Przed chwilą sam podałeś wszystkie powody, ale najwyrazniej maszp roblem z połączniem kropekNapisał Krzyk
jeszcze raz: niska podaż używanych + duży wzrost ceny nowych = wyższa wartość samochodów używanych. Proste jak budowa cepa, a ty dorabiasz do tego ideologie.
Z drugiej strony masz sytuacje, ze nie dosc, ze ceny elektryków względem aut spalinowych spadają, a nieraz i względem samych siebie, to jeszcze na rynku, używanych jest cały czas coraz więcej.
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Chwilunia - zarzucasz mi w poście do innego kolegi, że coś mi się pomyliło w kwestii podaży.
Zatem:
Ja : spalinowe ( używane ) drożeją, bo okazują się lepsze od nowych elektrycznych popierdółek -
Ty : Kolega krzyk myślał, że spalinowe drożeją, bo są takie wspaniałe, a to spadła ich podaż.
Zatem pytam : ich podaż spadła, bo ludzie ich tak nienawidzą? Ich cena rośnie, bo są okropne?
Podaj powód wzrostu cen używanych spalinowych oraz spadku ich podaży. Albo zamilknij, skoro już widzisz, że walnąłeś babola.
Nie chcę Tesli nawet jeśli będzie w rosso i z busso.
chłopie, co ty jeszcze po weekendzie do siebie nie doszedłeś?mam ci przeliterować jeszcze, czy co?
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Mogłem się spodziewać. Drążyć dalej nie będę.chłopie, co ty jeszcze po weekendzie do siebie nie doszedłeś?
Ty mi zarzucasz podwórkowe dyskusje?
Nie chcę Tesli nawet jeśli będzie w rosso i z busso.
Panie, ale co ja mam poradzic, ze masz z czytaniem jakies problemy
- - - Updated - - -nom, i pewnie nie ma to nic wspólnego z tym, ze od 2020, sprzedaż samochodów spalinowych szoruje po dnie, gdzie w 2019 było to ok 15 milionów, a w 2022 9 milionów. Absolutnie nie ma to nic wspólnego z tym, ze uzywane auta spalinowe trzymają cenę
https://motoryzacja.interia.pl/rapor...r=zobacz_takze
na forum sami bogacze, zasięg, zasięg, tylko zasięg, koszty eksploatacji nikogo nie obchodzą, a w realnym życiu ludzie taką cebulę robią, żeby taniej jezdzic
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Nie wiem, czy bogacze. Z pewnością dobrze liczą pieniądze i nie stać ich na wywalenie kasy na elektryka do miasta. Tak, zasięg jest kluczową kwestią oszczędności czasu i pieniędzy.
- - - Updated - - -
Chyba coś celowo przeoczyłeś i próbujesz gmatwać wcześniejsze swoje bzdury.
Ty:
spalinowe złe
rosną ich ceny
spada podaż
elektryki coraz tańsze
rośnie podaż elektryków
Powiedz, powiedz czemu... ludzie nie rzucają się na elektryki? Bo w świetle powyższego powinni.
Po czym wpisujesz powyższe równanie, w którym .... pomijasz elektryki!
Nie chcę Tesli nawet jeśli będzie w rosso i z busso.
No gdyby nie był, każdy jeden producent EV nie wypisywałby o ileż to tego zasięgu nie ma więcej . Samo to już zamyka gadkę o tym że jest nieważny. Po prostu jest ważny.
Pomijalne i nieważne sprawy się pomija.
Skoro w każdym materiale o elektrykach (producenta nie jutuberów na żółto) zasięg to gruba część opisu, to najwyraźniej jednak jest ważny , a normalni ludzie / klienci nie jeżdżą tylko i wyłącznie całe życie do i z pracy, nie dla wszystkich to jest już wszystko. I albo mają drugie, trzecie, dziesiąte normalne auto, albo ... jedyne normalne auto. Jestem dziwnie spokojny, ze użytkujących jako jedyne wyłączne elektryka jest znikomy procent na świecie, w tym w mesjaszu świata - EU.
Emisja CO2 w Chinach wzrosła o 10 proc. rok do roku w drugim kwartale 2023 r. – pisze w środę portal Al-Dżazira na podstawie danych brytyjskiej organizacji Carbon Brief.
https://www.bankier.pl/wiadomosc/Amb...a-8602985.html
Europa zbawi świat!!! Pomożecie?
... ale jak wiemy - jak się bardzo chce - to można uważać, że jest nieważny.
Po prostu - producenci samochodów: nie znają się, klienci: nie używają właściwych kryteriów do wyboru samochodu:
Tomtrz się za to zna najlepiej - powinien napisać do producentów, żeby nie publikowali tych nieistotnych danych, a najlepiej żeby się nie licytowali na zasięg - bo przez to klienci zaczynają patrzeć na ten (nieistotny) zasięg - zwyczajnie, niepotrzebnie, rozbudzają oczekiwania i kierują uwagę klientów na nieistotne kwestie - i przez to klienci nie wiedzą, że "EV jest najlepszy" ...
Żeby wesprzeć powyższą argumentację - Tomtrz powinien zamieścić zdjęcie w swoim elektrycznym Jaguarze o dużej pojemności bat... tfu - silnika oraz baku ...
Tak - EV jest definitywnie najlepszy ... Tomtrz może to potwierdzić - najbardziej swoim wyborem samochodu ...
Fakt, to przecież randomy mający na celu więcej sprzedać.
Zaraz... Po co plotą więc o zasięgach na każdym kroku skoro zasięg na decyzję kupujących przecież nie wplywa. Inżynierowie głowicy się jak tu kilka km podnieść zasięg tracąc na przyczepności opon itd też debile. Spece od aerodynamiki byle kolejnych kilka km podnieść zasięg to samo.
Ze spalinowymi się lenić mogli bo sto dwieście trzysta km w te czy wewte zasięgu to pikuś. Tuziez ogrzewanie przyczepa, rower (y) narty itp. ot normalne potrzeby kupujących i po części sporej po to kupujących samochod. Zbiornik większy albo nic bo sobie klient w 2 minuty uzupełni.
Co do CO2 - co tam bezwzględne wartości. Planety nie interesują bezwzględne. Ona się cieszy i nagle z tej radości stanie się układem stabilnym bo udział spadnie .
- - - Updated - - -
Fakt, to przecież randomy mający na celu więcej sprzedać.
Zaraz... Po co plotą więc o zasięgach na każdym kroku skoro zasięg na decyzję kupujących przecież nie wplywa. Inżynierowie głowicy się jak tu kilka km podnieść zasięg tracąc na przyczepności opon itd też debile. Spece od aerodynamiki byle kolejnych kilka km podnieść zasięg to samo.
Ze spalinowymi się lenić mogli bo sto dwieście trzysta km w te czy wewte zasięgu to pikuś. Tuziez ogrzewanie przyczepa, rower (y) narty itp. ot normalne potrzeby kupujących i po części sporej po to kupujących samochod. Zbiornik większy albo nic bo sobie klient w 2 minuty uzupełni.
Co do CO2 - co tam bezwzględne wartości. Planety nie interesują bezwzględne. Ona się cieszy i nagle z tej radości stanie się układem stabilnym bo udział spadnie .
Uprawnienia
