Motor Control System Failure w 2.0 JTS

[matezoma]

Samo nic nie zniknie, musisz błąd skasować.

[tranceaddict]

Dzięki pomocy użytkownika @sdero wszystko już wyjaśnione. Generalnie były 2 rodzaje błędów. Wypadanie zapłonu oraz sondy. Na pierwsze pomogło prawdopodobnie czyszczenie wtryskiwaczy za pomocą formuły STP dolewanej do paliwa. Na sondy zaś, popsikanie wtyczek contact spray`em i podoginanie pinów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i zainteresowanie @sdero i pozostałym użytkownikom.

[kowcio]

Witam
Od dłuższego czasu nękał mnie problem M.C.S.F na chwile w tych okolicznościach jak wyżej opisane. Ostatnio podczas upałów zdażało się to częściej, a samochód rozgrzany odpalał za trzecim razem dopiero jak mu się gazu dodało. Aż do dziś jechałem do pracy stało się to co zwykle, myślałem, że zaraz przejdzie. Niestety samochód zaczął chodzić jak traktor i nie miał mocy, ale dojechałem do pracy. gdy samochód odpaliłem po 9h problem nieustał, po powolnym dojechaniu do domu(około2km 5min jazdy), otworzyłem maskę. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to rozgrzany do czerwoności metal w okolicach kolektora wydechowego, niestety niewiem co to było bo jest ciemno już. jutro podłącze pod komputer, ale mimo wszystko proszę o rade bo ten problem troszkę przeraża

[euroscan]

w związku z wypadaniem zapłonu na któryms z cylindrów, ECU przestawił zapłon aby zniwelować spadek mocy.... To spowodowało rozgrzanie zeliwnego kolektora wydechowego.... niestety ECU od GT JTs ma swoje błędy w oprogramowaniu i to był właśnie ten przypadek... pokaz jakie błędy ECU załapał....

[kowcio]

niestety praca... niezdążyłem podepne we wtorek a w środe kolega mechanik odwiezie laweta do warsztatu. Jego opinia: Rozrząd przesunięty o jeden ząbek. Co za tym idzie spalanie wkolektorze dlatego gorący, jeżeli nie został uszkodzony żaden wtrysk wymiana rozrządu pomoże. napisze we wtorek jakie błędy wyskoczyły

[bubu321]

- przesunięcie o jeden żąbek skutkuje ograniczeniem mocy ale nie rozgrzaniem kolektora do czerwonosci.
- zobaczymy w Środę.

[kowcio]

Okazało się... Świece oraz cewka nie ma tragedii..

[Marcin_2.0JTS]

Witam

Wczoraj przeczytałem wszystkie opisane przez Was przypadki. Mój przypadek również dotyczy M.C.S.F (silnik 2,0 J.T.S 2003 rok) a także innych kodów błędów z nim związanych. Przede wszystkim zastanawia mnie kod P1688 który mówi o przerwaniu adaptacji przepustnicy (którą z resztą wymieniłem). Pojawiają się również kody dotyczące wypadania zapłonu i do kompletu P1173 (zła mieszanka-sonda lambda). Po skasowaniu kodów wszystko wraca do normy, jednak nie na długo. Dzisiaj kupiłem S.T.P i wlałem do zbiornika. Zrobiłem kilkanaście kilometrów bez większych problemów. Chwilę później M.C.S.F włączyło się na nowo. W aucie zabrakło mocy, jednak po kilku minutach postoju moc wróciła. Pytanie jak długo może potrwać przeczyszczenie układu wtryskowego? Dodatkowym objawem jest również nierówna praca silnika (podwyższone obroty ok 1500-1700, przyśpieszanie bez dodawania gazu i brzmi jak traktor). Proszę podpowiedzcie co jeszcze mogę zrobić żeby się wreszcie pozbyć problemu.

[Tatusiek]

Odgrzeje kotleta.... 3 dni temu wyskoczyło i u mnie M.C.S.F z tym że żadnych spadków mocy, Bella ciągnie jak szalona, żadnego szarpania itp.itd Postudiowałem trochę różne fora i postanowiłem wlać coś do baku na czyszczenie wtrysków i dzisiaj czyli po 3 dniach check engine zniknął zrobiłem w sumie koło 40 km od wlania tego STP na wtryski. Kupiłem przy okazji kabelek żeby błędy sprawdzić ale ten dopiero jutro z allegro przyjedzie czyli już po ptokach