Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku przedlift z nav i polift z nav).
510 przelicza się na 503 dokładnie (przelicznik to nie 0.99 tylko 0.98cośtam i tak podają w UK, bo tam właśnie mierzą systemem imprialnym). W USA 505 moze wynikać z drobnych różnic standardów pomiaru i ciut innych firmwarów (tak bo w autach na USA są inne wersje zawsze niż w EU)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku przedlift z nav i polift z nav).
Nieważne ile na papierze ważne co pokazuje hamownia , nie wiem czy alfy trzymają normę ? Ktoś hamował może coś powiedzieć ?
są tematy moja o ile pamiętam 274HP/411Nm - tryb dynamic bez ESC (nie włączaliśmy Dyno Mode), hamowane u Cinka rok temu. Już wtedy była na nowszym sofcie G543... (ori miałem G520) który zauważyłem że ją ciut osłabił
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy. Nie będę odpowiadał na takie priv.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Przy Giuliach/Stelvo od lat już nie robię retrofitów (wyjątek radia nowe jakie mam na stocku przedlift z nav i polift z nav).
Co sądzicie o tej?
https://www.copart.com/lot/37680661/...fl-miami-south
Zastanawiam się nad górną granicą licytacji, niestety nie potrafię oszacować kosztów naprawy i przystosowania do EU
Może coś podpowiecie?
mając na uwadze obecny rok sam koszt zakupu to przy obecnym szale to jakieś 15-17 tys dolców do opłat i naprawy.
Zwróć uwagę na podłużnicę
rzuć okiem na tą :
https://www.iaai.com/pl-pl/vehiclede...S&RowNumber=36
- - - Updated - - -
Mówisz 15-17 za podobną wersję bez Q4 , lepszych foteli ?
Jest piękna, uszkodzenia podobne tyle że ta z iaai ma napęd na 4, a ja chyba wolałbym tylko na tył. Pewnie cenowo wyjdzie znacznie drożej
Na ile można szacować takie uszkodzenia? Za 10tys.zł. dało by radę?
Coś zauważyłeś z tą podłużnicą?
Ostatnio edytowane przez andie ; 18-05-2021 o 21:06