gorzków - Kraków - Warszawa, jazda entuzjastyczna "gierkostradą", A4 oraz trochę po górskich serpentynach, średnio 11,7, dystans ponad 800km
Moja QV po zmianie kół z 17 na 18 zużywa więcej paliwa, było 11,7 jest 12,2 A może to efekt wiosny?
Ja po zmianie zimowych alusów 16cali na letnie 18 od razu zauważyłem wzrost spalania przy takiej samej jeździe o ok.0,3 do 0,4 litra. Prawa fizyki są niestety nieubłagane.
Sorry, ale co mają do tego prawa fizyki? Wynikowa średnica koła zmienia się nieznacznie. Na pewno inne są opory toczenia, ale też nie w aż takim zakresie.
za ta teoria:
szersze opony, wieksze opory toczenia
ciezsze felgi, wiekszy moment potrzebny do "rozkrecenia" sie kol
przeciw:
zimowki sa zrobione ze znacznie miekszej gumy, opory toczenia sa wieksze niz opon letnich
Ja, ze swoich obserwacji, moge powiedziec, ze spalanie zawsze wzrasta w miesiacach zimowych, zarowno ze wzgledu na temp i warunki pracy silnika, jak i wlasnie opony.
Z przypadkowego testu jazdy na zimowkach w lipcu moge powiedziec, ze po zalozeniu letnich spalania spadlo o ponad litr /100km (no ale to lipiec)
No tak, tylko ww. teoria miała działać w drugą stronę
Ważył ktoś kompletne koło 16" i 18"? Ciekawe czy jest jakaś zasadnicza różnica.
Nie tyle chodzi o wage co o masowy moment bezwładności - większa średnica felgi przy takiej samej masie daje większy moment. Z moich obserwacji wynika że każde dodatkowe 10mm szerokości opony przy tej samej średnicy to 0,5l/100km więcej
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)